Aparte de la cadena pueden ser otras cosas. Q con estos coches en cuanto se oye algo ....pues cadena
Avería Lista de afectados por problemas de distribución en el motor n47
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No hay más que llegó un post, de un forero que lo llevó a atica y le dijo que es la cadena, la cambia y sigue igual, y ahora le dicen que es otra cosa, por el gasto de la cadena.... Ajo y agua.
Graba un vídeo , seguramente por aquí te puedan decir si es la cadena o no.
Dumper. Etc......
Comentar si sirve de algo, que al revisar el nivel de aceite del motor, había descendido hasta la mitad, cuando este coche no consume ni gota. Y la parte de debajo del filtro de aceite, está manchada de aceite. El filtro lo he comprobado y está bien apretado. Muchas gracias.
David-AC
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cuantos km tiene?
Panda
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Bien no suena desde luego, pero tampoco es el seseo típico, asi que no me atrevo a decirte. Un N47 no deja de ser un coche normal como otro cualquiera, tiene desgastes normales de todo tipo y un damper en mal estado, una correa chunga, una polea fatigada o gripada, hasta un bimasa en las últimas... pueden hacer que el ralentí no sea tan limpio como de costumbre y sonar distinto.
El seseo preocupante es muy muy evidente y en tu caso yo no lo tengo claro. Pero sonar bien no suena, algo hay de fondo que no va como debe. Podría ser la distribución? Es posible.
Mi consejo: graba un vídeo a ralentí a metro y medio del coche, grabando la rueda delantera izquierda y se verá mas claro si la distribución está regular. Grabar desde dentro del motor en un diesel es jodido porque ya de por si suenan sucio.
REG
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Por quitarme semejante trasto de encima....
Mala fiabilidad , mal sonido y peor reventa.
Desde entonces he tenido 3 coches más , y comparar el n47 por ejemplo con mi actual T5 de Volvo , siendo en precio similares , es para echarse a llorar con el bmw
Panda
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Apunta a distribución. Aunque tengo que decirte que el sonido no es el "normal" por así decirlo... suena como si en vez de un eslabón o dos en mal estado, tuvieras muchos; pero claro sonaría muchísimo mas sucio que eso... en fin, no puedo asegurarlo, pero es muy probable que esté afectado compañero. Intenta que te lo revisen en taller, no lo dejes pasar mucho porque si fuera la distribución en mal estado ese sonido de fondo... está chungo. Arréglalo en cuanto puedas sin pensártelo mucho y te olvidas del tema, estrenarás coche.
Panda
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En Ática al final no? Se va a quedar nuevo, ya lo verás. Y así te olvidas del coñazo de la distribución por fin. Verás cuando salgas del taller lo bien que suena
yo me sentía hasta raro jajjaa mucha suerte.Ya está el coche en casa, la verdad, es que el motor parece otro. Pero he notado, que hasta 90 km/h el coche tiembla, al acelerar y al frenar (se nota en el volante la vibración). Puede ser de los tacos de motor? Me ha dicho Francisco, que lo siga observando un par de semanas. A alguno de vosotros le ha pasado algo parecido? Si es así, me lo podéis comentar? Aunque sea por privado. Muchas gracias.
David-AC
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la cadena estaba muy tocada?
carlos_mndz3
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Otro a la lista...rotura de cadena, BMW 120D de mayo del 2012, con 250000km
Última edición:
Hola David, si que estaba tocada, hacía bastante ruido. Recomiendo hacer la distribución 100%. No os lo penséis, a este tipo de motor hay que hacérselo, no queda otra y te evitarás un posible disgusto mayor. Yo cuando lo compré, ya lo tenía en mente hacerlo sobre los 100000-110000 km., pero ha tenido que ser antes.
Panda
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Me alegro de que haya quedado bien! Yo noté ligeros cambios en el sonido y volante respecto del coche de serie si, pero al acelerar y frenar nada la verdad, de hecho noté que aceleraba con más contundencia y el freno motor era más agradable, sin tembleques ni cosas raras.
Échale un ojo a ver que pasa, yo tuve que acostumbrarme los primeros kilómetros porque soy un paranoico pero en el viaje de vuelta a Jaén me bastó para darme cuenta de que iba muy fino. Tambien te digo que esas pequeñas diferencias que noté tras el cambio se han ido diluyendo con los kilómetros; Paco me dijo que el tema necesitaba un poco de rodaje.
Si que se nota que parece que está todo más ajustado (incluso la transmisión) e incluso parece que el coche tiene algo más de potencia. La conducción es algo distinta. Lo seguiré observando un par de semanas como de dijo Paco hasta que se ajuste todo. Muchas gracias Panda.
Le quitaron los contrarotantes ?.
Puede ser de eso?.
Porq los tacos de motor estarán igual q antes de cambiar las cadenas.
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