Ibi-TDI
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Patrocinador Reprogramación M 550xd
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Pues es lo mismo si anuncia 381 y da 334 te estan timando igual yo dueño de un 550d lo meto y me da 50cv menos y lo tendria claro
y 76 de par 
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¡¡Aquí tenéis la gráfica!!
y si, como véis ha dado 334'6CV en banco. Esta unidad presentaba un pequeño fallo de inyector. Dentro de unos días volverá en plenas condiciones e intentaremos llegar a 800NM que según BMW es el límite de par que soporta el cambio.
RadiK-Alfa
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Qué opina el FAP de ese aumento de potencia?
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@RadiK-Alfa Ningún problema ya que la cantidad máxima inyectada no es superada
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O sea que tenemos que suponer que una unidad sin esos problemas de inyección se habría acercado a los 381cv que se supone que rinde? y que se habría plantado en 450 después de vuestro trabajo?
inthenight
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Casi!!!!
Me gusta que sepáis porque no daba bien la potencia. Yo tuve un problema con mi primera repro. El coche no daba todo lo que tenia que dar y asi se quedo, ni me dijeron que arreglara bobinas ni inyectores ni na...
¡¡Aquí tenéis la gráfica!!
y si, como véis ha dado 334'6CV en banco. Esta unidad presentaba un pequeño fallo de inyector. Dentro de unos días volverá en plenas condiciones e intentaremos llegar a 800NM que según BMW es el límite de par que soporta el cambio.
Dicho esto...por que no habeis arreglado primero el inyector? y esa caida de potencia a mitad de camino? es por ese inyector?
Ibi-TDI
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He fallado por 0,5cv!!!! y 27NM !!!! o may gäd!
Por los turbos. Y sobre el inyector...... debe de ser un mal endemico, porque a todos les pasa lo mismo ¬¬
P.d: no creo que le pasa nada, pero es solo una opinion personal basada en otras graficas del mismo modelo, pero diferente unidad que les pasa exactamente lo mismo. Lo unico que si es cierto es que es la menos potecia inicial ha dado (15-20cv menos).
Por los turbos. Y sobre el inyector...... debe de ser un mal endemico, porque a todos les pasa lo mismo ¬¬
P.d: no creo que le pasa nada, pero es solo una opinion personal basada en otras graficas del mismo modelo, pero diferente unidad que les pasa exactamente lo mismo. Lo unico que si es cierto es que es la menos potecia inicial ha dado (15-20cv menos).
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@urkito efectivamente, nos hubiesemos acercado más a la realidad. Después de la reprogramación, no podemos asegurar esos 450CV pero la potencia seguro que es mayor..pronto saldremos de dudas 
@JAVI335CC no se arregló primero porque el cliente no sabía que tenía ese fallo, por ello volverá con el fallo solventado y volveremos a medir. Estás en lo cierto, ese "extraño" en la curva es debido al fallo.
@Ibi-TDI lástima que estés lejos..sino podrías pasar por aquí y reclamar tu premio
!
@JAVI335CC no se arregló primero porque el cliente no sabía que tenía ese fallo, por ello volverá con el fallo solventado y volveremos a medir. Estás en lo cierto, ese "extraño" en la curva es debido al fallo.
@Ibi-TDI lástima que estés lejos..sino podrías pasar por aquí y reclamar tu premio
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Pese al punto de partida con error, la repro es cohonuda, 412-760 de par mola mucho. Os metéis en 430 800 fácil con la mecánica al 100%.
Enhorabuena y .... ¿Qué le hacéis al 530xd de 258cv y por cuánto?
Enhorabuena y .... ¿Qué le hacéis al 530xd de 258cv y por cuánto?
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Enhorabuena @Car-tec Automotive y enhorabuena al propietario que lo va a disfrutar un huevo!!
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Pese al punto de partida con error, la repro es cohonuda, 412-760 de par mola mucho. Os metéis en 430 800 fácil con la mecánica al 100%.
Enhorabuena y .... ¿Qué le hacéis al 530xd de 258cv y por cuánto?
Pues le harán maravillas, Jose..... que ya estás tardando!!!
Ibi-TDI
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@urkito efectivamente, nos hubiesemos acercado más a la realidad. Después de la reprogramación, no podemos asegurar esos 450CV pero la potencia seguro que es mayor..pronto saldremos de dudas
@JAVI335CC no se arregló primero porque el cliente no sabía que tenía ese fallo, por ello volverá con el fallo solventado y volveremos a medir. Estás en lo cierto, ese "extraño" en la curva es debido al fallo.
@Ibi-TDI lástima que estés lejos..sino podrías pasar por aquí y reclamar tu premio
Noto cierta ironia
te lo digo yo, 300cv y 60 de par , salu2
Pese al punto de partida con error, la repro es cohonuda, 412-760 de par mola mucho. Os metéis en 430 800 fácil con la mecánica al 100%.
Enhorabuena y .... ¿Qué le hacéis al 530xd de 258cv y por cuánto?
Carlos_BPM
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¡¡Aquí tenéis la gráfica!!
y si, como véis ha dado 334'6CV en banco. Esta unidad presentaba un pequeño fallo de inyector. Dentro de unos días volverá en plenas condiciones e intentaremos llegar a 800NM que según BMW es el límite de par que soporta el cambio.
Eso ya me cuadra más, esperemos la segunda prueba pues.
Yo no es por poner en duda y tal pero 90cv mas? Y eso con un inyector fallando
si esos 412cv son de los de verdad no esta mal la cosa
no seria la primera vez que un coche de un preparador x da 210cv y el dep preparador b da 195 y resulta que el del preparador b anda mas
muchos caballos veo yo de ganancia
si esos 412cv son de los de verdad no esta mal la cosa
no seria la primera vez que un coche de un preparador x da 210cv y el dep preparador b da 195 y resulta que el del preparador b anda mas
muchos caballos veo yo de ganancia
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Pese al punto de partida con error, la repro es cohonuda, 412-760 de par mola mucho. Os metéis en 430 800 fácil con la mecánica al 100%.
Enhorabuena y .... ¿Qué le hacéis al 530xd de 258cv y por cuánto?
Buenos días,
tienes un privado!
Saludos!!
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Muy mal Car-Tec esto de organizar cosas y no avisar en el foro ni en clubabarth.... 
http://www.trackforce.es/calendar/index.php?article=./events/20150425_CalafatCarTec
jajajajja
http://www.trackforce.es/calendar/index.php?article=./events/20150425_CalafatCarTec jajajajja
PETROLHEAD
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Repro a un 550.... Lo notaba perozoso? Hay gente "pa to"....
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Mi coche es nuevo, pero ya sabemos que siempre queremos más........ aunque por lo que estoy viendo anda muy bien.
Cuando vea cómo se portan los B47 en temas de fiatbilidad y vayan saliendo cositas de repros...... entonces ya hablaré con vosotros.....
Cuando vea cómo se portan los B47 en temas de fiatbilidad y vayan saliendo cositas de repros...... entonces ya hablaré con vosotros.....
HATTORI_ENZO
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A mayor.poder adquisitivo,.menos reparo en hacer cosas asi,
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Mete suspensiones -que no se sí se puede en el X- y déjate de cvPese al punto de partida con error, la repro es cohonuda, 412-760 de par mola mucho. Os metéis en 430 800 fácil con la mecánica al 100%.
Enhorabuena y .... ¿Qué le hacéis al 530xd de 258cv y por cuánto?
