Fotos OFICIAL, G82 ///M4 CSL

[*NANO*]

Si parte de la idea de adquirir uno es como inversión, el GT3 no lo seria tanto. El RS si pero casi seguro que serán 100k más que el CSL.
A ver si durante hoy o mañana sé el precio definitivo pero me huele a que serán 220 y ojo, a la que esten adjudicadas todas las unidades seguro que su precio subira a 240-50k en compraventas.

Ya estás exagerando otra vez

Un RS no te sube 100.000 pavos ni en sueños. Como mucho 50, que es aproximadamente lo que sube respecto a un GT3 normal.

 

[Razor]

Ya estás exagerando otra vez

Un RS no te sube 100.000 pavos ni en sueños. Como mucho 50, que es aproximadamente lo que sube respecto a un GT3 normal.

Siempre hablo dejando el coche como debe salir, nadie los coje pelados.

 

[Razor]

Por cierto, precio oficial M4 CSL a prtir de 209.900€.
Me lo acaban de confirmar.

 

[Gulf627]

Así es. Y es que hace años había mayores diferencias en cuanto a precio, pero hoy, entre los Audi, BMW y Mercedes “equivalentes”, no hay tanta diferencia respecto a los 911. Como te equipes medianamente uno de los 3, te acercas peligrosamente a precio de cangrejo.

En lenguaje "post-moderno-guay" para mi el "game-changer" es el motor atmosferico y en segundo lugar el cambio manual.

Hay pocas alternativas al GT3....solo se me ocurre el Huracan STO y tal vez un Vantage V12 (aunque tenga ya turbos)

 

[*NANO*]

Siempre hablo dejando el coche como debe salir, nadie los coje pelados.

Como te digo, he visto presupuestos (y compras), por 210.000 con varios extras. Pero que sí, que si lo pones con todo, puedes subir a 250, o a 300 si te lo propones.

 

[*NANO*]

Por cierto, precio oficial M4 CSL a prtir de 209.900€.
Me lo acaban de confirmar.

Ida de olla total. 75.000 pavos más que un M4 Competition con baquets y cerámicos.

 

[*NANO*]

Capó y maletero de carbono.

Los baquets, 15.5 kg más ligeros que los asientos M. Obviamente, sin ajustes eléctricos ni calefacción, y buen detalle de la almohadilla de la cabeza extraíble para el uso con casco.

Consola central en carbono.

Con la ausencia de asientos traseros, otros más de 20 kg menos.

 

[fran02]

Yo como no tengo 200k para el M no voy a opinar, pero me gusta leer a la gente que si los tiene y las razones de uno y de otro.

 

[BRANQUIAS-M3]

La insignia del modelo en rojo tó wapoh…

Un poco maqui...

 

[fran02]

Ok, si que voy a opinar, ni cls ni gt3. Yo con vuestra pasta me compraba un caterham 480r con chasis grande y cambio secuencial. De nada:wacky:

 

[*NANO*]

Ok, si que voy a opinar, ni cls ni gt3. Yo con vuestra pasta me compraba un caterham 480r con chasis grande y cambio secuencial. De nada:wacky:

Hombre, no sé qué pinta esto en la comparativa

 

[theMpower]

Ok, si que voy a opinar, ni cls ni gt3. Yo con vuestra pasta me compraba un caterham 480r con chasis grande y cambio secuencial. De nada:wacky:

Yo una amoto y después el GT3.

 

[Razor]

Ida de olla total. 75.000 pavos más que un M4 Competition con baquets y cerámicos.

Es pasta si, confio en que la unidad lo valga con el tiempo.
Segun me dicen ya hay el doble de pedidos que unidades para el mercado.
A ver como acaba esto.

 

[*NANO*]

Es pasta si, confio en que la unidad lo valga con el tiempo.
Segun me dicen ya hay el doble de pedidos que unidades para el mercado.
A ver como acaba esto.

Eso era evidente que ocurriría. Habrá leches.

 

[NotElectricM]

Si parte de la idea de adquirir uno es como inversión, el GT3 no lo seria tanto. El RS si pero casi seguro que serán 100k más que el CSL.
A ver si durante hoy o mañana sé el precio definitivo pero me huele a que serán 220 y ojo, a la que esten adjudicadas todas las unidades seguro que su precio subira a 240-50k en compraventas.

A mi me parece carísimo pero si puedes pagarlo, para eso están,para comprarlos.
Pocos kms podrás hacerle para que suba para arriba como debe jeje, esa es la putada...
Yo es que si me viera en una de esas, me cogeria un gt3...ni inversión ni p.....eso a 9000 vueltas gritándote detras es mejor que el sexo con 2 mujerones a la vez .
Imagino que ya en el nivel de compra que estás no irás manco ni de coches ni de mujeres tampoco

 

[Razor]

A mi me parece carísimo pero si puedes pagarlo, para eso están,para comprarlos.
Pocos kms podrás hacerle para que suba para arriba como debe jeje, esa es la putada...
Yo es que si me viera en una de esas, me cogeria un gt3...ni inversión ni p.....eso a 9000 vueltas gritándote detras es mejor que el sexo con 2 mujerones a la vez .
Imagino que ya en el nivel de compra que estás no irás manco ni de coches ni de mujeres tampoco

Jajaja no hombre ojala! Siempre faltan coches y mujeres!
Pero en los coches si, tengo alguno más para ir compaginando. Pero nada tan caro como la locura que puede que cometa.

 

[jangel]

Es pasta si, confio en que la unidad lo valga con el tiempo.
.

ésta manera de pensar suele acabar mal

 

[*NANO*]

ésta manera de pensar suele acabar mal

¿911R?

 

[jangel]

Bueno, unas se gana otras se pierde. Quedandose quieto uno seguro que no pasa nada.
Almenos es la filosofia que llevo yo.

te sacan un CSL edition “no seque aniversario” 6 meses después y te barrieron

 

[jangel]

Uu que malote

no ,no, malote BMW
Hace un barrido de especuladores con otras 10 pegatinas en otra version

 

[cybermad]

Con el cambio a día de hoy, precios del M4 CSL :wacky:

USA 139.900 $ = 131.065,31 €
UK 128.225£ = 150.937,49 €
Alemania 165.200 €
España 209.900 €

 

[Razor]

Con el cambio a día de hoy, precios del M4 CSL :wacky:

USA 139.900 $ = 131.065,31 €
UK 128.225£ = 150.937,49 €
Alemania 165.200 €
España 209.900 €

Pero ahí a ellos supongo que es precio de fábrica. Aunque no me sorprenderia 37% a pagar en cataluña. 21%iva + 16% matriculación.
Encima subvenciono a 5,7 eléctricos. Quieren hacer daño..
con 4 extras contados (apenas hay) se me iva a 220, regateando algo más el descuento se ha quedado en 206.
Aunque tenia una oferta de 201. Pero ahí rondarán los precios. 200-205

 

[NotElectricM]

Más hacia el norte, ya les van soltando alguno

https://www.instagram.com/p/Cd504pdq6Vq/

 

[Razor]

Más hacia el norte, ya les van soltando alguno

https://www.instagram.com/p/Cd504pdq6Vq/

A ver si sale alguna prueba en breves por algún medio.

 

[cybermad]

https://www.instagram.com/p/Cd5JR_XKwr2/

 

[v6tresdos]

No me dice nada de nada. Me hace más ilusión un M2 comp o CS y por mucho menos. Sino el GT3, el GT4 e incluso el GT4 RS

 

[J3d]

Al revés que en E92 M3, (renunciable a cambio de perder el M drive, ojo) al no haber versiones sin pantalla central entiendo que habría que desarrollar sapicadero específico (o mucha parte de él) y puede ser que económicamente la cosa se desmadrara del todo.

Seguro que sí y al final dinero manda... aunque con los precios de venta que se están barajando, el salpicadero podría haber sido hasta de oro

 

[soros]

No me dice nada de nada. Me hace más ilusión un M2 comp o CS y por mucho menos. Sino el GT3, el GT4 e incluso el GT4 RS

menuda especulacion hay con el GT4 RS , 500 que fabricaron y lo efectivo y redondo que ha salido esa maquina ,casi imposible fue pillarlo por cuota de concesionarios , y ahora los pocos que se venden muy por encima de precio nuevo

 

[J3d]

Por mucho menos de la mitad siempre podemos pillar a su primo americano ...

 

[Razor]

Por mucho menos de la mitad siempre podemos pillar a su primo americano ...

No sé Rick..