Duda Nuevos casos de rotura cadena de motor N47 BMW 320D 177-184Cv(fotos cigueñal)

cuéntanos como lo ven!

 

Bueno, ya estuve por Atica hace un rato.

Paco ha estado oyendo el motor, y me ha dicho que la distribución no suena, que el motor suena bien, que lo que suena un poco son los contrarotantes, pero el resto bien. Le he dicho que si eso convenía cambiarlo o que, y me ha comentado que si lo que quiero es vender el coche, que lo deje tal cual, y que si voy a quedármelo y hacerle kms, mejor quitar los contra rotantes, y ya que abrimos, cambiar la distribución también a las últimas referencias y así dejarlo nuevo. Además, me ha dicho que el bimasa se está empezando a ir, se nota una leve vibración al pisar el embrague, y que me recomienda que si abrimos, se lo ponga nuevo también, otros 600-700€...

Así que ahora estoy en un mar de dudas...otra vez estoy caliente con la idea de venderlo y buscar uno gasolina, pero hay poco mercado. Después de venir de Atica estuve por mi concesionario y me han dicho que a penas hay segunda mano de gasolina, al menos en BPS, casi todo diesel.

Y si me quedo con el mío, pues eso, no se si al no sonar la distribución dejarlo como está, o si abrir y cambiar todo...

 

pues si yo fuera tu: no hagas nada. sigue haciendo kms.

el coche puede darte sorpresas por cualquier lado. No le metas pasta a algo y que luego se vaya otra cosa.

cuida el coche lo normal y cuando tengas una avería evidente te planteas arreglarla y listo.

 

y mientras tanto... vas ahorrando para un gasolina pero nuevo... o quien sabe si eléctrico!

 

Gracias!

Creo que eso haré, porque el coche va de lujo, y si no suena nada, es tontería gastarse más de 2000€ creo yo.

 

Pues si.
2000e es mi no dinero.

 

Lo del bimasa lo veis importante? Yo en la conducción no noto nada raro. Yo no entiendo nada de eso, pero me ha dicho que me agache y haga como que empiezo a pisar el embrague con la mano, y si es verdad que se nota un poco de vibración.

 

naaa... sigue así. si notas que va a más ya sabes de dónde es.
es verdad que el bimasa es un punto flaco de nuestros coches pero te puede durar todavía muchos kms

 

Pues eso haré si, porque veo que cambiar el mío por uno gasolina es muy jodido sin gastarme mucha pasta.

 

Yo tengo las referencias de 2014 y a los 15.000 km me empezó a sonar de nuevo la cadena, aunque por lo que comentas lo mismo son los contrarrotantes. Ya voy por los 215.000 km y hace tiempo que no me preocupo del problema. En la BMW me han dicho infinidad de veces que las cadenas están bien. Depende de los kilómetros que pienses hacerle, pero yo lo dejaba tal y como está.

 

Ya me estoy calentando mirando VW Golfs GTI de 2014 aproximadamente...no quiero dejarme mucha pasta pero estoy caliente con pasar a gasolina

 

Jajajajjaa

 

Mi sueño sin duda sería pillarme un 428i porque creo que va a ser el último coche con motor de combustión que me compre.

 

Yo hay una cosa que no entiendo:
Se habla de campañas que deben circular por ahí por "radio macuto" o similar, porque yo compré el coche nuevo en 2008 y estoy esperando que me avisen de una.
En un pais serio se notificaría por escrito o teléfono la existencia de campañas, y si es un problema conocido y masivo no entiendo como no se notifica.
¿Alguno ha ido a BMW españa y ha obtenido contestación?

 

Es muy sencillo: la campaña no era obligada al no ser directamente un problema d seguridad como puede ser defecto d los airbag p.ej. esta campaña la hizo bmw sobretodo para comprobar el estado de varios casos d distribución y luego la cerró al año... Lamentablemente la ley europea no les obliga... Esto no es eeuu y este motor no se vendió allí

 

Bienvenido a Hez-paña

 

Buenas tardes.
Otro 320d del 2008, con cadena rota a los 230.000km.
En una autovía adelantando camiones, una alegría que me entro, que no podéis imaginar y ademas el día 3 de enero de este año, para comenzar el año.
Soy de Badajoz.

 

Hace uno sdías me pasé por la BMW de Santander para preguntar presupuesto de cambio de cadena:

Piezas --> 553,64 euros con el iva incluido
Mano de obra --> 1010 euros con el iva incluido

A estro habría que sumar el aceite y filtro y algún que otro repuesto como tornillos o juntas si es necesario. Vamos, que andaría por los 1700euros. No me ha parecido excesivamente caro paratratarse de servicio oficial BMW. En Madrid, en Atica, con el iva se pone cerca de 1500...

 

Hola buenas, soy prácticamente nuevo en el mundo del e90, os cuento.. tengo un 320d 177cv y bueno lo tengo desde hace un par de semanas y de momento nada y sé que el coche, a pesar de tener casi 200mil km ha llevado buena vida ya que era de un amigo.. el caso, este por suerte nunca ha tenido problema de cadena nunca y claro sabiendo que es un problema presente en estos coches me gustaría saber cómo detectar si me pasa..

 

Tienes aquí mucha información y en YouTube tienes muchos vídeos sobre el tema. Suerte

 

Escucha a tu motor pero no te obsesiones

 

Depende, si es del 2007/2008, puede que tengas el problema, puede, no es seguro, hay muchos que no lo tuvieron.

De marzo o abril del 2009, para adelante, no te sé concretar el mes, es muy posible que no tengas esa avería. No te obsesiones con el cambio de referencias de piezas, disfruta del coche.

Aquí hay foreros con coches, con tu motor, del 2009/10 y llevan un porrón de kilómetros(300/400 mil)y sin problemas.

Cuida tu coche como es debido y a dusfrutar.

Saludos.

 

Si.. pero claro hay tantos casos que a lo tonto... pero si, lo mejor es pasarlo bien y ale

El coche en principio es del 2007 (lo miraré en los papeles de todas formas) y nunca ha tenido problemas es que ni el disco de embrague está cambiado pero de verdad, gracias. Lo escucharé pero hay que disfrutarlo jeje

 

En mi caso: n47 dic2017. Cambié cadenas con 205.000kms. kms reales pq lo compre nuevo. No sonaba nada mal solo sonaba d vez en cuando cuando todavía no habia cogido temperatura. Hacia un chas chas chas cada segundo aprox. Las cadenas aparentemente bien pero las miré con detenimiento y la del cigüeñal tenia un eslabón con mucha holgura. Lo normal es q todos los eslabones gasten por igual. Igualito q en este video conclusión: en mi caso q quiero coche para 10 años mas, me ha merecido la pena

 

Muchas gracias por la información, joer ya estaba acojonado con el coche, todos lo pintaban como que es lo peor del mundo pero al ver que hay gente que tampoco lo ha pasado tan mal me anima jajajaja es que vengo de un 325td e36 y anda que no se nota la diferencia..

 

Diferencia a mejor con el mas moderno??

 

Si, el e90 me encanta pero también tengo que decir que el e36 siempre me ha dado problemas tanto de sensores, de turbo, inyección, bomba del motor de diésel (aquí ya me lo quite), embragues, líquidos, me entraba agua por el cristal (no supe nunca por donde) y muchos más jajajaja así que estoy contento con este (sobretodo en consumo)

 

Si quieres coche para 10 años le tienes que poner una radio gps

 

jajajaa ya te digo... hay que modernizarlo. cuantas más lucecitas mejor!

 

Buenas gente, cambie mi e46 por un e90 318d de 143cv de septiembre del 2010 , y he leido sobre el tema de la cadena pero no me queda claro si de ese año todavia rompia el motor , el motor creo que suena bien jajaja , asique me gustaria que me sacaseis de la duda.Graciasss