E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

[adrianmou]

A malas parte de lunas al seguro y ya

Existe un kit de reparación del mecanismo del cilindro de la cerradura muy económico,

Repair kit for door lock cylinder BMW 3 series E46 51218244049 | KLIFEX.COM

Buy online at the right price at KLIFEX.COM. The best Repair kit for door lock cylinder BMW 3 series E46 51218244049 own production for your car. Fast Worldwide Shipping

klifex.com

Y en el mismo sitio también tienes los relés para reparar el módulo ZKE,

Relay Tyco V23084-C2001-A303 | KLIFEX.COM

Buy online at the right price at KLIFEX.COM. The best Relay Tyco V23084-C2001-A303 own production for your car. Fast Worldwide Shipping

klifex.com

El coche esta sin seguro. Para colmo tengo un modulo de repuesto y por burro fui posponiendo el cambiarlo.

 

[Jomabm]

Lo habia pensado, detras va a manivela, no se si sera mas facil.

Y si rompe algo del mecanismo, éste supongo que será más barato.

Los relés, hará más de 5 ó 7 años, me empezaron a fallar y lo que hice fué sacar el modulo, y con un cuter con cuidado abrir la carcasa de cada relé por arriba, cortando 3 lados. Luego con un trocito de lija limpiar la carbonilla de los contactos. Después cerrar la tapa y asegurarla con cola caliente. Facil y barato. No ha vuelto a dar problemas (y uso mucho el coche)

 

[sportivo]

El coche esta sin seguro. Para colmo tengo un modulo de repuesto y por burro fui posponiendo el cambiarlo.

Parece entonces que el cabr*** de Murphy se ha pasado esta mañana a visitarte

Insiste con el mando desde diferentes ángulos y distancias, a ver si en una de esas se obra el milagro.

 

[adrianmou]

Y si rompe algo del mecanismo, éste supongo que será más barato.

Los relés, hará más de 5 ó 7 años, me empezaron a fallar y lo que hice fué sacar el modulo, y con un cuter con cuidado abrir la carcasa de cada relé por arriba, cortando 3 lados. Luego con un trocito de lija limpiar la carbonilla de los contactos. Después cerrar la tapa y asegurarla con cola caliente. Facil y barato. No ha vuelto a dar problemas (y uso mucho el coche)

Si, lo habia visto. Quizas lo haga si no es mas actual el otro modulo.

 

[adrianmou]

Parece entonces que el cabr*** de Murphy se ha pasado esta mañana a visitarte

Insiste con el mando desde diferentes ángulos y distancias, a ver si en una de esas se obra el milagro.

Solia funcionar pegando el mando a la luna trasera.

 

[Jomabm]

Solia funcionar pegando el mando a la luna trasera.

No será entonces problema de la bateria? (Del mando)

 

[adrianmou]

No será entonces problema de la bateria? (Del mando)

Bateria hay, aunque dudo de su estado, arranca bien.

 

[Jomabm]

Bateria hay, aunque dudo de su estado, arranca bien.

Del mando, que lo he editdo tarde...

 

[Jomabm]

Por lo de que el receptor esta en el pilar de atras...

 

[adrianmou]

Del mando, que lo he editdo tarde...

Ah, pues ni idea, a la tarde la compruebo. Que tipo de voltaje uso en el multimetro? Simbolo?

 

[Jomabm]

Ah, pues ni idea, a la tarde la compruebo. Que tipo de voltaje uso en el multimetro? Simbolo?

Corriente continua, creo que es una bateria de 3,5 v, y si esta muerta puedes probar con una pila CR2025, como las que llevan las basculas digitales, pero solo te serviría para abrir, luego tienes que poner la bateria que le toca (recargable), que si no puede reventar

 

[Jomabm]

Ah, pues ni idea, a la tarde la compruebo. Que tipo de voltaje uso en el multimetro? Simbolo?

El simbolo que de con una pila normal de 1,5v, la lectura correcta. Tendrías 2 simbolos con una V, no pasa nada si pones en alterna, cambias al otro que lea bien y listo.
Editado varias veces por intentar escribir rapido con el movil

 

[adrianmou]

Corriente continua, creo que es una bateria de 3,5 v, y si esta muerta puedes probar con una pila CR2025, como las que llevan las basculas digitales, pero solo te serviría para abrir, luego tienes que poner la bateria que le toca (recargable), que si no puede reventar

3.04v entiendo que aun goza de buena salud.

 

[adrianmou]

El simbolo que de con una pila normal de 1,5v, la lectura correcta. Tendrías 2 simbolos con una V, no pasa nada si pones en alterna, cambias al otro que lea bien y listo.
Editado varias veces por intentar escribir rapido con el movil

Gracias, la electricidad no es lo mio.

 

[adrianmou]

La cerradura del maletero acciona el centralizado?

 

[Jomabm]

Pues no, acabo de comprobarlo

La cerradura del maletero acciona el central

 

[adrianmou]

Pues no, acabo de comprobarlo

Este bombin de maletero creo que no es de los tipicos de pulsar para abrir. Podria abrirlo aunque no funcione el centralizado? Disculpa que lo pregunte es que esta de culo al foso y tendria que usar escalera entre las plantas del jardin, un circo.

 

[Jomabm]

Este bombin de maletero creo que no es de los tipicos de pulsar para abrir. Podria abrirlo aunque no funcione el centralizado? Disculpa que lo pregunte es que esta de culo al foso y tendria que usar escalera entre las plantas del jardin, un circo.

No es de pulsar, silo gira, y sí, puedes abrir el maletero pero nada mas.
(Y no hace falta que te disculpes que es un placer si puedo ayudarte en algo)

 

[adrianmou]

No es de pulsar, silo gira, y sí, puedes abrir el maletero pero nada mas.
(Y no hace falta que te disculpes que es un placer si puedo ayudarte en algo)

Muchas gracias.

 

[adrianmou]

Al haber cerrado con llave desde fuera seria inutil intentar con un gancho tirar de una maneta desde el hueco pAra los skis, no?

 

[chilote42]

Acabo de probar, antes iba quizas una de cada 10 veces, pero hace tiempo que no.

Acabo de probar, antes iba quizas una de cada 10 veces, pero hace tiempo que no.

Aunque te marque 3,04 v , no quiere decir que esté bien, habría que ver si tiene los amperios que debe.

Insiste con el mando a ver si abre y procura que el mando esté frío al hacerlo.

Hace años me hice una llave, aparte de las dos llaves originales que tengo y bueno está lleva una pila a diferencia de las llaves originales que llevan batería ( no sé el modelo) y se cargan estando en su alojamiento y con el coche arrancado, a mi por ahora me funcionan bien.

Saludos

 

[adrianmou]

Aunque te marque 3,04 v , no quiere decir que esté bien, habría que ver si tiene los amperios que debe.

Insiste con el mando a ver si abre y procura que el mando esté frío al hacerlo.

Hace años me hice una llave, aparte de las dos llaves originales que tengo y bueno está lleva una pila a diferencia de las llaves originales que llevan batería ( no sé el modelo) y se cargan estando en su alojamiento y con el coche arrancado, a mi por ahora me funcionan bien.

Saludos

Me haré un mando.

Estoy casi seguro que el mando funciona, porque el boton interior del centralizado dejó de funcionar, por lo que seria culpa del modulo, entiendo.

 

[Jomabm]

Al haber cerrado con llave desde fuera seria inutil intentar con un gancho tirar de una maneta desde el hueco pAra los skis, no?

Luego hago la prueba con un sobrino

Edito, con uno pequeño que quepa por el hueco de los eskis

 

[adrianmou]

Luego hago la prueba con un sobrino

Ten en cuenta que he estado abriendo con llave, sin centralizado y abriendo la puerta trasera desde delante a la maneta. Cerrando la puerta con el pestillo abajo. Gracias.

Voy intentar colarme en el maletro, va a ser gracioso.

 

[chilote42]

Me haré un mando.

Estoy casi seguro que el mando funciona, porque el boton interior del centralizado dejó de funcionar, por lo que seria culpa del modulo, entiendo.

No te sé decir, pero creo que son cosas independientes.

Yo respecto al mando me inclino por la batería mal, pero no lo sé, prueba lo que te he dicho, enfría el mando, te pones muy cerca del pilar y lo pulsas , a ver si hay suerte.

Saludos

 

[chilote42]

Ten en cuenta que he estado abriendo con llave, sin centralizado y abriendo la puerta trasera desde delante a la maneta. Cerrando la puerta con el pestillo abajo. Gracias.

Voy intentar colarme en el maletro, va a ser gracioso.

No sé cómo eres, pero muy muy delgadito tienes que ser para entrar por ese hueco.

Saludos

 

[Jomabm]

Ten en cuenta que he estado abriendo con llave, sin centralizado y abriendo la puerta trasera desde delante a la maneta. Cerrando la puerta con el pestillo abajo. Gracias.

Voy intentar colarme en el maletro, va a ser gracioso.

Lleva el telefono o avisa a alguien por si te quedas atascado y tienen que rescatarte!

 

[adrianmou]

No sé cómo eres, pero muy muy delgadito tienes que ser para entrar por ese hueco.

Saludos

Jajaja, no. Pretendo enganchar la maneta con un alambre.

 

[Jomabm]

An

Ten en cuenta que he estado abriendo con llave, sin centralizado y abriendo la puerta trasera desde delante a la maneta. Cerrando la puerta con el pestillo abajo. Gracias.

Voy intentar colarme en el maletro, va a ser gracioso.

Antes de intentarlo pruebo primero con un sobrino y si se queda atascado te aviso!

 

[Jomabm]

Jajaja, no. Pretendo enganchar la maneta con un alambre.