Fotos ¿Qué diseños de Chris Bangle salvas?

[530cyl]

Bueno, como es un diseñador que no deja indiferente, lanzo la pregunta y cada cual que elija cual salva y cual lo manda directamente a la hoguera.

BMW en los que ha trabajado (del 1 al 10)

• 
  BMW Serie 7 de 2001 BMW E65/E66 -MODELO 1-
  
  
  
• 
  BMW Z4 de 2002 (E85, E86) -MODELO 2-
  
  
  
• 
  BMW Serie 5 de 2003 BMW E60 -MODELO 3-
  
  
  
• 
  BMW Serie 6 de 2003 (E63, E64) -MODELO 4-
  
  
  
• BMW X3 de 2003 (E83) -MODELO 5-

• 
  BMW Serie 1 de 2004 BMW E81 -MODELO 6-
  
  
  
• 
  BMW Serie 3 de 2005 (E90, E91, E92, E93) -MODELO 7-
  
  
  
• 
  BMW X5 de 2006 (E70) -MODELO 8-
  
  
  
• 
  BMW Serie 7 de 2008 (F01, F02) -MODELO 9-
  
  
  
• 
  BMW Z4 de 2009 (E89) -MODELO 10-

 

[cybermad]

Salvo Z4 Coupé E86 y Z4 E89, los demas a la hoguera

 

[berto dh naron]

E85/6
e90/92/93
E89

 

[RAZGRIZ]

Tardo antes diciendo cuales me parecen insalvablemente feos:

E65 pre (el post me parece decente)

E83, el primer X3, terrible.

Los demás, algo tienen, algunos mejores y otros peores.

De lo que sí pecan los bangle es que son coches que de serie son bastante infumables, pero cargaditos son guapísimos. Esto pasa en todos los modelos y todas las marcas, pero a los bangle les pasa más exageradamente, al menos en mi opinión.

Por rango de preferencia para mi, si evaluamos solamente la belleza:

Z4 E89. El número 1: precioso.

E92 y E8X Serie 1: me encantan si van bien equipados... qué voy a decir si tengo un 123d. Y eso que a mi al principio el serie 1 no me gustaba. Y sigue sin gustarme cuando voy por la calle y veo un 118d más pelado que el culo de un mandril. Luego me subo en mi coche y es que no parece ni el mismo modelo.

E90, E60 y Z4 E86, me gustan mucho, sobretodo si están bien cargaditos como digo. Sí: me gusta el E90. Y me gusta más el pre que el post. Podéis matarme

Luego S7 F01, E70 X5 y S6 E63, no me parecen el pináculo del diseño pero me parece que no están tan mal. El E63 muy controvertido, pero tiene algo que a mi no me desagrada, sobretodo la 3/4 trasera me gusta bastante.

S7 E65 el post mejora el pre, pero no era difícil, menudo enjendro el caratriste del pre.

El X3 E83 me parece incorregible, parece hecho con los paneles que sobraron de otros modelos, a ver como encajaba.

 

[bigwave]

E86, E89, E92 y F01

Los dificiles de mirar fueron realmente el E65, E60 y E63

 

[530cyl]

A mi me gustan los modelos 3-4-7-8-9-10
Descartables los modelos 1-2-5-6
60% aprobados

Preciosos diseños: e92-e93
Muy logrados el e60, el e70, el e89, el e63-e64
Bastante bien el f01-f02

Es verdad que de primeras el E60 parecía muy feo.
Pero es un diseño que aguanta muy bien los años.

El X3 del 2003 es horroroso, muy difícil de mirar, hacerlo peor era complicado.

 

[Basse Corniche]

Salvo todos. Porque si los mirais detenidamente, todos se han vendido muy bien, y ayudaron a BMW a mejorar su imagen de marca en la primera década de siglo. Lo que pasa es que en su momento no lo veiamos porque después del E38, E46 y E39 ya no podrian hacer nada mejor. Y no digo que lo de Bangle lo sea, pero supieron mantenerse a la altura.

Un E63 a dia de hoy me parece sublime, y el e89 me fascina.

 

[Sechs]

Salvo el Serie 7 F01 y los Z4 y los E91, 92 y 93. El E65 me parece lamentable tanto en el exterior como interiomente.

 

[ALBERTUSO]

Ninguno. Soy muy "especial" para los diseños.

 

[Joss]

Fui el mas acérrimo enemigo del Bangle y sus diseños. Fundé la plataforma anti Bangle...y muchos años después y con la sabiduría que otorga la edad, hace años que procedí a introducirme la lengua por el ojete.

Creo que los diseños del Z4, X5, Serie1 y serie 5 (salvo el interior) son SUBLIMES y atemporales.
Creo que supo otorgar a BMW un personalidad única, fresca y perdurable, sin dejar de palpar el ADN de la marca.
Al día de hoy son coches que veo por la calle y no acusan el paso de la edad...ni mucho menos.

 

[Gus]

Fui el mas acérrimo enemigo del Bangle y sus diseños. Fundé la plataforma anti Bangle...y muchos años después y con la sabiduría que otorga la edad, hace años que procedí a introducirme la lengua por el ojete.

Creo que los diseños del Z4, X5, Serie1 y serie 5 (salvo el interior) son SUBLIMES y atemporales.
Creo que supo otorgar a BMW un personalidad única, fresca y perdurable, sin dejar de palpar el ADN de la marca.
Al día de hoy son coches que veo por la calle y no acusan el paso de la edad...ni mucho menos.

Eres mi converso preferido de siempre

PAB, Partido AntiBangle, "No PABsarán"


Eh, eh...que hablamos del Jefe de Diseño cuando se parió uno de los coches del siglo...

A mi hasta el E63 me hace volver la cabeza... mucha personalidad: en general visionario, con muchas soluciones que no entendimos en su momento y que algún competidor ha copiado y sigue haciendo hasta décadas más tarde (menudo jaleo cuando quitó la palanca de cambios, o con el idrive, o...)

Y si, el primer E65 es duro de ver... pero al menos en su extravagancia no lo van a adoptar los taxistas marroquíes para hacer de él un mito autopmovilístico cuñadil, como tantos otros zarrios infumables

 

[Barbinski]

Z4 e89
Serie 6

 

[Basse Corniche]

Eh...que habláis del Jefe de Diseño cuando se parió uno de los coches del siglo...

A mi hasta el E63 me hace volver la cabeza... mucha personalidad: en general visionario, con muchas soluciones que no entendimos en su momento y que algún competidor ha copiado y sigue haciendo hasta décadas más tarde (menudo jaleo cuando quitó la palanca de cambios, o con el idrive, o...)

Y si, el primer E65 es duro de ver... pero al menos enj su extravagancia no lo van a adoptar los taxistas marroquíes para hacer de él un mito autopmovilístico cuñadil, como tantos otros zarrios infumables

El Z8 son palabras mayores.

Y el e65 solo tuvo un problema: El E38

Si no existiese el E38, el E65 es precioso. En serio. Tiene un diseño muy personal, muy arriesgado. Ami me encanta.

Y la publicidad de la epoca fue espectacular

 

[Braskinson]

Pensaba que el e89 lo habia diseñado una china, no se donde lo leí.

 

[530cyl]

Y el e65 solo tuvo un problema: El E38

Si no existiese el E38, el E65 es precioso. En serio. Tiene un diseño muy personal, muy arriesgado. Ami me encanta.

Y la publicidad de la epoca fue espectacular

En eso te doy la razón, la publicidad del E65 fue canela en rama

 

[Curro]

E61, E91, F01 y Z8.

 

[Sechs]

A mi hasta el E63 me hace volver la cabeza... mucha personalidad

A mi el E63 no me gusta por resolución de frontal y trasera ni de la consola central interior pero sin duda es un coche que tiene su encanto. El otro día veía un V8 en el taller y sólo por cómo sonaba al arrancarlo y al acelerar ya merecía la pena, y hacer un viaje en ese habitáculo bajito tiene que ser muy apetecible.

 

[530cyl]

E61, E91, F01 y Z8.

No sé si Z8 era de Bangle, dicen por aquí que si lo era, pues será verdad.
Y el E61 para ser frutero, está muy bien resuelto, eso es cierto.

 

[hector8]

Visto lo que está sucediendo en los últimos 3-5 años...me parecen casi todos maravillosos exceptuando el Serie 7 pre...

 

[Basse Corniche]

A mi un M6 me parece increible

 

[Pirolator]

Fui el mas acérrimo enemigo del Bangle y sus diseños. Fundé la plataforma anti Bangle...y muchos años después y con la sabiduría que otorga la edad, hace años que procedí a introducirme la lengua por el ojete.

Creo que los diseños del Z4, X5, Serie1 y serie 5 (salvo el interior) son SUBLIMES y atemporales.
Creo que supo otorgar a BMW un personalidad única, fresca y perdurable, sin dejar de palpar el ADN de la marca.
Al día de hoy son coches que veo por la calle y no acusan el paso de la edad...ni mucho menos.

Me pasa exactamente igual que a ti, en su momento quería ahorcar a Bangle en la plaza del pueblo, y a día de hoy me parece que gracias a él BMW tuvo un antes y un después y fue un referente en diseños y ventas en toda aquella época desde principios de los 2000, mis respetos al Sr. Bangle.

A día de hoy me quedo con todos y cada uno de sus diseños, porque cada uno tiene su personalidad, y si los miras con detalle todos aportan algo... pero si tengo que escoger uno, el Z4 E85 me parece sublime aún a día de hoy.

Un saludo.

 

[Soberano]

Me quedo con:
El E60. La primera vez que lo vi me cautivó, y me sigue gustando mucho. La única pena de ese coche es que acabó siendo carne de gitatuning y de polígono. Cualquier versión con acabados normales y sin toquetear, me parece una obra maestra. Con los años se irá apreciando. La pena son la calidad de acabados, que no ayuda a su conservación. Muchos están muy castigados y lo comentado antes. Es complicado dar con unidades que mantengan la originalidad.
El E81, primer Serie 1 también. Cuando lo comparo con el actual, no me puedo creer como algo tan bonito ha podido evolucionar a algo tan anodino.
El Serie 3 en general, sobre todo el E91 (para mí de los fruteros más bonitos que ha tenido la marca) y el coupé e92. En este caso lo mismo que lo indicado para el E60. Solo si mantienen la originalidad. Las unidades con anabolizantes, se las cargaron.
El F01. Me parece una preciosidad.
El E85

No me gustan ni el E83 ni el E89

En cuanto al E65, tampoco me disgusta. Me gustó mucho al principio y luego con los años, si se ve por ahí alguna unidad bien conservada me sigue haciendo tilín con esa mirada que tiene.

 

[RADASON]

Pues qué queréis que os diga. Que a mí este barco me mola

 

[efenese71]

Aquí un pro-Bangle desde que empezó en el Alevín C del Fiat Multipla fútbol 7.

Hizo viejos a las gamas anteriores de BMW y a sus coetáneas del resto de marcas. Los diseñadores estrella de la competencia se tuvieron que sentir muy muy muy apalizados con ese tratamiento tan disruptivo de los pliegues.

Cada pieza en el mundo de Bangle era incomprensible por separado pero muy acertada una vez encajada.

 

[Soberano]

Pues qué queréis que os diga. Qué a mí este barco me mola

Ver el archivos adjunto 122336

En este color, los primeras series era muy bonito. Tiene encanto ese coche. Lo malo era toda la complejidad electrónica que traía.

 

[Soberano]

Aquí un pro-Bangle desde que empezó en el Alevín C del Fiat Multipla fútbol 7.

Hizo viejos a las gamas anteriores de BMW y a sus coetáneas del resto de marcas. Los diseñadores estrella de la competencia se tuvieron que sentir muy muy muy apalizados con ese tratamiento tan disruptivo de los pliegues.

Cada pieza en el mundo de Bangle era incomprensible por separado pero muy acertada una vez encajada.

Y los interiores me siguen pareciendo preciosos. Minimalistas y con mucha personalidad. Totalmente diferente a lo que había antes.

 

[BlasdeLezo]

10/10

 

[BlasdeLezo]

Y el E61 para ser frutero, está muy bien resuelto, eso es cierto.

Que cosa mas bonita.

 

[Curro]

No sé si Z8 era de Bangle, dicen por aquí que si lo era, pues será verdad.
Y el E61 para ser frutero, está muy bien resuelto, eso es cierto.

El mio es igual pero con otras llantas.

 

[Soberano]

10/10

Bien bonito que es. El E60 solo tuvo un problema y es que le tocó coexistir con...