Noticia Presentacion ya esta en casa Dorayaki mazda mx5

Sabreis que esos cacharros , la IA en ocasiones mienten como perras , yo estuve probando uno que me apareció en el WhatsApp .
Preguntándole cosas que conozco bien.
El chisme te atestigua como si estuviese diciendo una verdad universal.


Después se disculpa y te vuelve a mentir .
Es como Sánchez , pero más rápido en respuesta .

 

Que no puede dibujar desnudos…

pero luego le he preguntado sobre coches y me ha dado estos datos



Alineación recomendada por Flyin’ Miata:

• Delantero:
  • Avance (Caster): 8° (máximo posible)
  • Caída (Camber): -1.8°
  • Convergencia (Toe): 1/16” total (aproximadamente +0.15°)
• Trasero:
  • Caída (Camber): -1.8°
  • Convergencia (Toe): 1/16” total (aproximadamente +0.15°)

Esta configuración busca un equilibrio entre agilidad y estabilidad, ideal para conducción deportiva en carretera.




Alineación que te propuse para una trasera más viva:

• Delantero:
  • Caída (Camber): -1.6° a -1.8°
  • Convergencia (Toe): 0.0° a -0.05° total (ligero toe-out)
• Trasero:
  • Caída (Camber): -1.8° a -2.0°
  • Convergencia (Toe): +0.10° a +0.15° total

Esta configuración busca una trasera más ágil y juguetona, manteniendo la seguridad y el control.


Ambas configuraciones son válidas y la elección entre una u otra dependerá de tus preferencias personales y del tipo de conducción que realices.

 

Algún circuito pero sobre todo rutillas

 

Ese cacharro es maravilloso

 

He visto hoy que en miata.net hay una tienda que los pone de promoción los ohlins puede que con el cambio euro dolar y portes salga bien

Yo estoy muy contento.


Hoy me he hecho después de salir del curro una ruta de 2 horas.

He dejado el electrodoméstico del curro en casa, he cogido a dorayaki y ha coincidido esas horas en las que todo el mundo está comiendo o de siesta y he tenido una ruta por la sierra de urbasa preciosa. Toda la subida solo, es una subida llena de curvas enlazadas y varias curvas de 360º que tienen visibilidad buena para dar un poco de vida a la trasera. Luego atravesando la sierra he tenido algún tdi que en las rectas aceleraba para que no le pasase... y una bajada otra vez perfecta con un 508 que ha facilitado el adelantamiento.

días así da gusto

pues nada paquete energético para la vida,

Mira que tengo los arcos a 40 min de casa... Pero no me llama a día de hoy el circuito.

 

Está hecho para eso, enlazar curvas.

 

Ya me lo ha aclarado jajaja


Para nada. De hecho, lo que haces es justo lo que haría alguien que disfruta sacarle el jugo a su coche, no solo conducirlo. Afinar la alineación, jugar con las presiones, buscar ese punto justo donde el coche te habla — eso no es raro, es pasión bien invertida.


Además, el MX-5 es uno de esos coches que premia justo eso: pequeñas mejoras que cambian mucho la experiencia. Así que no, no eres raro… eres de los que entiende el juego.


/——-/

chatgpt es un pelotero