E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Patrick31

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Se supone que a la primera de cambio no bloquea la funcionalidad del cuadro, pero cuando detecta varias anomalias es cuando "corta" para evitar males mayores.
De hecho, a detectado mal la batería antes que nosotros.
Pues si mira un síntoma más de batería a puntito de caramelo, me lo apunto y bueno que todo sea una batería nuevabiggrin
 

Manol

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Revisando el informe de la Itv, me pone esto:
2009_ITV.jpg

Mañana lo llevaré al taller para revisarlo, pero me supongo que habrá que poner el juego completo, ya puestos:

Guardapolvos.jpg

Supongo que no será un trabajo complicado pero creo que también habrá que alinear. ¿Correcto?.
 

Eduma

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Revisando el informe de la Itv, me pone esto:
Ver el archivos adjunto 81420

Mañana lo llevaré al taller para revisarlo, pero me supongo que habrá que poner el juego completo, ya puestos:

Ver el archivos adjunto 81421

Supongo que no será un trabajo complicado pero creo que también habrá que alinear. ¿Correcto?.


Correcto, para cambiarlos hay que quitar las bieletas y por mucho que marques y cuentes las vueltas, siempre habrá una variación.
 

Manol

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Correcto, para cambiarlos hay que quitar las bieletas y por mucho que marques y cuentes las vueltas, siempre habrá una variación.
Es lo que siempre me ha parecido, hay quienes cuenta las vueltas y dice que queda igual que estaba, pero yo eso no lo tengo claro.
Por lo que vale una alineación no merece la pena arriesgarse a destrozar 2 neumáticos.
 

Eduma

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Es lo que siempre me ha parecido, hay quienes cuenta las vueltas y dice que queda igual que estaba, pero yo eso no lo tengo claro.
Por lo que vale una alineación no merece la pena arriesgarse a destrozar 2 neumáticos.


Si, yo se los cambié al Clio de la máquina de regañar y no lo llevé a alinear porque tenía que cambiarle los neumáticos y a pesar de marcar y contar las vueltas, el coche iba bien, pero los neumáticos cuando los cambié este año, acusaban el desfase.
 

Manol

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Si, yo se los cambié al Clio de la máquina de regañar y no lo llevé a alinear porque tenía que cambiarle los neumáticos y a pesar de marcar y contar las vueltas, el coche iba bien, pero los neumáticos cuando los cambié este año, acusaban el desfase.
Exacto, y encima en estos coches tan pesado delante, el acuse tiene que ser mucho mayor.
 

adrianmou

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Exacto, y encima en estos coches tan pesado delante, el acuse tiene que ser mucho mayor.
Si los guardapolvos viejos son de dos piezas puedes cambiarlos sin alinear, soltando el axial de la cremallera, esa tuerca no tiene ajuste, si son de una pieza no caben por la articulación del axial. La pieza de la que te hablo es una especie de arandela/tapa en el extremo estrechó del fuelle.
 

iTudor

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Hoy le he pasado el INPA a ver qué cantan los módulos antes de llevarlo al conce el martes para su cambio de aceite reglamentario. Ningún error con 251.600 km :neng:
 

E46-318i-Touring

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Cambiada la ccv y sus tubos por una nueva.
La vieja era de origen. No estaba tan mal como pensaba que saldria.
Veremos este invierno si se nota la nueva.
 

bmwero2006

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Si, y ya he cambiado las de las 2 puertas

Estoy pensando pedirlas.
El mío hace un ruido de carraca según va subiendo, pero no sé si podría ser otra cosa aparte de estas grapas.

¿Se sabe si hay algo más que pueda causar este ruido?
 

guille

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Estoy pensando pedirlas.
El mío hace un ruido de carraca según va subiendo, pero no sé si podría ser otra cosa aparte de estas grapas.

¿Se sabe si hay algo más que pueda causar este ruido?
Ni idea. Lo que me pasaba a mí, en ambas puertas, era un clack a mitad de recorrido de la ventanilla, tanto subiendo como bajando.
Lo mejor es que quites el panel de la puerta y el aislante y mires que ocurre.
P.D.: para quitar el aislante hay que quitar el airbag, y siempre que desconectes el airbag desconecta la batería o te saldrá error en el cuadro.
 

Eduma

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Ni idea. Lo que me pasaba a mí, en ambas puertas, era un clack a mitad de recorrido de la ventanilla, tanto subiendo como bajando.
Lo mejor es que quites el panel de la puerta y el aislante y mires que ocurre.
P.D.: para quitar el aislante hay que quitar el airbag, y siempre que desconectes el airbag desconecta la batería o te saldrá error en el cuadro.


Si no pones el contacto, NO.
 

JFlores

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Si no pones el contacto, NO.

Yo siempre he oido que es mejor desconectar la batería, vaya a ser que se haga un falso positivo y se active el airbag al quitarlo. Por prevenir tampoco se pierde nada.

Respecto al error en el cuadro, es lo que dices. Mientras no arranques no comprueba nada y por tanto no ve que falta un airbag.
 

guille

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Si no pones el contacto, NO.
Correcto, pero como luego tiene que poner el contacto para mover el elevalunas y ver dónde está el problema..., o para bajar la ventanilla hasta el nivel dónde se accede a los tornillos de las piezas que se rompen...
Gracias por el apunte anyway!
 

nosolo320d

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Pero también has de poner la batería para accionar el elevalunas, así que estás en las mismas.
 

bmwero2006

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En último caso habrá que borrar el error que se genere.
 

E46-318i-Touring

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Hoy no le he hecho nada al coche, llueve, me ha llegado el encargo de mi prima pequeńa, un e46 touring art car, no sé porqué nadie lo ha hecho hasta ahora, me parece un lienzo espectacular esta carroceria.
Ahora tendré que pintar la pared para hacerle justicia.
https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/50427083423/in/dateposted-public/

39a03b18f79b389039ff37956018de9822ec73bfr1-2048-1152v2_hq.jpg

Esto es un golf variant harlequin.... Truñeao.
Recuerdo que vendian de serie el polo harlequin.
 
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adrianmou

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39a03b18f79b389039ff37956018de9822ec73bfr1-2048-1152v2_hq.jpg

Esto es un golf variant harlequin.... Truñeao.
Recuerdo que vendian de serie el polo harlequin.
Vi la foto sin fijarme y me pareció un Volvo, no conocía este coche y no me importaría para nada conducirlo, con unas bbs un poco menos escondidas
 

variant

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Esto es un golf variant harlequin.... Truñeao.
Recuerdo que vendian de serie el polo harlequin.


ese no es original.
en Europa solo salió el polo, en algunas generaciones, no todas.
en USA el golf III
golf IV (el de la imagen) y posteriores no hubo de fabrica con esos colores.
por cierto, si no recuerdo mal, había 4 combinaciones de colores en el Harlequin
 

segundojazz

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Si, yo se los cambié al Clio de la máquina de regañar y no lo llevé a alinear porque tenía que cambiarle los neumáticos y a pesar de marcar y contar las vueltas, el coche iba bien, pero los neumáticos cuando los cambié este año, acusaban el desfase.
:floor::floor::floor::floor:
 

dbaru93

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Cambiar junta tapa de balancines, tiraba un pequeño hilo de aceite y le dije al mecánico, pues venga cambiala... cuando me pasó la factura y me dijo que la junta original habian sido 130€ mas las dos horas aprox de desmontaje y montaje... tonto de mi que pensé que era algo mas barato jajaja

A ver que si hay que cambiarla se cambia como se ha hecho y listo, pero ya digo aún se podía aguantar un poco

Pero bueno, asi ya está perfecto para la itv de la proxima semana, junto con el cambio de junta tambien le hicieron una inspección PRE y no vieron nada necesario de tocar, no debería haber ningún problema para pasarla sin defectos

IMG-3211.jpg


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