Duda Pegatina dgt para 330ci

Y vuelven a soltar lo de las fechas 2000 y 2006 en la noticia, tanto tiempo después ¿no hay nadie que le diga a esta gente que lo de las fechas es una equivocación? Por cierto, estoy casi seguro que en la sección del distintivo ambiental de la página de la DGT antes tenían esa información errónea de las fechas y ya no la veo, veo la real de la normativa euro.

 

He estado en la BMW de las Tablas en Madrid, y sin problema me expiden un COC o Certificado de emisiones 260 ó 270€, cuando algunos de vosotros os han en el peor de los casos os cobrado 40€!!

Lo que pasa que entraba a trabajar y estaban los "asesores de taller" o como los llamen ocupados y tenia prisa por ir al trabajo, por lo que no se si en dicho informe viene la EURO4 o va a ser tirar 300€ casi, ya que en ningún descodificador VIN me figura mi normativa anti-contaminación y que luego aparte en trafico me digan que no vale el COC y nanai que no hay pegatina.

¿En Madrid alguno lo habéis conseguido?

 

¿Qué modelo, motor, mes y año de fabricación de tu coche?

 

Es un 330Cd de Octubre del 2003 con cambio manual.

 

¿Diésel?. 99.99% que sea sin pegatina, es decir, Euro 3 o inferior.

 

Se supone que todos los diesel menos los manuales cumplen la Euro 4, según el folleto del hilo que esta en el hilo pero a saber.

 

No me digas eso! yo lo llevo posponiendo a la espera de que se pongan más duros presuponiendo que el mío si era euro4 por ser un 320d 150 6v de diciembre de 2003 Alemán

 

Los diesel manuales de 6 velocidades si que cumplen la normativa al menos el 320d, los que no la cumplen son los automaticos creo

 

Releído, de hecho lo comente en Diciembre del 2017 es que hay tantos hilos cruzados que ya se me mezclan los frentes de actuación.

Y por lo que he leído entre los hilos, corregidme si acaso me equivoco.

-Se va al conce a pedir un COC, al módico precio de 270€ y en unos días me lo entregan, en el que no pone EURO X, si no pone unos gases tipo "2003/76B/EG" (por ejemplo).

-Luego se pide hora en tráfico o se va directamente si no el 060 que me informen. Para presentar la documentación para argumentar que el sistema de arbitrariedad ha fallado conmigo, y pagando casi 9€ te facilitan la etiqueta y actualizan su BBDD.

Las dudas que tengo son:

-Quien te hace la conversión, de gases a normativa EURO, ¿La jefatura de trafico o BMW?
-¿Te dicen en el concesionario la EURO que tiene tu coche antes de pedir el COC? Porque si me dicen Euro3 y para nosotros 270€ gracias por venir.
-Y si en la jefatura de Arturo Soria me toca alguien muy cerril, puedo probar en otra jefatura(Alcalá de Henares, Alcorcón...)

 

La verdad es que este follón que está habiendo con los BMW de saber que normativa cumplen y obtener un certificado... no lo encuentro ni medio normal.

Otros casos en marcas ajenas no ponen pega alguna y completamente gratis. No lo entiendo.

 

Venga hombre que se vayan a tomar por saco. En el concesionario de cuzco a mi me sacaban el informe reducido por 40€ aprox, pero vamos el coc estará por ahi

 

¿El informe reducido te sirve para "convalidar" y/o presentar en tráfico?
Me pilla además mucho más cerca el de Cuzco.

 

No es que aclare mucho pero aquí dicen algo...
Edito: No habia leído el artículo por completo, en los últimos párrafos indican como actuar...

Dentro de unas semanas iré a tráfico con mis 2 certificados de conformidad CE (60€ en el conce) y las indicaciones de @Eduma, para ver si soy capaz de que me den las pegatinas verdes para mis dos E46 que son euro4 y que por sus santos webs han clasificado como euro3.

https://www.diariomotor.com/noticia...-que-no-te-corresponde-asi-tienes-que-actuar/

 

Deberían facilitar los tramites las marcas, es por su prestigio también, no veo de recibo ese dineral

 

Yo pienso igual, las marcas deberían poner facilidades en esto ya que parte de su prestigio se ha ganado con estos vehículos.

 

Buenos días,

Me han dicho desde BMW que mi coche es 2003/76B (Diesel), pero me dicen que es EURO3.

Algo que no entiendo muy bien, ya que mirnado tabla sde equivalencias veo que figuraría como Euro4 y le correspondería pegatina:

(Página 5):

https://www.satellic.be/uploads/file/The Emission Class FINAL- FR170601085034.pdf

¿Alguien me puede aclarar algo?

 

Eso entiendo yo, pero me parece raro que la casa también haga referencia al año:


Monsieur XXXXXXXXXXX,


Nous faisons suite à votre demande dont le contenu a retenu toute notre attention.

Concernant votre demande, nous vous confirmons que votre véhicule BMW 320d, dont le numéro de série est XXXXXXXXXXXX, est assimilé à la norme environnementale 2003/76B, équivalent à la norme EURO3 en vigueur pour les véhicules mis en circulation entre le premier janvier 2001 et le premier janvier 2006.

Pour tout renseignement complémentaire, nous vous invitons à contacter le service homologation au numéro suivant : 0825 000 269.

 

No me tira: Something went wrong, please try again.

Pero, ese es el mail que me ha enviado BMW francia, en el que verifican que por vastidor es 2003/76B, pero que por fecha es Euro3... no entiendo nada

 

He hablado con bmw ibérica y me han dicho que tras hablar con homologaciones no me corresponde por ser Euro3, es un 330Cd de noviembre de 2003 me extraña un poco....y que tonteria que pida el CoC

 

Leo este tema con mucha atención, mi caso es un 530i E39 fabricado en septiembre de 2000. Pongo la matricula en la web de la DGT y me dice lo de "sin distintivo medioambiental", a pesar de que el decodificador de VIN de bimmerwork me indica "169 Eu3 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu3".

Lo primero que hice fue enviar un email a BMW España preguntando por el tema, donde me dijeron que fuera a un S.O. y que pidiese, literalmente, un "certificado de emisiones". Fui a San Pablo Motor, S.O. BMW en Sevilla, y cuando les comenté el ceritificado, no sabían de lo que les hablaba. Hicieron un par de llamadas y decidieron solicitar un CoC. Al principio dijeron que intentarían dármelo gratis, un rato más tarde que costaría entre 20-30€. Ojalá.

Aquello fue hace cerca de un mes, y todavía no está el CoC. Supongo que lo estarán trayendo desde Alemania a la pata coja o así. Y luego a tener suerte con el funcionario de Tráfico...

Muchas gracias a todos y especialmente a @Eduma por toda la información que habéis aportado.

Edito: por vuestra experiencia, ¿hay S.O. que sean más diligentes tramitando CoC y/o que cobren menos que otros?

 

Bueno, bueno...ayer nuevamente mandé un email a BMW España sobre este tema, y esta mañana me llaman por teléfono desde Atención al Cliente diciéndome "mire ahora en la web de la DGT"...ahora sale que tengo la "Etiqueta Medioambiental B Amarilla" cuando ayer mismo la miré y no me adjudicaba ninguna etiqueta...la explicación que me ha dado la persona de atención al cliente de BMW es que se ha hecho muy recientemente un volcado de datos en la base de datos de la DGT, así que no debo ser el único al que ayer la DGT le mandaba a hacer puñetas y hoy, mágicamente, tenemos la pegatina que nos corresponde.

El lunes voy directo a Correos a por ella...y a meterla en la guantera.

Cómo es el poder de BMWFaq ...

 

Acabo de ir y ya me imaginaba que me seguiría diciendo que no tengo etiqueta.... pero me acabo de quedar alucinando, me pone que me corresponde la amarilla!

No entiendo nada, pero voy a ir a por ella antes de que cambien de opinión

 

Motor Munich de Sabadell, me lo gestionó en 3-4 dias, precio 20 si el vehiculo es nacional 40 si es importado. Después no depende del funcionario de tráfico, si no de las emisiones que indica el documento y las comparan con unas tablas, y si estan dentro de los parámetros del euro3 te lo cambian y te entregan la pegatina allí mismo.

 

Los que debíamos tener la verde a estas horas nos sigue apareciendo la amarilla

 

Yo sigo igual... E39 530i, por número de bastidor EURO 4, y tras contactar con BMW Ibérica solo me han dicho que me dirija al S.O. a pedir un certificado. En la web de la DGT sigue apareciendo que me corresponde la amarilla

@B234R nos podrías facilitar la dirección de mail de BMW España a la que te dirigiste? A ver si esta vez hay más suerte...