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MigYecla

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No estoy muy puesto en el mundo del 4x4, y menos en el de los bloqueos manuales, pero leyendo el manual (si, lo lleva), pone que se puede circular por carreteras en mal estado y suelos deslizantes sin problema con la tracción total puesta (4H), y que con la reductora (4L) no es aconsejable pasar de los 50Km/h.

Hoy he ido por algunos caminos cerca de casa con el. Nunca lo había hecho porque nunca había tenido un TT como tal, (solo un Honda HRV y jamás lo metí en caminos), y la verdad que me lo he pasado muy bien. He ido parte del camino con el 4x4 conectado y la 4H, ¿He hecho mal?


Ver el archivos adjunto 143731

Que guapo :love: Unas estriberas le quedarían de lujo. A juego con la defensa que ya llevas.
 

vfr800

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No sabía que esta chica era tu esposa. La sigo desde hace tiempo cuando vi por primera vez la prueba del 630 i. Enhorabuena a ambos por el canal y a seguir disfrutando de la pasión en pareja.
 

AMM5

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No estoy muy puesto en el mundo del 4x4, y menos en el de los bloqueos manuales, pero leyendo el manual (si, lo lleva), pone que se puede circular por carreteras en mal estado y suelos deslizantes sin problema con la tracción total puesta (4H), y que con la reductora (4L) no es aconsejable pasar de los 50Km/h.

Hoy he ido por algunos caminos cerca de casa con el. Nunca lo había hecho porque nunca había tenido un TT como tal, (solo un Honda HRV y jamás lo metí en caminos), y la verdad que me lo he pasado muy bien. He ido parte del camino con el 4x4 conectado y la 4H, ¿He hecho mal?


Ver el archivos adjunto 143731


Buenas

Has hecho bien

Los liberadores de rueda se bloquean cuando necesitamos la tracción 4x4

Es una especie de bloqueo pero sin diferencial, me explico, la tracción es permanente de manera continua , lo que hacen los liberadores es liberar de los palieres que van siempre en movimiento a las ruedas delanteras, siendo que el coche no debe tener un diferencial central.

Si bloqueas los liberadores en asfalto en buen estado no pasará nada si circulas en línea recta pero como quieras girar ahí ya se jodio la cosa biggrin , a mi me paso en un LC que bloqueé sin darme cuenta el bloqueo central y pensé que se había jodido algo, no tenia eggs a girar la dirección.

Bloquea solo cuando vayas por pista, hielo nieve etc, también tienes la opción de no bloquear en pista y juguetear con la culera.

De la reductora dudo mucho que el coche pase de 50 km en la última marcha, la reductora normalmente se utiliza en primera segunda y alguna vez tercera, es para subirte por sitios realmente jodidos biggrin

Disfruta del patrolo, yo salía mucho cuando tenía el LC y me metía en unos jardines... eso sí, siempre que salgas a campo ( no hablo de juguetear por una pista al lado de casa ) sal acompañado con otro 4x4.

Si le coges el gusanillo es un mundo que enamora.... y prepara cartera , yo no sé lo que me dejé con el Toyota, pero entre snorkel, suspensión, chapas , ruedas y más archiperris se va la pasta
 
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Basse Corniche

Ladyspeed
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Que guapo :love: Unas estriberas le quedarían de lujo. A juego con la defensa que ya llevas.

No quería meterle nada, pero es que te pones a mirar por internet y da miedo la cantidad de piezas que hay. Me hace mucha gracia el Snorkel, eso no lo descarto.

No sabía que esta chica era tu esposa. La sigo desde hace tiempo cuando vi por primera vez la prueba del 630 i. Enhorabuena a ambos por el canal y a seguir disfrutando de la pasión en pareja.

Si, Marta es mi esposa. Yo siempre digo que voy mal de salud y dinero porque gasté toda mi suerte en el amor. Muchas gracias por las felicitaciones, y me alegra que sigas el canal desde hace tiempo. ¡Un saludo!

Buenas

Has hecho bien

Los liberadores de rueda se bloquean cuando necesitamos la tracción 4x4

Es una especie de bloqueo pero sin diferencial, me explico, la tracción es permanente de manera continua , lo que hacen los liberadores es liberar de los palieres que van siempre en movimiento a las ruedas delanteras, siendo que el coche no debe tener un diferencial central.

Si bloqueas los liberadores en asfalto en buen estado no pasará nada si circulas en línea recta pero como quieras girar ahí ya se jodio la cosa biggrin , a mi me paso en un LC que bloqueé sin darme cuenta el bloqueo central y pensé que se había jodido algo, no tenia eggs a girar la dirección.

Bloquea solo cuando vayas por pista, hielo nieve etc, también tienes la opción de no bloquear en pista y juguetear con la culera.

De la reductora dudo mucho que el coche pase de 50 km en la última marcha, la reductora normalmente se utiliza en primera segunda y alguna vez tercera, es para subirte por sitios realmente jodidos biggrin

Disfruta del patrolo, yo salía mucho cuando tenía el LC y me metía en unos jardines... eso sí, siempre que salgas a campo ( no hablo de juguetear por una pista al lado de casa ) sal acompañado con otro 4x4.

Si le coges el gusanillo es un mundo que enamora.... y prepara cartera , yo no sé lo que me dejé con el Toyota, pero entre snorkel, suspensión, chapas , ruedas y más archiperris se va la pasta

Nunca había tenido un 4x4 auténtico, y la verdad que me ha picado el gusanillo. Es adictivo.

Muchas gracias por la explicación de los bloqueos, imaginaba que funcionaba así pero no estaba 100% seguro. Y si, me paso eso el otro día con ellos puestos e intentar girar :floor:
 

AMM5

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Si te animas con el snorkel no te defraudará, lo único es buscarte alguna ingeniería para homologarlo y meterlo en ficha.

Probablemente te bajará algo el consumo y tenga un poco más de brío, y sobre todo el motor lo agradecerá, le entrará más aire u más limpio.

Y que luego te da por cruzar el Eresma como a mi, pues puedes biggrin
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Sorprendeme, soy todo oídos.
Si junto los 2 ,sin contar los que le habrán sacado al viejo , nos ponemos en más de un millón . Si el 130 hablase y cantase los que tiene realmente , tranquilamente subimos al millón y medio se km .

Haced una Multipla si queréis llegar al millón de seguidores , no digas que no avisé :joyful: . Ah .. y la de otorre no sirve .. tiene que ser la original.

Ya en serio , no creas que no tendrían audiencia los coches desahuciados .. los pobres son tan feos según el público general , que nadie los prueba . Sería un nicho de mercado no cubierto por la competencia. .

Rodius , avantime (de este si vi uno en español ) , Multipla , wind , street ka , cube , pt Cruiser etc .
Edito .
. De la Multipla hay varios.
 
Última edición:

Basse Corniche

Ladyspeed
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Si junto los 2 ,sin contar los que le habrán sacado al viejo , nos ponemos en más de un millón . Si el 130 hablase y cantase los que tiene realmente , tranquilamente subimos al millón y medio se km .

Haced una Multipla si queréis llegar al millón de seguidores , no digas que no avisé :joyful: . Ah .. y la de otorre no sirve .. tiene que ser la original.

Ya en serio , no creas que no tendrían audiencia los coches desahuciados .. los pobres son tan feos según el público general , que nadie los prueba . Sería un nicho de mercado no cubierto por la competencia. .

Rodius , avantime (de este si vi uno en español ) , Multipla , wind , street ka , cube , pt Cruiser etc .

Nebur como asesor de producción de Ladyspeed, lo veo.
Grabar un multipla es un evento reservado a personalidades del mundo de la farándula de la intranet, youtubers con reputación y dinero. No es nuestro caso todavía.

Y si, un StreetKa y un Wind me gustan mucho, me encantaría grabar uno de cada.
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Nebur como asesor de producción de Ladyspeed, lo veo.
Grabar un multipla es un evento reservado a personalidades del mundo de la farándula de la intranet, youtubers con reputación y dinero. No es nuestro caso todavía.

Y si, un StreetKa y un Wind me gustan mucho, me encantaría grabar uno de cada.
El rollo está en hacerlo diferente .

Vamos a un 30 % libres de impuestos :LOL: . Estudio de mercado ..en 3 .. 2 ..
Del rodius ya hay también . :hungover:.
 
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