JB4 con mapa 6 con 440 cvs

[grinch]

Ya os vale, mira que ya somos mayorcitos y llevamos años en los foros como para andar así :axe:

 

[dan22]

Se nota mas "salto" de potencia que entre ningun otro mapa, veras que bien :weedman:.

Por cierto... Tu eras el que queria la JB4 para poner solo el mapa1 y solo de vez en cuando???

ya te digo jajajaja, la queria param apa 2 y al final miralo , jb4+dp y los coños tiempo al tiempo y espera con el metanol que cuando julio se lanza se lanza jajaj

sl2

 

[Jiro]

Acabo de quitar un baneo que le habían puesto a Tmack, pero advierto o este post se convierte en un ejemplo de respeto de unos foreros con los demas, o la próxima la dirección del foro tomará la determinación de hacer una limpia en la que no van a quedar ni unos, ni los otros.

A ver si nos sabemos comportar, que ya somos mayorcitos.


Gracias

 

[Csar]

Enhorabuena Julio; vaya cacharrico!!!

Habrá que probarlo cuando vaya por allí, u que??

Abrazo!

 

[antuan]

Enhorabuena Julio; vaya cacharrico!!!

Habrá que probarlo cuando vaya por allí, u que??

Abrazo!

Y esa jbd? O te basta con fundir 335i de serie? :fs:

 

[morpheux]

Se nota mas "salto" de potencia que entre ningun otro mapa, veras que bien :weedman:.

Por cierto... Tu eras el que queria la JB4 para poner solo el mapa1 y solo de vez en cuando???

Te equivocas, era el que no iba a poner la JB4

 

[Csar]

Y esa jbd? O te basta con fundir 335i de serie? :fs:

Antuan!! No me atrevo tío......](*,). Me gusta como va el coche, tengo suficiente. Siempre he dicho que me gustaría ver hasta donde puede llegar el mío pero me da cosa cagar en fiabilidad porque he de reconocer que no me ha dado problemas......

Para la siguiente, si vamos a hacer una rutilla, avísame con tiempo para que le mangue SUV a algún amigo y podamos rodar por esas carreterillas de Dios............jajajaajaj.........

 

[TMack]

Te equivocas, era el que no iba a poner la JB4

Nos negamos y nos negamos pero como empieces no paras!!!!

 

[Antuanet]

Te seguirán diciendo que un 335d de serie no te lo despegas jejeje.

 

[Titocupra]

No metáis a todos los propietarios del 335i en el mismo saco porque 2 estén en este foro siempre :ar:.

Salu2

No tengas tanta cara ni tomes por tontos e ingenuos al personal señalando siempre a "los dos" polémicos como los causantes de toda discusión, que ya somos muuuuuchos los que te conocemos y como te las gastas, y sino te han baneado es porque eres "el gran tapado" que te dedicas a meter el dedo dnd duele sin que el resto que desconoce el tema se entere, vamos el típico "que tira la piedra y esconde la mano" iniciando directamente muchas de las polémicas que posteriormente quieres responsabilizar a Tmack.

Resumiendo, que si la gente conociera toda la verdad otro gallo cantaría en el foro, y se vería quien va de frente y aportando lo poco que sabe, y quien se dedica a fantasmear con su humildad caracteristica y a poner el culo asi :moon: para que otros se lo laman...., y como gusta ehh?

 

[Titocupra]

Cómo le buscas, eh!

Es curioso, el moderador os ha hecho una recomendación "bajad los humos" y ya se está viendo quien acata y quien no... venga, haced un esfuerzo c**o, que es viernes!

Saluti

+1000 y es que por lo visto son mas de 2 los polémicos en el tema no?


Por lo demás estoy de acuerdo con 330coupediesel, y es que todo esto viene de antiguas rencillas entre alguno de nosotros que tenemos que ir intentando dejar atrás al menos en post públicos, aunque cierto es que resulta muy difícil, ya que siempre hay alguno que las tira sabiendo que hará daño y conseguirá hacer entrar al trapo a los directamente aludidos, los cuales no hacemos otra cosa que defendernos y destapar como funciona este personaje para que se le vaya conociendo.

Sobre Carcars, también comparto la opinión de que fue el gran precursor y esto es así sea como sea como fuere su comportamiento o forma de ser...., y que hacía dinero...jajaja, nada comparado con lo que sacan ahora otros ehh? jajaja

 

[julfost]

Se nota mas "salto" de potencia que entre ningun otro mapa, veras que bien :weedman:.

Por cierto... Tu eras el que queria la JB4 para poner solo el mapa1 y solo de vez en cuando???

Ya no se si lo del salto de potencia es bueno o malo jejeje

Calla!! calla!! que esto es una enfermedad ](*,)

ya te digo jajajaja, la queria param apa 2 y al final miralo , jb4+dp y los coños tiempo al tiempo y espera con el metanol que cuando julio se lanza se lanza jajaj

sl2

Con los "coños" y el metanol no paso :weedman:

Saludos!

Enhorabuena Julio; vaya cacharrico!!!

Habrá que probarlo cuando vaya por allí, u que??

Abrazo!

Hombre Cesar!! que poco se te ve ultimamente por aquí

Ya sabes! para la próxima, no te vayas sin provarlo :axe:

Te equivocas, era el que no iba a poner la JB4

:-$

Dani tio!! no veas como va el 35i ahora jejeje

Saludos!

 

[Titocupra]

Pero prometía oro y se quedo en bronce, según el a los //Ms te los fundías con poner la centralita (j*der, si caían hasta los Lamborghinis!!!) y ya ves lo que pasó la primera vez que se juntaron T-Mack y Guuss.

Yo solo con Jb4 y conos voy poco delante del coche de Guuss que no va precisamente de serie, a un M3 stock 6M estoy seguro que en un 50-250 sus 3-4 coches le caen, asi que no iba mal encaminado en aquel momento.

.

[/COLOR]

Al mapa que hago referencia, tiene 15 psi a 6000 rpm

sl2

Eso no lo veo determinante, ya q nunca daremos esa potencia máxima a 6000rpm, será síntoma de buena estirada y buena curva pero no de potencia máxima que deberiamos encontrarla alrededor de las 5200-5500.

No tengas tanta cara ni tomes por tontos e ingenuos al personal señalando siempre a "los dos" polémicos como los causantes de toda discusión, que ya somos muuuuuchos los que te conocemos y como te las gastas, y sino te han baneado es porque eres "el gran tapado" que te dedicas a meter el dedo dnd duele sin que el resto que desconoce el tema se entere, vamos el típico "que tira la piedra y esconde la mano" iniciando directamente muchas de las polémicas que posteriormente quieres responsabilizar a Tmack.

Resumiendo, que si la gente conociera toda la verdad otro gallo cantaría en el foro, y se vería quien va de frente y aportando lo poco que sabe, y quien se dedica a fantasmear con su humildad caracteristica y a poner el culo asi :moon: para que otros se lo laman...., y como gusta ehh?

Y aqui pedir disculpas a moderadores ya q cuando quotee esto no había leido los avisos, no obstante, creo que es justo en esta vida tener la oportunidad de defenderte ante un "público" ante el que has sido atacado.


Saludos y yo me comprometo por mi parte a que estos post del 35i sean más respetuosos, siempre y cuando, todo el mundo este concienciado por lo mismo y no se falte al respeto ni directa ni indirectamente.

 

[Titocupra]

Bueno retomando un tema que es interesante, y esperando que salgan cosas y datos interesantes de las que todos podamos aprender refloto esto de nuevo con alguna preguntilla:

Me han pasado los datos para poner un mapa 6 con JB4, CPS, Downpipes y doble cono, que yo lo sustituyo por un filtro deportivo aunque se quede en 435 cvs

Está claro que solo lo pondría para las "ocasiones"

Para los entendidos, que os parecen esos cifras??

Creo que hubiera sido interesante que compartieras con nosotros si quieres Julfost quien te ha pasado los datos (no creo q sea top secret y menos aqui), quien y como te justifican esa potencia y que menos que colgar el mapa, que ya esta bien de andarnos con tapujos y luego exigir informacion y menos polémica cuando nadie abre un hilo compartiendo cosas.

Imagino que sera este no?

http://www.n54tech.com/forums/attachment.php?attachmentid=9170&stc=1&d=1329186597

ese mapa no será uno que lo ha publicado un tal infinity :weedman:

Sino me equivoco y se habla del mismo lo ha publicado un tal Terry :weedman:

JB4 N54 info, firmware, software, and updates - N54TECH.COM : BMW N54 / N55 Turbo Performance forum

 

[julfost]

A ver ! no son datos míos, me los han pasado, yo pregunto y si no hay ningún problema los pongo...solo te puedo decir que los datos de PSI AFR y CPS son idénticos, pero luego hay otros diferentes.

 

[Titocupra]

A ver ! no son datos míos, me los han pasado, yo pregunto y si no hay ningún problema los pongo...solo te puedo decir que los datos de PSI AFR y CPS son idénticos, pero luego hay otros diferentes.

Gracias por contestar, aunque ya se cual es Julfost, el resto de datos diferentes que mencionas sino me equivoco son ligeros ajustes para el dichoso tema de la wg, el ajuste de psi máximos en 1ª para evitar tanta perdida de tracción y el Overboost safety PSI para poner un "techo" máximo de soplado por seguridad (evidentemente tu no lo dejes en 21 ya que vas sin metanol)


El citado y misterioso mapa: http://www.bmwtwinturbo.com/phpbb3/download/file.php?id=337 tomado del enlace que puse arriba de n54tech y con las ligeras modificaciones para personalizar esa variables que menciono.


Bueno y lo de los 440cvs de dnd viene pues?

 

[bmw30d]

veo q estas cosas no se dicen por aqui ;

terry : lol casi nadie se debe usar el mapa 6.

¿ Terry es dañino el 6 ?
Sí, se podría dañar el motor en marcha mapas agresivos como que no es para los mods o índice de octano.

Lo más probable es que sólo obtendrá luz de encendido y otros códigos desagradables, y nada malo va a pasar en realidad. Sin embargo, usted podría fácilmente reventar una tierra anillo, soplar una junta de culata, fundir un tapón. Ese tipo de cosas. Los mapas han sugerido modificaciones y requerimientos de octanaje por una razón

que casualidad fue lo q a mi y a muchos nos dijo terry y alvaro hace mucho tiempo y hace poco lo dijo otra vez y como parece q algunos de los mapas 6 que poneis no estan verificados para esos coches yo tambien digo lo mismo, cuando acelereis a fondo cerrad los ojos

 

[julfost]

Gracias por contestar, aunque ya se cual es Julfost, el resto de datos diferentes que mencionas sino me equivoco son ligeros ajustes para el dichoso tema de la wg, el ajuste de psi máximos en 1ª para evitar tanta perdida de tracción y el Overboost safety PSI para poner un "techo" máximo de soplado por seguridad (evidentemente tu no lo dejes en 21 ya que vas sin metanol)


El citado y misterioso mapa: http://www.bmwtwinturbo.com/phpbb3/download/file.php?id=337 tomado del enlace que puse arriba de n54tech y con las ligeras modificaciones para personalizar esa variables que menciono.


Bueno y lo de los 440cvs de dnd viene pues?

Eso es...lo de los 440cvs especifican que es con JB4 mapa 6, CPS, Downpipes, doble cono y SP 98

 

[Roberto 318ci MII]

Por favor, alguien podría añadir algun link interesante sobre las jb4???
Gracias

 

[julfost]

Por favor, alguien podría añadir algun link interesante sobre las jb4???
Gracias

Lo más interesante viene de su creador

JB4 N54 info, firmware, software, and updates - N54TECH.COM : BMW N54 / N55 Turbo Performance forum

 

[TMack]

Eso es...lo de los 440cvs especifican que es con JB4 mapa 6, CPS, Downpipes, doble cono y SP 98

Con esos soplados no llega a 440 pero si a 420 de verdad, como decia arriba. Aunque bueno, le doy el beneficio de la duda a que con el CPS los "caprichos" de la JB4 cambien. Seguro que algo se gana con ella pero el problema no es ese si no los caprichos que comento, que hace que haya que pedir otra cosa para recibir soplados mayores. Por eso con 15,5 psis a 5500 no consigues 440 cvs. En cualquier caso es solo puntualizar para comentaros un poco lo que yo he podido ver desde Mayo del año pasado que llevo haciendo logs y pruebas con el mapa6, que seguro que llevo mas de 200. El coche con esa potencia ya es "notablemente" mas rapido en recta que un M3 y de verdad impresiona, que es lo que hace falta.

Lo que expone Titocupra ademas confirma lo que decia yo ayer y lo que sento mal a mas de uno y resulta que era la verdad pura y dura, y es que ese mapa6 lo pone Terry en su web (N54tech, para que se informe Roberto 318ci ;D), no lo hace "Infinity" ni "335i" como quiso adjudicarse en este mismo hilo. Es un mapa que esta para que lo copie todo el mundo, literalmente hablando, y el autor no es otro que Terry Burger, el dueño de Burgertuning. Empresa que desarrolla la JB4 tan extendida ya por el foro. Si bien es cierto que hay "betatester" que mandan logs de sus coches para que Terry recopile info y asi hacer el mapa, no es menos cierto que como se puede ver, el mapa lo hace el y lo pone en su web. Luego ya cada uno lo copia y si se atreve o se arriesga jejeje puede tocarlo a su antojo. Espero que dejandolo todo bien claro nadie se moleste.

Por cierto, no se si dar los datos exactos del desarrollador de la centralita esta permitido. Si no es asi que alguien me lo diga y los borro sin dudarlo. Solo queria aclarar unas cosillas y de paso que quede claro que ni invento ni quiero dejar mal a nadia, solo voy con la verdad por delante.

Una cosa mas, quiza la gente agradeceria que se colgaran aqui los nuevos mapas o al menos se informara de cuando estan disponibles. De nuevo no se si esta permitido, por eso lo digo de antemano. Ya llevo bastante en el foro y si bien se sabe que soy polemico por no tener pelos en la lengua, tambien se sabra que no busco vender ni hacer propaganda de nada ni de nadie. Solo ayudar, porque leyendo a Julfost me doy cuenta que la gente no tiene mucha info sobre estos temas.

Saludos.

PD: bmw30d, lo que dices no se a colacion de que viene pero si, hay que tener cuidado con el mapa 6. Unos mas que otros porque "cada coche es un mundo" pero a mi el me va de lujo aunque la verdad, a veces se pone tonto el joio!!!jejejje. Aunque si te hiciera caso llevaria casi 15,.000 kms conduciendo con los ojos cerrados ;p.

 

[bmw30d]

Con esos soplados no llega a 440 pero si a 420 de verdad, como decia arriba. Aunque bueno, le doy el beneficio de la duda a que con el CPS los "caprichos" de la JB4 cambien. Seguro que algo se gana con ella pero el problema no es ese si no los caprichos que comento, que hace que haya que pedir otra cosa para recibir soplados mayores. Por eso con 15,5 psis a 5500 no consigues 440 cvs. En cualquier caso es solo puntualizar para comentaros un poco lo que yo he podido ver desde Mayo del año pasado que llevo haciendo logs y pruebas con el mapa6, que seguro que llevo mas de 200. El coche con esa potencia ya es "notablemente" mas rapido en recta que un M3 y de verdad impresiona, que es lo que hace falta.

Lo que expone Titocupra ademas confirma lo que decia yo ayer y lo que sento mal a mas de uno y resulta que era la verdad pura y dura, y es que ese mapa6 lo pone Terry en su web (N54tech, para que se informe Roberto 318ci ;D), no lo hace "Infinity" ni "335i". Es un mapa que esta para que lo copie todo el mundo, literalmente hablando, y el autor no es otro que Terry Burger, el dueño de Burgertuning. Empresa que desarrolla la JB4 tan extendida ya por el foro.

Por cierto, no se si dar los datos exactos del desarrollador de la centralita esta permitido. Si no es asi que alguien me lo diga y los borro sin dudarlo. Solo queria aclarar unas cosillas y de paso que quede claro que ni invento ni quiero dejar mal a nadia, solo voy con la verdad por delante.

Saludos.

PD: bmw30d, lo que dices no se a colacion de que viene pero si, hay que tener cuidado con el mapa 6. Unos mas que otros porque "cada coche es un mundo" pero a mi el me va de lujo aunque a veces se pone tonto jejejje. Aunque si te hiciera caso llevaria casi 15,.000 kms conduciendo con los ojos cerrados ;D.

muy de acuerdo con todo pero podrías puntualizar entonces q cuando nos decias hace unos meses que tu coche incluso llegaba a los 440-450cv y te me echabas encima porque yo lo negaba estabas equivocado y ahora con esas cifras que dices si estoy mas de acuerdo

pd : 15.000km ? yo llevo 110.000 desde lo primero que fue la jb4 y el dci, 15.000km no son km para nada para saber si una potenciacion o una electronica es fiable

 

[TMack]

muy de acuerdo con todo pero podrías puntualizar entonces q cuando nos decias hace unos meses que tu coche incluso llegaba a los 440-450cv y te me echabas encima porque yo lo negaba estabas equivocado y ahora con esas cifras que dices si estoy mas de acuerdo

pd : 15.000km ? yo llevo 110.000 desde lo primero que fue la jb4 y el dci, 15.000km no son km para nada para saber si una potenciacion o una electronica es fiable

En cuanto a lo primero. De verdad espero que esta vez me escuches porque el probelma es que en lugar de hacerlo solo quieres carnaza en forma de 3 datos "raros" para luego sacarlos de contecto y tirarte a por mi. Mi coche has llegado a soplar a 17 psi a 5000 rpm y ya he dicho varias veces que porque algo iba mal. Tambien lo he visto rozar los 18 a 4000... Una autentica burrada. Yo no hacia nada especial, simplemente la centralita digamos que cogia esos vicios... Y seguidamente, en ese mismo estrujon donde me haria llevar mas de 450 cvs a 5000 rpm, cortaba y se quedaba de serie. Lo que pasaba no era normal NI ME GUSTABA pero pasaba. No digo que tocara nada ni que hiciera algo especial. Simplemente le pedia X psis y me entregaba lo que le daba la gana! ERA UN FALLO DEL COCHE/CENTRALITA.

15.000 kms son mas que suficientes para romper un motor al que se le exige. Si creeis que yo rompo un coche que ha hecho 10.000 kms de autopista con menos soplado y exigencia deberia paracerte mas que de sobra los 15.000 no??? ;D.

PD: Tampoco sabes los soplados que llevaba yo hace unos meses ehhhhh!!! jajajaj ;p

 

[bmw30d]

En cuanto a lo primero. De verdad espero que esta vez me escuches porque el probelma es que en lugar de hacerlo solo quieres carnaza en forma de 3 datos "raros" para luego sacarlos de contecto y tirarte a por mi. Mi coche has llegado a soplar a 17 psi a 5000 rpm y ya he dicho varias veces que porque algo iba mal. Tambien lo he visto rozar los 18 a 4000... Una autentica burrada. Yo no hacia nada especial, simplemente la centralita digamos que cogia esos vicios... Y seguidamente, en ese mismo estrujon donde me haria llevar mas de 450 cvs a 5000 rpm, cortaba y se quedaba de serie. Lo que pasaba no era normal NI ME GUSTABA pero pasaba. No digo que tocara nada ni que hiciera algo especial. Simplemente le pedia X psis y me entregaba lo que le daba la gana! ERA UN FALLO DEL COCHE/CENTRALITA.

15.000 kms son mas que suficientes para romper un motor al que se le exige. Si creeis que yo rompo un coche que ha hecho 10.000 kms de autopista con menos soplado y exigencia deberia paracerte mas que de sobra los 15.000 no??? ;D.

PD: Tampoco sabes los soplados que llevaba yo hace unos meses ehhhhh!!! jajajaj ;p

para conseguir 450cv a 5000rpm aunque disminuyese el soplado tendrías 500cv a 6000 o sea descártalo rápidamente por mucho que sople, ademas ya lo dije anteriormente si de serie soplamos a unos 7 psi y con el mapa 2 sopla 14.5 y ganamos unos 70Cv como soplando 3 psi más vas a ganar otros 60 o 70cv ?????

 

[julfost]

Lo que tengo claro después de leer estos últimos comentarios, es que si se va a comprometer la fiabilidad con facilidad, me quedo como estoy (que ya es un coche explosivo P))

P.D. me encanta ver como se puede hablar civilizadamente del 35i

 

[kratzer]

Dejando de lado las polémicas a mi me gustaría ver como va un 335i tocado jeje que de serie aunque reconozco que va bien me esperaba algo mas, y el M3 tampoco me impresiona demasiado. Asi que tengo curiosidad por comprobar como va un 35 con un buen mapa

 

[TMack]

Cómo le buscas, eh!

Es curioso, el moderador os ha hecho una recomendación "bajad los humos" y ya se está viendo quien acata y quien no... venga, haced un esfuerzo c**o, que es viernes!

Saluti

para conseguir 450cv a 5000rpm aunque disminuyese el soplado tendrías 500cv a 6000 o sea descártalo rápidamente por mucho que sople, ademas ya lo dije anteriormente si de serie soplamos a unos 7 psi y con el mapa 2 sopla 14.5 y ganamos unos 70Cv como soplando 3 psi más vas a ganar otros 60 o 70cv ?????

Que a 6000 no llegaba!!! Cortaba antes porque por csupuesto el coche detectaba que eso era una pasada. He llevado mapa6 para ganar agusto a un M3 Dkg. Creo que deberías darme el beneficio de la ducha cuando digo que he llevado en mi coche 450 cvs. Acabo de revisarlo bien. Entre 16,7 y 17psi a 5200-5300 rpm en 4a.... cuántos cvs echas a ojo??? De esas me cague y cambié a 5a y soplo a 17,6 a 4800!!! Ahí cortó ese logs y se quedaba de serie. En serio, como lo ves? ;p

 

[bmw30d]

Que a 6000 no llegaba!!! Cortaba antes porque por csupuesto el coche detectaba que eso era una pasada. He llevado mapa6 para ganar agusto a un M3 Dkg. Creo que deberías darme el beneficio de la ducha cuando digo que he llevado en mi coche 450 cvs. Acabo de revisarlo bien. Entre 16,7 y 17psi a 5200-5300 rpm en 4a.... cuántos cvs echas a ojo??? De esas me cague y cambié a 5a y soplo a 17,6 a 4800!!! Ahí cortó ese logs y se quedaba de serie. En serio, como lo ves? ;p

si el coche detectaba que eso era una pasada hay dos problemas uno q logicamente los turbos no soplaban lo demandado sino soplaban mas de lo demandado, y 2º que en esos casos cuando sopla mas de lo demandado no se transmite en potencia porq la centralita intenta corregir ese desfase de presion ya sea cerrando mariposa o quitando gasolina, cosa que debería ser al reves si se quieren conseguir esos 440cv, que es lo que hace falta, mas gasolina y no solo subir boost y subir boost al mapa6 y más sin IC y solo con 98Oct :zartyman

pd: todo esto ha sido lo q he ido aprendiendo en estos meses sin necesidad de hacer 200logs , ya q sabiendolos leer sobran 180 logs
a mi el tener confianza y ver como Alvaro me enseñaba algunos detalles me ha ayudado en muchas cosas con el coche, ya q aunque sabía tal vez con terry tambien podría explicarme lo q le preguntaba pero no es lo mismo en un tio q solo habla ingles e intenta contestarte siempre en monosílabas y 3 o 4 pabras máxime

 

[TMack]

si el coche detectaba que eso era una pasada hay dos problemas uno q logicamente los turbos no soplaban lo demandado sino soplaban mas de lo demandado, y 2º que en esos casos cuando sopla mas de lo demandado no se transmite en potencia porq la centralita intenta corregir ese desfase de presion ya sea cerrando mariposa o quitando gasolina, cosa que debería ser al reves si se quieren conseguir esos 440cv, que es lo que hace falta, mas gasolina y no solo subir boost y subir boost al mapa6 y más sin IC y solo con 98Oct :zartyman

pd: todo esto ha sido lo q he ido aprendiendo en estos meses sin necesidad de hacer 200logs , ya q sabiendolos leer sobran 180 logs
a mi el tener confianza y ver como Alvaro me enseñaba algunos detalles me ha ayudado en muchas cosas con el coche, ya q aunque sabía tal vez con terry tambien podría explicarme lo q le preguntaba pero no es lo mismo en un tio q solo habla ingles e intenta contestarte siempre en monosílabas y 3 o 4 pabras
máxime

Hablar contigo es como hablar con una pared. No cedes ni cuando te doy datos exactos y sabes que tengo razón y digo la verdad.

En esas ocasiones, cuando el coche soplaba asi, empujaba como tal potencia. Hasta que cortaba. En cualquier caso, como comprenderás, me da exactamente igual que me creas o no y es mas, es la ultima vez que entro en detalles contigo porque a quien no contamos historias ni mentiras nos toca un poco los kinder .

 

[bmw30d]

Hablar contigo es como hablar con una pared. No cedes ni cuando te doy datos exactos y sabes que tengo razón y digo la verdad.

En esas ocasiones, cuando el coche soplaba asi, empujaba como tal potencia. Hasta que cortaba. En cualquier caso, como comprenderás, me da exactamente igual que me creas o no y es mas, es la ultima vez que entro en detalles contigo porque a quien no contamos historias ni mentiras nos toca un poco los kinder .

pero vamos a ver sino te he dicho nada. Simplemente a esto de ahora te contesto que tu no puedes decirme empujaba como tal potencia, porque tu no vas a decir que porque el coche empuje de una manera o de otra tiene 400- 410 o 430cv , porque no , ni tu ni nadie, sería ridículo vaya sin un banco de potencia por delante. Lo que intentaba decirte antes es porque cortaba el coche ? la presion era la demandada o mas alta de la cuenta ? nose porque pero siempre que te planteo cuestiones interesantes y que quizas desconozcas es cuando más te enfadas