Brico-Manual ISTA-P (ACTUALIZAR, CODIFICAR CENTRALITAS/MÓDULOS) CON CABLE K+Dcan y Enet

bueno @antonigj pues al final lo he echado a andar con el icom. mira que es facil y yo haciendo el canelo!!.
me faltaba poner la configuracion de la conexion lan sin DHCP y poner la ip 169.254.92.1 (el icom es 169.254.92.38) y mascara 255.255.0.0, deshabilitar wifi,antivirus y firewall.
el tema del loader, facil tambien, no se seleciona kdcan ni enet, seleccionando directamente el tipo de vehiculo (bmw, mini, etc).
si quieres lo ùedes incluir en el post inicial.
no se si le dare mucho uso la verdad, con las standar tools y el istad siempre me ha sido suficiente para todo, pero ya me quitao la espinita de urgar con el istap jeje.

gracias y un saludo.

 

De donde sale esa dirección IP, es la del Icom?
Y en cual de las conexiones de Red la has puesto?

 

BMW ha de seguir el protocolo marcado si no hay radio,no hay actualizaciones, luego ya te buscas la vida.

 

Me parece haber leído por ahí, que para ICOM,hay que usar esa configuración.

 

la ip del icom viene configurada de fabrica, la conexión de red en mi caso es "conexion de red area local 2" en panel de control-> centro de redes y recursos compartidos->conexion de rel local->propiedades->protocolo de internet (tcp/ipv4)->propiedades-> usar direccion ip

 

Por cierto @M_Riol podrías decirme donde está localizado el puerto Most, para conectar Icom en un serie 3 ?

 

No va encima de los pies del conductor?? Como en el Serie 1??

 

No me refiero al puerto obd sino al most
Desconozco si esta en el lado del conductor o dentro de la guantera, lado copiloto.

 

Yo tampoco me refiero al OBD. El puerto most no es el puerto donde se conecta la fibra optica para diagnosis?? A mi me suena que va encima de los pies del piloto oculto por una tapita...

 

Debajo del volante detrás de la moldura de las rodillas

 

Jaime en la zona de los pies del piloto no veo el conector, ni ninguna tapita donde pueda estar oculto

Rafael debajo del volante, moldura encima de las rodillas veo una moldura que está sujeta por 4 tornillos tipo torx. Te refieres a que hay que desmontar esa moldura para acceder al puerto Most ?

 

En el mismo sitio que en el Serie 1:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...ment/51-45-trim-instrument-trim-panel/Hhitxvb

Pieza/hueco nº3.

 

Si justo ahi

 

Esta misma es la que yo le digo también. La número 3 como bien dice el compi

 

Perdonar, querría comprar un cable de calidad para sacar el código FSC, en un f25 del 2016 . Me podríais aconsejar?

 

un cable enet es el que necesitas.calidad? creo que no existen originales,son cables de telefono

 

Son cables de red,no hay originales,los hay de calidad o mejor calidad.
Al inicio del post sobre ISTA-D,se comenta.

 

Alguien me puede hechar una mano para instalar el ista-p que llevo varios dias intentando y al final voy a cerrar el portatil del reves

 

Viendo tus problemas con los anteriores softwares,necesitas un tutor personal.

 

Mucho más de lo que ya está explicado en el primer post, la verdad que no hay más cera de la que arde... no obstante si tienes alguna duda concreta adelante, intentaremos resolverla.

 

No es eso @jorba31 no necesito ningun tutor ,eso era al principio como todos , sino que no hay manera de instalar el ista-p

 

El ista p depende de donde lo consigas es básicamente copiar y pegar. Explica en que punto tienes problemas

 

Pero una cosa,es instalarlo eso es fácil otra cosa es que no te funcione.
Cuál de las opciones es tu problema?

 

Por cierto, el istap no solo es bueno para actualizar módulos individualmente ya sea en vehículo original o reequipado. A mi me salvó de una buena a la hora de reanimarlo tras ponerse en modo transporte tras trastear con el con esys actualizando el módulo de marcha atrás (Srvc). Normalmente se usa el esys y suele salir de ese modo, pero aquella vez no había manera. Para ello usas el istap haciendo el plan de medidas y eliminas todas menos la reanimación.

 

Como se te ocurrió poner el modo transporte?
Ese modo es solo para almacenamiento en campa,evita la descarga innecesaria de la batería.

 

Se puso él solo tras estar actualizando el módulo trsvc. Lo mismo me ocurrió cuando reequipé lci led.

 

Entonces es de suponer que es lo habitual.

 

Como te han dicho, no se necesita ningún tipo de instalación, el Ista-P simplemente se descomprime en el disco duro y a funcionar.
El primer post indica que este no es un programa para usuarios inexpertos, ni para andar jugando a las prácticas cuando no se sabe lo que se toca.
Mejor no meterse en berenjenales de los cuales no vas a poder salir...
Usa Inpa u otras aplicaciones acorde a tus conocimientos.

 

Si no sabes ni instalarlo que es fácil
Aparte de que te lo explican en el primer post y lo tienes en las instrucciones del istá D
En un PDF
Mejor olvídate que será mejor

 

Muchos en los s que me incluyo lo tengo ahí, pero me da cagele usarlo, prefiero que manos expertas lo usen.
Sigue los consejos y no te metas en problemas.