Avería Lista de afectados por problemas de distribución en el motor n47

Vale ,pues ahora en vez de una denuncia pon un mil a la vez .. veras si bailan o no .

 

HOla a tod@s.

estoy muy interesado en un 318 F30 con fecha de fabricación Noviembre 2014 y con 34000 km. la verdad es que hace unos minutos me iba a decantar por la compra pero leyendo esto...ya me hace dudar.

El motor es el N47D20U1

Todos los N47 son susceptibles de reventar la cadena? el paisano del concesionario me dice que las dos ultimas letras "....U1"es la última versión y está exenta de esos problemas, aunque me cuesta creerlo.

existe una relación detallada de los bloques que son suscptibles de rotura?

 

Entonces a ver si me entero, rompen los N47 y no rompen los B47...??? A partir de que año sacaron los B47...? Tienen nombre de bombardero... Jajaja.

 

a partir del 2015 se comienzan a fabricar.

 

F-10 año fabricacion 03/2011. Comprado en año 2012. Motor N47D20C
kilometros 160 mil, con mantenimientos recomendados al dia, se empieza a oir ruido en parte de motor.
Diagnostico de BMW, cambio de cadenas de distribución.

 

Putada.
Ya nos contarás donde lo llevas.

 

Mi F10 está producido el 6/2011, suena la cadena desde aproximadamente los 160.000 kilómetros, que fue cuando en la BMW me dijeron que debía cambiarla, hoy llevo 213.000 kilómetros y no he tocado nada ni pienso hacerlo de momento, tan solo he empezado a hacer yo mismo los cambios de aceite y acortarlos a 20.000 kilómetros.
Si empezase a sonar mucho más fuerte o rompe la dichosa cadena lo llevaría a Ática motor en Madrid que parece que son expertos en la reparación y mucho más baratos que la BMW.

 

Hola.. Tengo un BMW f30 320d efficient dynamics del 2012 con motor n47D200.. Y ha empezado a sonar.. Ya tengo dos cartas de bmw y un presupuesto de un concesionario oficial.. Me dicen que hasta que no desmonte.. No me dicen nada.. Si hay algo que decir.. Claro.. Por parte de ellos

 

Que kms tiene?

 

Disculpa la tardanza..ahora mismo tiene 194000km..y sonando

 

me dice el servicio oficial que no hay campaña ninguna y que me espere a los 200 mil...

 

También un forero dijo que en un taller en Galicia tenían mejores precios aunque tardaban algo más que en Atica, pero a pesar de preguntárselo incluso por privado, no dijo donde ni contestó.

 

la antigua campaña apenas duró un par de años. Pasados los 100 o 200mil kms, no recuerdo, ya no se hacían cargo de nada. Y si no lo llevabas a BMW con todos sus mantenimientos, tampoco. A partir de ahí, abogados.

 

Voy a empezar a denunciarlos por consumo.. con la carta vía correo electrónico de BMW España...que me dice que comunique mi teléfono..me llamó una abogada y me dijo que lo llevara al concesionario oficial y que ya verían si me descontaban algo... solo el desmontar vale...719€ y el presupuesto de bmw..1786€..al cual consulté en otra delegación de bmw y me dijo que eso era muy barato...

 

creo que 1800€ rondaba cambiar cadena y tensores mientras no hubiera avería. Lo que viene siendo el cambio preventivo.

con rotura, en bmw, se iba a 7-9mil €

 

Yo les estoy mandando correos diciendo que según sentencia Juzgado de instrucción Nº1 de A Coruña sentencia 00006/2018..dijeron que la cadena debe de durar toda la vida útil del vehículo..sobre 800.000Km...eso pone en sentencia...y a eso me voy a ceñir....para que me digan por escrito que no se hacen cargo de subsanar la avería sin ningún coste para el usuario (como debería de ser) A ver si me dicen lo contrario...por escrito..

 

La semana pasada me dieron el presupuesto del concesionario para el X3,y el precio es de 2450 euros.Pedi también en un taller privado y me dio un precio de 1650 euros,y creo que lo llevare ahí la semana que viene.Tambien pedi en Atica ,y el precio es de 2000 euros por ser Xdrive.

 

Le preguntaste... A bmw.. España.. Le mandaste los presupuestos...

 

No,no le mande ningún correo ni llame a BWM España porque el coche tiene una revisión fuera del concesionario y creo que es una de las cosas que te pide para revisar tu caso,asi que van a pasar olímpicamente de mi.Si tuviera todas las revisiones en la casa si que intentaría pelearlo con ellos, pero aun asi por lo leído en el foro no es ninguna garantía de que puedan tener alqun gesto comercial.

 

leyendo estas cosas me alegro de haber pillado el c220 state, soy y seré de bmw ( con el 520d 163cv sigo encantado con 370.000 km)..... pero estos fallos... son demasiado graves.

 

los vehículos nuevos no pierden la garantía sino se llevan a los concesionarios oficiales....Eso está regulado y a eso hay que ceñirnos...,no tirar la toalla porque bmw españa diga que no ha pasado las revisiones en la casa...(hay que cuestionar los mantenimientos en el servicio oficial por ser carísimos...y porque te echan de un bidón... el aceite que les da la gana..... Y demás piezas de los desguaces..... Que te ponen y no te enteras...), teniendo las facturas o algún tipo de documento que acredite que se le han efectuado los mantenimientos...y aún así... es de lógica... que el que tiene un vehículo sobre todo como el mío..enfocado a hacer un millón km...haga todos los mantenimientos por su seguridad...y sus acompañantes..
En mi caso particular.... Adquirí el vehículo para hacer km...sino me hubiese comprado (sin menospreciar otras marcas) una bicicleta sarcasmo aparte...

 

Disfrútalo mucho.

 

Hola. A parte del caso de la Coruña, se sabe si alguien más se ha atrevido a demandar a BMW?
Lo pregunto porque me consta que reclamaciones sí que ha habido, y casi siempre se consigue la misma respuesta automatizada (si se han realizado los manteamientos en CO, se estudiará y sino, ni eso). Sólo dan opción a demandar, pero cuentan con el miedo de la gente a tener que pagar las costas, además de la avería.
No quiero generalizar, pero estoy casi seguro que la mayoría de los que participamos en estos foros, somos curritos, que no nos podemos permitir esos gastos, y la gente que por suerte no tiene problemas económicos, no se complica, arregla o cambia la cadena, y paga. Espero que nadie se enfade con migo por lo dicho, pero ya digo que no quiero decir que todos los casos sean así.
Todos los abogados con los que he hablado me dicen lo mismo; que con un informe de un perito mecánico que diga, basicamente, lo que dice la sentencia de A Coruña, lo lógico es que el Juez te de la razón. Luego depende de que se defienda bien o mal delante del Juez.

 

Suerte a los afectados

 

Mi enfoque.....primero...reclamación en consumo...segundo.... Reclamación de cantidad en Juzgado sin Abogado ni Procurador...menos de 2000€...sin romper cadena..con presupuesto o con factura de cambiarla..informe de perito... (el mecánico que lo arregla o el jefe de taller bmw que te da el presupuesto) ...pregunto..sabéis si la sentencia de A Coruña es firme? seguiré contando..

 

Ya me ha contestado bmw España y me dice que ya han pasado los 24 meses de garantía del vehículo y que no se hacen cargo de nada...vergonzoso...

 

Que gentuzas son...

 

Me imagino que no te sorprenderá demasiado. Siempre responden lo mismo. Te toca elegir si demandas, o no...
Vuelvo hacer la misma pregunta que hice algún tiempo; ¿alguien conoce algún caso, a parte del de la coruña, que hayan demandado, aunque no haya prosperado la demanda? Tengo la duda si es que nadie a demandado, o es que no se conocen casos. Agradecería si alguien conoce de alguna demanda, que no haya prosperado, que me lo hiciera saber, ya que estoy animado a demandar.

 

Yo he empezado en consumo....a ver que me dicen y seguiré contando..en este foro está BMW España seguro..observando todo lo que decimos..`para pillarnos la delantera los impresentables estos..

 

Hola compañeros, ayer me empezó a sonar un ruido raro en el vehículo y resulta que tiene pinta de la cadena. Sabéis de algún taller además de Ática motor? Me han dado cita para el miércoles que viene, pero necesito el coche en el día a día. Sabéis de algún taller por la provincia de Ciudad Real que lo hagan bien y sean de fiar? Muchas gracias.

P.d.: no he movido el coche para nada...