Fotos Me he topado con uno de esos e36 que no suelen verse. Opiniones!!

[GELI///M]

No lo dejes escapar. Es la oportunidad de tu vida.

 

[Sechs]

a por el! con 4 duros lo dejas nuevo

Por cuatro o por ocho... que pueden salir cosas inesperadas como en cualquier coche viejo.

De todos modos si de verdad tiene ese poco uso, muchos elementos van a estar como nuevos.

 

[Sechs]

¿Qué zona gris?

El cárter de la distribución, esa parte delantera de la culata que en los M50 y primeros M52 va pintada en gris metalizado y en muchas unidades está completamente descascarillada.

 

[user_2812.0918]

El cárter de la distribución, esa parte delantera de la culata que en los M50 y primeros M52 va pintada en gris metalizado y en muchas unidades está completamente descascarillada.

La mia está llena de grasa por llevar con la misma junta de tapa de balancines desde 1992 (cambiada recientemente), aunque no se ve descascarillada la pintura, totalmente lo contrario a la de la tapa de balancines, que está descascarilladisima, a pesar de tener 140.000km reales, por eso lo preguntaba.

 

[Sechs]

La mia está llena de grasa por llevar con la misma junta de tapa de balancines desde 1992 (cambiada recientemente), aunque no se ve descascarillada la pintura, totalmente lo contrario a la de la tapa de balancines, que está descascarilladisima, a pesar de tener 140.000km reales, por eso lo preguntaba.

Este es un M52 de un 328i del 95, sacada en 2010. Entonces debía rondar los 270.000 km declarados más alguno más que probablemente tenía afeitado:

Nunca se repintó esa tapa.

 

[user_2812.0918]

Este es un M52 de un 328i del 95, sacada en 2010. Entonces debía rondar los 270.000 km declarados más alguno más que probablemente tenía afeitado:

Nunca se repintó esa tapa.

Supongo que no haber cambiado nunca la junta de la tapa de balancines justifica que ésta esté descascarillada, aunque la de la distribución juraria que está bien, porque los kms los tiene sellados en ficha tecnica desde 1996 (primera ITV). No tengo foto para mostrar :S

 

[alberto_sport]

Buen hallazgo.

No lo dejes escapar, y si no te interesa hay aquí suficientes hienas como para que se quede en el foro.

 

[Sechs]

Supongo que no haber cambiado nunca la junta de la tapa de balancines justifica que ésta esté descascarillada, aunque la de la distribución juraria que está bien, porque los kms los tiene sellados en ficha tecnica desde 1996 (primera ITV). No tengo foto para mostrar :S

¿Qué tiene que ver no haber cambiado la junta con que esté descascarillada la pintura?



!!Otro mes que no cobras!!

 

[user_2812.0918]

¿Qué tiene que ver no haber cambiado la junta con que esté descascarillada la pintura?



!!Otro mes que no cobras!!

Pues que estaba todo el motor manchado de aceite, no creo que el aceite caliente ayude a la conservación de la pintura, ¿no crees?
Fugaba tanto, que lo he visto caer a gotas sobre el colesctor de escape.

 

[Sechs]

Pues que estaba todo el motor manchado de aceite, no creo que el aceite caliente ayude a la conservación de la pintura, ¿no crees?
Fugaba tanto, que lo he visto caer a gotas sobre el colesctor de escape.

Ya, pero cuando fuga no suele manchar esa zona salvo que sea una salvajada la pérdida.

 

[user_2812.0918]

L

Ya, pero cuando fuga no suele manchar esa zona salvo que sea una salvajada la pérdida.

Al sacar las momobobinas, las bujias no se veían, eso te hace una idea del aceite que fugaba?

 

[Sechs]

L


Al sacar las momobobinas, las bujias no se veían, eso te hace una idea del aceite que fugaba?

Entonces ya era cosa seria

 

[Sechs]

Por cierto y como curiosidad,he encontrado otra foto del 328i en 2015 con 323.000 km declarados. Éste es el aspecto del motor sin haber repintado nunca nada:

 

[pl2epUzZi0]

Tantea cuanto quieren cobrar por el. A partir de ahi ya sabes cuanto tienes que ofrecer.

 

[Ebid]

Este es un M52 de un 328i del 95, sacada en 2010. Entonces debía rondar los 270.000 km declarados más alguno más que probablemente tenía afeitado:

Nunca se repintó esa tapa.

Será el M52.
Yo he estrenado dos M50, ambos están en mi garaje ahora mismo, y mucho antes de los 100k la junta estaba sudando y la pintura descascarillando por todos lados, incluido el interior.

 

[Sechs]

Será el M52.
Yo he estrenado dos M50, ambos están en mi garaje ahora mismo, y mucho antes de los 100k la junta estaba sudando y la pintura descascarillando por todos lados, incluido el interior.

Será, será. Yo M50 nunca he tenido ninguno, pero cuando BMW cambió el acabado a negro en los propios M52 sería por ese problema.

 

[Ebid]

Será, será. Yo M50 nunca he tenido ninguno, pero cuando BMW cambió el acabado a negro en los propios M52 sería por ese problema.

Las tapas negras creo que son de plástico.

En uno lo repinté con anticalórica plata y no me gusta el resultado, en el otro usé una pintura gris martelé y está aguantando el tipo bien.

 

[Sechs]

Las tapas negras creo que son de plástico.

En uno lo repinté con anticalórica plata y no me gusta el resultado, en el otro usé una pintura gris martelé y está aguantando el tipo bien.

Sí, son de algún material plástico aunque bastante resistente.

 

[Kalkbrenner]

Una pregunta, el coche lleva en el maletero una antena pequeña. El propietario me dijo que era para el teléfono (tiene el soporte en el reposabrazos pero, obviamente, es del año de Matusalén). Me dijo que la antena iba atornillada, ¿para quitarla sería un problema? ¿Quedaría marca en el maletero, no?

Es que si me lo quedo finalmente, me gustaría mantener la pintura original, ya que nunca ha estado repintado y eso es un plus en mi opinión.

 

[Sechs]

Ni idea.

 

[alberto_sport]

Sí, son de algún material plástico aunque bastante resistente.

Efectivamente, son de plástico y al menos no se va la pintura.

Es curioso porque yo he tenido motores con la tapa metálica y en ninguno se ha estropeado la pintura...

 

[Xanrocho]

Una pregunta, el coche lleva en el maletero una antena pequeña. El propietario me dijo que era para el teléfono (tiene el soporte en el reposabrazos pero, obviamente, es del año de Matusalén). Me dijo que la antena iba atornillada, ¿para quitarla sería un problema? ¿Quedaría marca en el maletero, no?

Es que si me lo quedo finalmente, me gustaría mantener la pintura original, ya que nunca ha estado repintado y eso es un plus en mi opinión.

Sí, llevan un tornillo pasante. Si la quitas, deberás poner un tapón en su lugar. Yo me pensaría dejarla.

 

[ManziRacing]

Una pregunta, el coche lleva en el maletero una antena pequeña. El propietario me dijo que era para el teléfono (tiene el soporte en el reposabrazos pero, obviamente, es del año de Matusalén). Me dijo que la antena iba atornillada, ¿para quitarla sería un problema? ¿Quedaría marca en el maletero, no?

Es que si me lo quedo finalmente, me gustaría mantener la pintura original, ya que nunca ha estado repintado y eso es un plus en mi opinión.

Si lleva antena en la aleta trasera llevaría telefono. En el lado izquierdo del maletero llevará una tapa y ahí adentro estará el módulo de telefono.

 

[Kalkbrenner]

Sí, llevan un tornillo pasante. Si la quitas, deberás poner un tapón en su lugar. Yo me pensaría dejarla.

Puf, no me gusta nada como queda...

 

[Dani Alonso]

Me gustaría mucho pillar una unidad así para restaurarla y dejarlo como de fabrica y otro que tengo roto y mal cuidado para disfrutarlo jeje

 

[gogo]

Que paso al final te lo quedaste ? @Kalkbrenner

 

[Kalkbrenner]

Que paso al final te lo quedaste ? @Kalkbrenner

Estoy ahí ahí. El dueño está de viaje y yo de exámenes así que está en stand by. Todavía estoy dándole vueltas...

 

[Peter Sellers]

Yo ni me lo pensaba, los E36 están al alza y un 325 mas todavía

 

[SIR]

Yo, sinceramente no lo compraba. Te vas a meter e mas pasta seguro, cuando puedes ir a un e30, que su revalorizacion y diseño, según gustos y colores, esta mucho mas en alza y es mas atractivo que un e36.

 

[Pillu]

Yo iría a por el de cabeza.
Pocos 325i debe de haber con esos km y de un solo propietario.


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