Fotos Probando R 1250 GS

Hola @Aritz Manterola que te leo ahora perdona, aunque un poco sin saber te contesté en tu hilo.
1-El casco es el pista si. He visto que BMW pone sus logos a este casco y los vende como BMW M. De hecho uno de los dos colegas que tiene la misma moto que tú vende el que le dieron con la moto sin estrenar. El casco no está mal, pero vamos no creo que sea el mejor que he tenido. Ventilar ventila muy bien eso sí.

2-La pantalla no es la grande, es la estandard. En esa foto está en la posición alta. (En la foto de este hilo también)
A mi me sobra, pero no te va a tapar como una gs1250 a 170, porque además recuerda que me bajé de esa para coger esta
Mi idea es poner otra más baja, como la tuya, por estética más que nada. Viniendo de motos naked sin nada de carenado para mí es suficiente

3-Los paramanos son buen invento la verdad. A mi me venían con el paquete touring. Los espejos pues espejos sin más, se ve lo suficiente y no vibran. Las manos las llevo calientes. He tenido motos así como anterior XR y motos sin nada como mi última Tuono, hombre vas mejor con para manos pero unos buenos guantes de invierno te solucionan bastante. Yo el carenado lo noto más en el tema piernas pecho con esta moto que con motos anteiroes(sin llegar a ser la gs que me dejaron que con los cilindros tienes calefacción de pies gratis jajaja)
(Ponle los cubre radiadores)

4-Rodaje. Viene la moto limitada a 9000rpm. Te marca el display esa línea ya en rojo y de ahí no pasa. Yo hice los primeros 800km sin pasar de 6-7000rpm. Los últimos 200km, que en realidad fue un día de ruta, me lo pasé con cortes de encendido al llegar a 9000 que es cuando empieza aquí la fiesta (en la tuya empieza 2000 más tarde supongo )
Estaba deseando quitarlo
Ahora ya terminé el rodaje y tengo poder completo jajaja porque te deslimitan la moto y ya la línea roja está donde debe. Ya la saqué de la revisión, la compré con los mantenimientos incluidos y oye da alegría recoger la moto “sin pagar nada” aunque claro lo pagas mes a mes

Por último, le puse un baúl que compré y el conce me regaló la cerradura y me puso el cubre radiadores gratis, en “compensación” por no tener la moto en las fechas previstas, que fue cuando me dejaron esa semana la GS del inicio de este post.
Se ha portado muy bien conmigo el conce, estoy contento con ellos.


Pd: supongo que sabes que el modo dynamic Pro es configurable. Si dejas ese mapa de motor la moto petardea al soltar gas. Luego puedes poner el resto de parámetros (control de tracción, freno motor, abs) como el modo Dynamic por llevar más ayuda en carretera si quieres. Yo voy todo el día así
Eso si el Dynamic pro viene configurado para que no se levante la moto, viene pensado para máxima efectividad, yo le he dejado que coja vuelo la muchacha

 

Dándole mango al avión alemán

 

Gracias @Aritz Manterola
La tuya la podré probar en breve, tengo dos colegas en el grupo con la misma , a mi modo de ver, el que despegue a 11000 a mi por carretera se me hace tarde ni creo se saque provecho en carretera.
De hecho ayer hice una ruta y mirando las estadísticas no llegué a 10.0000…también las carreteras por aquí por el norte como sabes se acaban pronto.

A mi me sobra con “la normal” desde luego.
Los guantes de invierno los hay muy buenos que no tienen nada que envidiar a un paramanos. Pero si, aprovecha y pon paramanos y espejos normales.
Por cierto el casco tiene pinlock…el mío al menos, que raro
Lo de la limitación, se me hace raro que la tuya tenga el límite a 8000 llegando a 14 cuando la mía lo tenía a 9 llegando a 12, pero bueno es pasajero, en nada lo quitas
Un saludo

 

Rutilla de tarde por la costa, parando en Ribadesella, 150km que sumamos al tanqueto alemán

 

Hola
La verdad que no
Ya tuve así la Tuono V4 y al menos cada vez que salía del garaje ya tenía al municipal vigilando, me pararon varias veces y ya estaba un poco cansado del tema.
Aparte, que huele mal, las cosas como son, los gases cuando te bajas de la moto y por prestaciones…pues para mí corre de sobra la moto sinceramente y en Dynamic Pro pega buenos petardazos.
Otra cosa es estética, ahí si se puede valorar poner alguna quilla, las venden varias marcas pero casi todas son de carbono y a mí no me acaba de cuadrar.
Pero en la tuya quedaría muy bien al tener mucho carbono
https://www.wunderlich.de/es/ilmberger-quilla-s-m-1000-xr-36234-000

Un saludo!

 

Si es por sonido quitale el cata claro
Yo me he propuesto en esta no modificar nada, y mas estando en garantia y con contrato de mantenimiento pagado
Prueba el Dynamic Pro, a mi al menos los petardazos me hacen llevar mejor lo poco que suena, debe sonar facil la tercera parte que la Tuono sin cata jajajaj, pero ya lo sabiaaaaaa como dice la cancion.
saludos

 

Curioso
No sabía
Pero vamos, que voy con el soniquete todo el día

 

Una vueltecita de viernes tarde que no hay ciclistas

 

Otro domingo de 200km de curvas
Que bien va el tanqueto.
Conociendo sus limitaciones, se puede ir muy deprisa con ella
Venía detrás una Z900 que se salió en una curva en la carretera de la costa detrás de mí y ya le dije “mira vente detrás yo no voy a fuego y tal”
Y el chaval ahí estuvo detrás hasta que dimos más alante con otro veterano de Vietnam como yo con una GSXR 1000 ya con años y decidimos jugarnos los duros y allá quedó la Z900
Que buena mañana hemos echado ese señor y yo, y como iba el tío

 

En Madrid por fin salió el sol y tambien dios una vueltecita, algo mas corta que la tuya aunque la App de BMW se perdió un trozo

 

No esperaba menos de ti amigo