Otra BRABUSconada

[Strap]

aguanta la pedrá....un V 12 en un clase C #-o#-o#-o

720 caballitos del ala
357 km/Hr.

ayyy esta foto es la bomba

 

[sukomost]

Aguiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiita!!

Mammma mia!

 

[POLA]

ME encanta

 

[correcaminos-mic]

Terriblemente bestia.

 

[BEEMEUVE]

es que la merche le tiene envidia a bmw verdad?

es como inyectar testosterona pura a una persona de 80 años para que sea mas fuerte y agil

 

[Tigui]

:sorprendido::sorprendido::sorprendido: tremenda pasada

 

[susote66]

Madre de dios¡¡¡ Que bestia¡¡¡¡

 

[Gulf627]

Espectacular y todo lo que querais pero esto es sencillamente TUNING.

Solo hace falta ver las ruedas delanteras, ningun Ferrari, ni el Mclaren F1, ni el Porsche Carrera GT tiene tanta seccion delante....porque??...pues porque no hace falta.

Esto ya es ponerle por poner...mira que respeto a brabus pero me apuesto las orejas que detras de la eleccion de las ruedas no hubo ninguna razon "ingenieril" o tecnica...

Pero molaaaaa

 

[FLYNN]

Vaya rodillos lleva como ruedas delanteras... las traseras ya no quiero ni pensar. Vaya coche "de calle" ;-)

 

[pacix]

Espectacular y todo lo que querais pero esto es sencillamente TUNING.

Solo hace falta ver las ruedas delanteras, ningun Ferrari, ni el Mclaren F1, ni el Porsche Carrera GT tiene tanto perfil delante....porque??...pues porque no hace falta.

Esto ya es ponerle por poner...mira que respeto a brabus pero me apuesto las orejas que detras de la eleccion de las ruedas no hubo ninguna razon "ingenieril" o tecnica...

Pero molaaaaa

eso además de que 720cvs para unos "míseros" 357km/h..... hay bmws y porsches que corren lo mismo con mucha menos caballería.....

 

[SP_Kenny]

Un pelin exagerado y sigue siendo mercedes...

 

[Mario525]

Entre imponente y sobrecargado, ahora bien 720 CV y 357 kmp/h? que esta limitado??

 

[alvaro134]

pufff, que bestialidad!!!!solo se podra coger en aeropuertos abandonados, no????

 

[BMW_VICTOR1330]

:tonqe

aguanta la pedrá....un V 12 en un clase C #-o#-o#-o

720 caballitos del ala
357 km/Hr.

ayyy esta foto es la bomba

ESTA ES LA DIFERENCIA ENTRE BMW Y MERCEDES:tonqe

 

[*NANO*]

Espectacular y todo lo que querais pero esto es sencillamente TUNING.

Solo hace falta ver las ruedas delanteras, ningun Ferrari, ni el Mclaren F1, ni el Porsche Carrera GT tiene tanto perfil delante....porque??...pues porque no hace falta.

Esto ya es ponerle por poner...mira que respeto a brabus pero me apuesto las orejas que detras de la eleccion de las ruedas no hubo ninguna razon "ingenieril" o tecnica...

Pero molaaaaa

¿Tanto perfil delante?, pero si debe llevar un 25!!!

 

[CHEVI]

¡¡¡ Por Jupiter !!!

 

[Xmax]

:notworthy::notworthy::notworthy:SIN COMENTARIOS!!!!!

 

[Gulf627]

¿Tanto perfil delante?, pero si debe llevar un 25!!!

Error mio!!!

Queria decir SECCION......Por ejemplo el Mclaren F1 montaba delante unas 235, solo!!!...y tenia 627 cv y alcanzaba 386 km/h

Edito el otro post y corrijo

 

[*NANO*]

Ah ok!, es que estaba flipando un poco cuando habías dicho que tenía mucho perfil.

 

[Ndres]

Se atreverá algún inconsciente a quitar el control de tracción?? Yo creo que sólo con darle al botoncito ya trompeará, incluso al ralentí

 

[Elsustanciero]

k racing: el color las llantas las cuatro puertas (soi fan) que todo vaya carro

 

[Elsustanciero]

komo tene k RUGIR eso mama mia

 

[OTTO_E-46]

265/30/19 delante y 285/30/19 detrás. Voy a ir a Norauto a pedir precio y disponibilidad

Por cierto 0-100 en 3,9 seg. y 0-300 en 24,5 seg #-o

 

[Forseta]

Espectacular y todo lo que querais pero esto es sencillamente TUNING.

Solo hace falta ver las ruedas delanteras, ningun Ferrari, ni el Mclaren F1, ni el Porsche Carrera GT tiene tanta seccion delante....porque??...pues porque no hace falta.

Esto ya es ponerle por poner...mira que respeto a brabus pero me apuesto las orejas que detras de la eleccion de las ruedas no hubo ninguna razon "ingenieril" o tecnica...

Pero molaaaaa

Puede ser que razón ingenieril tenga y sea que el incremento de peso en el eje delantero "exija" mas sección delantera..... aunque no se si tanta....

El McLaren F1 o el Porche carrera GT, incluso cualquier porche, tienen "poca" anchura en el neumático delantero debido a que tienen el peso repartido predominantemente en la parte trasera. La elección del ancho neumático depende en gran medida del la distribución de pesos del vehículo.

Para muestra un botón:

Neumáticos del //M3 E92 --- del. 245/40 ZR18 tras. 265/40 ZR18
Neumáticos del Carrera S --- del. 235/35 ZR19 ; tras. 295/30 ZR19

El M3, teniendo bastantes mas caballos que el porche, tiene menos ancho de neumático trasero (es una creencia que el ancho depende solo de la potencia) y mas delantero. Cuanto mas peso hay en un eje, mas sección se necesita para que el neumático sea capaz de soportar las solicitaciones del vehículo. Las capas mas superficiales del neumático debido a estas solicitaciones sufren un esfuerzo cortante y por lo tanto, cuanto mas ancho sea el neumático, mas resistencia a ser cortado ofrecerá. No se si me he explicado bien #-o

Por eso un porche necesita tanta goma atrás y tan poca delante respecto al M3 que tiene un reparto casi igual en ambos ejes.

Esto mismo le ha podido pasar al Brabus, que el V12 haya añadido tanto peso al eje delantero que necesite semejantes rodillos #-o

 

[birdhouse]

Que bruto se ve, llevara autoblocante no? O tampoco?

 

[Cap Barracus]

Vaya bestia, algo tunning pero impresionante.

 

[Fer_gm]

Puede ser que razón ingenieril tenga y sea que el incremento de peso en el eje delantero "exija" mas sección delantera..... aunque no se si tanta....

El McLaren F1 o el Porche carrera GT, incluso cualquier porche, tienen "poca" anchura en el neumático delantero debido a que tienen el peso repartido predominantemente en la parte trasera. La elección del ancho neumático depende en gran medida del la distribución de pesos del vehículo.

Para muestra un botón:

Neumáticos del //M3 E92 --- del. 245/40 ZR18 tras. 265/40 ZR18
Neumáticos del Carrera S --- del. 235/35 ZR19 ; tras. 295/30 ZR19

El M3, teniendo bastantes mas caballos que el porche, tiene menos ancho de neumático trasero (es una creencia que el ancho depende solo de la potencia) y mas delantero. Cuanto mas peso hay en un eje, mas sección se necesita para que el neumático sea capaz de soportar las solicitaciones del vehículo. Las capas mas superficiales del neumático debido a estas solicitaciones sufren un esfuerzo cortante y por lo tanto, cuanto mas ancho sea el neumático, mas resistencia a ser cortado ofrecerá. No se si me he explicado bien #-o

Por eso un porche necesita tanta goma atrás y tan poca delante respecto al M3 que tiene un reparto casi igual en ambos ejes.

Esto mismo le ha podido pasar al Brabus, que el V12 haya añadido tanto peso al eje delantero que necesite semejantes rodillos #-o

me has convencido =D=

 

[antoñitocoupe]

tremendo valla pasada

 

[Nacho Martinez]

Joooooer que rodillos!!!!

 

[El Tom]

es que la merche le tiene envidia a bmw verdad?

Va a ser que no. Me temo que es BMW quien tiene envidia de Mercedes, las cosas como son.