Bueno, pues estos días le ha tocado la revisión anual, la primera que pasa conmigo, ya que previo a la compra el anterior dueño le hizo el mantenimiento que tocaba. Ha sido:
- Aceite Ravenol FES 0w30 y filtro.
- Filtro de aire.
- Filtro antipolen carbón activo.
- Bujías.
Además, se le ha hecho una pequeña carga de batería, que admitió bien. Me pasó sólo una vez, hace poco, que al parar en el garaje me salió un aviso: "batería baja, cargar o dar un viaje largo". O algo así. Es cierto que con el permiso paternal lo estaba usando muy poco, a veces 1-2 semanas sin mover, pero me pareció raro. De hecho, tardé 2 días en poder salir a dar un viaje de media hora y nunca me volvió a salir el mensaje, ni le costó arrancar. Lo único que sí notaba hasta que lo moví más, es que la luz ambiente se apagaba en seguida. Supongo que tendrá algún sistema inteligente que va quitando energía de sitios menos necesarios.
En el taller me dijo que sí estaba algo baja, que seguramente en los primeros 2 años y algo de vida (hasta que lo compré yo) se movió poco y si estuvo largos periodos de tiempo parado algo de carga ha bajado. Pero que la carga la admitió bien y estuvo unas horas hasta que cargó completa, por lo que no está dañada la batería en principio (me dijo que las nuevas tienen "efecto memoria" y puede la capacidad total se haya quedado tocada con un uso inadecuado, pero no parece el caso).
También parece que unos 50 km antes de dejarlo a la revisión, la diagnosis registró un fallo del filtro de partículas... como "presión gases de salida alta", o algo así. En el cuadro no apareció nada, ni noté nada en la marcha del coche. Me sorprendió. Me comentó que, como con la batería, si ha tenido trayectos muy cortos, que ha regenerado poco, puede registrar algún fallo. Aunque cuando es serio suerle saltar a modo protección... cosa que no sucedió. Ni me enteré. Me extrañó porque justo hicimos en Semana Santa viaje fuera y a la vuelta parece ser que es cuando saltó ese fallo. Pero hizo una regeneración probando el coche, diagnosis de nuevo y en principio todo se resolvió bien. Me comentó que, si persistía, se puede hacer una regeneración estática con una máquina especial.
Así que en principio bien... pero esto del FAP me ha dejado algo mosca. A ver estos días, que intentaré moverlo con viajes largos... y a final de mes le toca su primera ITV. Así que cruzo los dedos para que no haya sorpresas.
Por ahora 43.000 km y subiendo!
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