Prueba BMW M5 E34
- Iniciador del tema Alon Ferreira
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gens vivanco
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de lo mejorrrrr en su epoca, que buen coche, que motor que todo, un lobo con piel de cordero, hoy en dia le daria un repaso a ms de uno jejejejeej
TXURDI
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Lo malo es encontrar un coche de esa edad tan exclusivo y bien cuidado.
Yo es un coche que estuve mirando,el 3.8 de 6velocidades y ni existen
El de 315 por prestaciones y consumo lo descarté,ya que pago gasolina que me de el coche lo que se traga :zartyman
Yo es un coche que estuve mirando,el 3.8 de 6velocidades y ni existen
El de 315 por prestaciones y consumo lo descarté,ya que pago gasolina que me de el coche lo que se traga :zartyman
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Yo creo que un 335i anda globalmente más que un M5 E34, sobre todo si hablamos de la versión de 315 CV.
Al menos muchos dicen que al M3 E46 con sus 343 CV (y menos peso que el M5) le cuesta mucho trabajo desembarazarse del 335i.
No es por quitarle méritos al M5. Pero un 335i tiene unas prestaciones MUY serias.
Al menos muchos dicen que al M3 E46 con sus 343 CV (y menos peso que el M5) le cuesta mucho trabajo desembarazarse del 335i.
No es por quitarle méritos al M5. Pero un 335i tiene unas prestaciones MUY serias.
TXURDI
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Reihesechs;10531443 dijo:
El de 315 e34 te refieres no?
Un 335i a un 315 e34 le deja en bragas como bien dices y además con muchisima diferencia, al de 340 las cosas estan mas igualadas siguiendo vencedor el 335i.
Para mi el 335i sobre todo si es un e90 sin pack m es de los coches que mas puedan pasar desapercibidos con prestaciones de superdeportivo.
Un 6 cilindros de bmw con turbos es una autentica brutalidad y ya si lo reprogramamos apaga y vamonos.
Yo solo he montado en un 335i en parado,cuando lo estuve mirando antes de comprar el m,pero solo de imaginarmelo con mas par y esa contundencia tiene que ser de asustar
Sargento_Duke
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Hay un e34 que con solo 5 velocidades da caña al m3 e46, al m5 e34, y al 335i...
vincent black shadow
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Sargento_Duke;10531495 dijo:
Sip....pero no es BMW
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gran coche en todos los aspectos
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TXURDI;10531459 dijo:
Perdón, efectivamente me refería al E34 de 315 CV.
Un amigo que tiene el M5 E39 de 400 CV decía que el 335i Steptronic era un hueso complicadísimo para su M. Y el M5 E39 es bastante más cañero que los E34 por su V8 de generosa cilindrada y mucha mayor potencia en toda la curva (los M5 E39 tienen unos bajos que ya quisieran los E34).
TXURDI;10531556 dijo:
No, yo lo quiero sin extras que interrumpan la conducción. Las pijadas interiores sí que me gustan, ja, ja.
Aunque siempre he pensado que es mejor un coche pelado de extras con un buen motor, que uno cargado de extras pero con un motor que no esté a la altura...
Sargento_Duke
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Si quieres un M5 equipado... e39
El e34 es el ultimo espartano por asi decirlo.
El e34 es el ultimo espartano por asi decirlo.
Sargento_Duke;10531629 dijo:
El E34 tiene todo el equipamiento que necesito y mucho más.
De hecho el E34 tiene extras que no tiene el E39...
Las pantallitas no me atraen demasiado, aunque están bien. Soy más de asientos calefactados y eléctricos, cortinillas, volante eléctrico y demás elementos que realmente te hacen la vida más cómoda y te permiten centrarte en la conducción.
330coupediesel
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A mi me gusta mucho más el E39
que por cierto ,clava tiempos de 335i
(306cv vs 400cv)
330coupediesel
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En más o menos los mismos tiempos,aunqe un pelín por detrás está el M3 e46
El M3 e36, está un pasito por detrás
El M3 e36, está un pasito por detrás
veiras
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bueno me lei todas las paginas jajaj y algunas comparaciones que se hacen me sorprenden...
que si el 335i tiene turbos de juguete,que mira lo que hace un M5 e34 con un turbo...
vamos a ver ai turbos y "turbos" no puedes pretender que a un 335i ponerle un turbo de camion para que llegue a 500cv como los hay con el M5 e34
se os olvida un tema importante que es la fiabilidad...
si se lo proponen a un 335i lo pudrian haber sacado con 700cv y que? con un 3.0 6L? y se rompa a los 60.000km?
cuanto pensais que tienen de fiable los M turbados que se ven por youtube? una gran parte esta puesto de aquella manera y la otra si muy bien preparados con preparacion "stage..." y eso creeis que es para calle y el dia a dia?
un M5 e34 o 335i ambos pueden soportar unos dias de circuito y usarlos para el dia a dia ambos cumplen mas que sobrados sus espectativas.
puede gustar o no la idea de lo molinillos (yo prefiero atmosfericos) pero de hay a decr que si montan turbos de juguete que si con eso que no rinden lo que deberian y demas...
que si el 335i tiene turbos de juguete,que mira lo que hace un M5 e34 con un turbo...
vamos a ver ai turbos y "turbos" no puedes pretender que a un 335i ponerle un turbo de camion para que llegue a 500cv como los hay con el M5 e34
se os olvida un tema importante que es la fiabilidad...
si se lo proponen a un 335i lo pudrian haber sacado con 700cv y que? con un 3.0 6L? y se rompa a los 60.000km?
cuanto pensais que tienen de fiable los M turbados que se ven por youtube? una gran parte esta puesto de aquella manera y la otra si muy bien preparados con preparacion "stage..." y eso creeis que es para calle y el dia a dia?
un M5 e34 o 335i ambos pueden soportar unos dias de circuito y usarlos para el dia a dia ambos cumplen mas que sobrados sus espectativas.
puede gustar o no la idea de lo molinillos (yo prefiero atmosfericos) pero de hay a decr que si montan turbos de juguete que si con eso que no rinden lo que deberian y demas...
Sargento_Duke
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No, la cosa esta que del 330i e90 con 258/270cv al 335i con 306cv pues esta clara mente poquisimo estrujado, simplemente le dan un "patadon" brutal en bajos, por eso sale asi de zumbado, pero luego se le acaba la chicha y podrian haberlo apretado un poco mas, o no haberlo capado en altas. El alpina B10 biturbo parte de un motor que no rinde mucho (el M30B35 de 211cv con 12 valvulas) y le da sopas con honda al 335i pese a su edad, si lo hubiesen montado sobre el M50B30 de Alpina que sacaba 250cv aun no lo cogerian...
Motores M que rinden bien soplados y fiable? los que montan compresor...
Motores M que rinden bien soplados y fiable? los que montan compresor...
D
DPF530D
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veiras;10531948 dijo:
Un 335i lo tiene mucho más fácil para llegar a los 500 caballos que un M5 E34
D
DPF530D
Invitado
BMW E34;10532288 dijo:
Pero a ver qué es más fácil, sustituir los turbos del 335i por otros más grandes y reprogramar, o convertir un motor atmosférico a turbo, con todo lo que ello conlleva (preparación electrónica, mecánica, y mucho más)
Siempre partiendo de la base de que forjamos motor para "durabilidad"
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BMW E34;10532369 dijo:
No seamos ingenuos, por favor.
Sin tener datos objetivos en la mano apostaría a que el motor del 335i está mucho más preparado para potenciaciones salvajes que el de un M5 E34.
Como han dicho ya es turbo de origen, y eso simplifica muchas cosas.
Dejando de lado la fiabilidad no creo que sea complicado para alguien con conocimientos sacarle más de 500 CV a ese motor.
Qui//M3
Forista Legendario
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Buen reportaje del M5! Me ha sorprendido que eran casi montados a mano, siempre pensaba que era un farol que se tiraban sus propietarios en algun anuncio de venta, y que una gran parte fueran Touring...Creia que estos eran unos 180. Hicieron version Touring del 3,6 315 cv's???
Saludos!
Saludos!
BMW E34;10530998 dijo:
He revisado dos pruebas del M5 315CV y en la primera hizo ese registro en 7,21 y en la segunda, en 7,14.
En ninguno de los dos casos rindió la potencia máxima oficial pero aunque así fuera, creo que 6,3 es demasiado optimista.
¿Te sabes la cifra oficial?
