Duda Rotura cadena en motor 3.0

[davidr]

Me refiero a cambiarla estando aún operativa, por precaución o kilometraje.

Un saludo.

 

[serie 3 M-PAKED]

600€ o así me va a costar a mi, y lo único q había roto eran los 3 empujadores, el problema es la mano de obra, q son muchas....horas

 

[Miku84_F31]

Me refiero a cambiarla estando aún operativa, por precaución o kilometraje.

Un saludo.

Ok. Con cuanto se debería de hacer?
Sobre 350 mil?
El mio tiene casi 200 mil y algo más de 4 años. El coche Solo vio autopista en su vida

 

[Jokin]

Ok. Con cuanto se debería de hacer?
Sobre 350 mil?
El mio tiene casi 200 mil y algo más de 4 años. El coche Solo vio autopista en su vida

He leido que si sobre 200.000km no ha roto, es dificil que rompa, pero claro, no dejan de ser elucubraciones.

 

[Miku84_F31]

He leido que si sobre 200.000km no ha roto, es dificil que rompa, pero claro, no dejan de ser elucubraciones.

Por dios... Hablamos de bmw..
Como van a romper antes de los 200 mil.
Que pasa que estos motores ya los fabrican DACIA?????
Ya me entra el pánico..

Mañana cuando lo llevo que le cambie el aceite de la caja de cambios pues que me diga una opinión.
Viendo las fotos yo no tendría tiempo para hacerlo..

Lo que si os quieria preguntar.. Ese turbo.. Tan escondido esta???

 

[Miku84_F31]

Ahora que lo pienso.. SI NO LLEGA A ROMPERSE .. Es mucho más fácil de hacer. Quitar el frontal entero y cambiar el kit..

Debería ser bastante menos trabajo que una distribución frontal de los Audi 2,5 tdi V6.

 

[MpowerE92]

Por dios... Hablamos de bmw..
Como van a romper antes de los 200 mil.
Que pasa que estos motores ya los fabrican DACIA?????
Ya me entra el pánico..

Mañana cuando lo llevo que le cambie el aceite de la caja de cambios pues que me diga una opinión.
Viendo las fotos yo no tendría tiempo para hacerlo..

Lo que si os quieria preguntar.. Ese turbo.. Tan escondido esta???

Hablamos de BMW....... Eso fueron tiempos.....
Lista de afectados N47:
https://www.bmwfaq.org/threads/list...lemas-de-distribucion-en-el-motor-n47.681824/
El motor M57 hay más de un caso con 150.000 kms y menos
https://www.bmwfaq.org/threads/ojo-...-3-0d-m57-revisar-cadena-distribucion.868219/
https://www.bmwfaq.org/threads/rotura-cadena-distribucion-335d.579104/
Si quieres hablar de grupo VAG....también
http://www.blogmecanicos.com/2014/02/problema-en-la-distribucion-en-motores.html
Seguimos con MERCEDES....viva la ingeniería Alemana
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?t=222939
Pero RENAULT no se quedó atrás, fue a juicio en 2014 por rotura de casquillo de biela en los motores DCI, la diferencia con los alemanes es que SI indemnizó a los afectados
https://www.elconfidencial.com/moto...-renault-por-fallo-en-sus-motores-dci_907544/

Y buscando información de otras marcas no se salva ni la caridad , los buenos coches se acabaron compañero y los gasolina nuevos que están montando la mayoría de marcas de 1.0 de cilindrada con cerca de 100cv con 3 pistones son una BASURA, que triste pero cierto montaba mejor motor un SEAT PANDA

 

[MpowerE92]

Se me olvidaba FORD, la joya que se compro mi hermano, un focus C-Max que con 100.000 kms le cambio embrague, 2 alternadores, 2 EGR, todos los calentadores, algún inyector....y más problemas que no me acuerdo...
Uno de los problemas que está dando tanto RENAULT como FORD, es que se apaga todo o parcialmente la parte eléctrica de coche y prácticamente al instante funciona con total normalidad, pero al conectarlo en diagnosis no sale nada registrado
https://www.redeszone.net/2015/07/0...-marca-ford-afectados-por-una-vulnerabilidad/
http://www.infoautocaravanas.com/no...roturas-en-los-motores-ford-ya-son-mas-de-100

Yo hoy en día por mucho que me guste un coche aprendí 2 cosas, no dejarte llevar por su estética por mucho que te guste, no comprar modelos recién salidos al mercado y mucho menos de BMW, es su gran defecto

 

[davidr]

Ahora que lo pienso.. SI NO LLEGA A ROMPERSE .. Es mucho más fácil de hacer. Quitar el frontal entero y cambiar el kit..

Debería ser bastante menos trabajo que una distribución frontal de los Audi 2,5 tdi V6.

A ver, quitar el frontal no creo que sea necesario si no hay rotura, solo que ganas más espacio para trabajar.

Al a6 2.5 akn de mi hermano le hice la distribución sin sacar el morro, solo aflojarlo y dejarlo colgando. Creo que es el mismo ejemplo.

Un saludo.

 

[Benalu]

Como bien dice M-Packed, el cambio de cadena no es para nada dificultoso, al contrario, es más sencillo de lo que parece. Si se hace mantenimiento preventivo antes de que rompa, hacer como él hizo de sacar el frontal, es sin duda la mejor opción. Un poco más de faena pero es la diferencia entre hacerlo bien y perfecto. Además comprando piezas por internet, la reparación no irá más allá de 600-800€.

Un saludo.

Yo hablé con Paco el de Atica Motor Sport y en el M57 son 1800+IVA, cambio de cadena patines y tensores.

 

[Miku84_F31]

Yo hablé con Paco el de Atica Motor Sport y en el M57 son 1800+IVA, cambio de cadena patines y tensores.

Buffff

 

[santivc]

Yo hablé con Paco el de Atica Motor Sport y en el M57 son 1800+IVA, cambio de cadena patines y tensores.

En su web indican 1.200+iva...

 

[Miku84_F31]

Como no se... Pregunto.

No quiero pensar que me equivoque en comprar BMW..mis amigos los lleva al limite las 24h con 0 averías.. y yo ahora me tengo que preocupar que se me puede romper el motor de un día para otro...

330d F31 258 04/2013 200.000 km


Me podéis decir sinesye motor esta entre los afectados?

 

[Jokin]

Hablamos de BMW....... Eso fueron tiempos.....
Lista de afectados N47:
https://www.bmwfaq.org/threads/list...lemas-de-distribucion-en-el-motor-n47.681824/
El motor M57 hay más de un caso con 150.000 kms y menos
https://www.bmwfaq.org/threads/ojo-...-3-0d-m57-revisar-cadena-distribucion.868219/
https://www.bmwfaq.org/threads/rotura-cadena-distribucion-335d.579104/
Si quieres hablar de grupo VAG....también
http://www.blogmecanicos.com/2014/02/problema-en-la-distribucion-en-motores.html
Seguimos con MERCEDES....viva la ingeniería Alemana
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?t=222939
Pero RENAULT no se quedó atrás, fue a juicio en 2014 por rotura de casquillo de biela en los motores DCI, la diferencia con los alemanes es que SI indemnizó a los afectados
https://www.elconfidencial.com/moto...-renault-por-fallo-en-sus-motores-dci_907544/

Y buscando información de otras marcas no se salva ni la caridad , los buenos coches se acabaron compañero y los gasolina nuevos que están montando la mayoría de marcas de 1.0 de cilindrada con cerca de 100cv con 3 pistones son una BASURA, que triste pero cierto montaba mejor motor un SEAT PANDA

j*der, para echarse a temblar...

Ojalá me equivoque, pero como se extienda esta lacra al final se dará con el mercado vo y si tienes pasta te pillarás un premium nuevo y si tienes menos presupuesto habrá que tirar de generalísta, como hace 30 años.

 

[Jokin]

Como no se... Pregunto.

No quiero pensar que me equivoque en comprar BMW..mis amigos los lleva al limite las 24h con 0 averías.. y yo ahora me tengo que preocupar que se me puede romper el motor de un día para otro...

330d F31 258 04/2013 200.000 km


Me podéis decir sinesye motor esta entre los afectados?

En principio no tienes problema, puedes estar tranquilo.

 

[marcenick]

Como no se... Pregunto.

No quiero pensar que me equivoque en comprar BMW..mis amigos los lleva al limite las 24h con 0 averías.. y yo ahora me tengo que preocupar que se me puede romper el motor de un día para otro...

330d F31 258 04/2013 200.000 km


Me podéis decir sinesye motor esta entre los afectados?

Ese motor le sacaron referencia cadena distribución inferior en mayo 2015. La referencia es 13528570652. Una pieza q cuesta 40eur pero que cambiarla suponen 2000.

 

[davidr]

600€ o así me va a costar a mi, y lo único q había roto eran los 3 empujadores, el problema es la mano de obra, q son muchas....horas

Yo hablé con Paco el de Atica Motor Sport y en el M57 son 1800+IVA, cambio de cadena patines y tensores.

Parece que tienen margen de maniobra los talleres.

Un saludo.

 

[Miku84_F31]

Ese motor le sacaron referencia cadena distribución inferior en mayo 2015. La referencia es 13528570652. Una pieza q cuesta 40eur pero que cambiarla suponen 2000.

Perdoname marcenik pero no entiendo bien tu respuesta. Me lo puedes aclarar un poco eso de “cambiarla te cuesta 2000e " ... Es Para tener una semana tranquila no por otra cosa

 

[marcenick]

Perdoname marcenik pero no entiendo bien tu respuesta. Me lo puedes aclarar un poco eso de “cambiarla te cuesta 2000e " ... Es Para tener una semana tranquila no por otra cosa

Para cambiar las cadenas de distribución de estos motores n47 n57 hay q gastar muchas horas d mano de obra. Eso supone mucha pasta. A mi me repararon en mi n47. Las cadenas tenian 200.000kms y no sonaban mal pero reparé para evitar quedarne tirado o algo mas serio. Parecia q estaban en buen estado. Las tengo en casa y una de ellas al observarla detenidamente tiene un eslabón gastado con mucha holgura. El punto flaco de una cadena es simplemente el eslabón mas debil. Bmw ha dado palos de ciego con estos motores: llegaron incluso a modificar el dentado del cigüeñal y no tenía nada que ver. Escucha tu motor a ver como suena tsnto en frio como en caliente

 

[Miku84_F31]

Escuchar.. La verdad es que el sonido es super limpio aparte de que este motor es muy silencioso pero la próxima vez lo miraré un poco mejor y lo haré de vez en cuando... como hacemos para escuchar los tensores de las correas de distribución toda la vida.
Aun que por aquí dicen que el bicho lo rompe sin aviso ninguno..

Eso de 2000e todabia no me queda claro.

El código motor N57N es igual que N57 ?

Preguntaré hoy a un mecánico de BMW que sin conocerlo de momento me han dicho y pienso que es un gran especialista en estos motores.. Haber que me dice.

 

[marcenick]

Escuchar.. La verdad es que el sonido es super limpio aparte de que este motor es muy silencioso pero la próxima vez lo miraré un poco mejor y lo haré de vez en cuando... como hacemos para escuchar los tensores de las correas de distribución toda la vida.
Aun que por aquí dicen que el bicho lo rompe sin aviso ninguno..

Eso de 2000e todabia no me queda claro.

El código motor N57N es igual que N57 ?

Preguntaré hoy a un mecánico de BMW que sin conocerlo de momento me han dicho y pienso que es un gran especialista en estos motores.. Haber que me dice.

Mecánicamente son iguales los motores. No te preocupes pero escucha el motor desde rueda delantera lado conductor. Si la cadena está en mal estado sonará

 

[Miku84_F31]

Mecánicamente son iguales los motores. No te preocupes pero escucha el motor desde rueda delantera lado conductor. Si la cadena está en mal estado sonará

Yo no se que decir..lo único que se es que desde 2005 en adelante y no hablar de 2010..todas las marcas han cambiado mucho la calidad de las cosas. Petan todos los coches ates de los 200 mil. Mercedes ya monta motores de Renault por ay y la ostia.. Pero en la vida pensé que BMW haría algo así...mas sabiendo que todos mis amigos están las 24h picando ruedas y soldando grupos en los bmw. Y no tienen una p*ta avería..

Yo entiendo que en mi caso algo sonará pero puede que lo haga en un viaje de 1000km o puede que no lo haga o puede partir un día que haga el tonto con el coche apretando le a tope.. Puede pasar en cualquier momento y ya no tiene 60.000 si no 200..

Así que bueno, hablaré con este mecánico y haber que me cuenta.
Otra cosa es de que he leído precios de hasta 500 para hacer el cambio si no llega a romper y otros precios de 1200...1800...ahora 2000...
Mal por bmw..

Pero yo tengo solución a todo:
Voy a vender un riñón y me compro un tesla model 3 o un model S de segunda mano y adiós problemas.

 

[Benalu]

En su web indican 1.200+iva...

Ya, eso le comente y ese precio es para el N47.

 

[nacho430]

En el N57 la cadena va detrás, hay que sacar el motor para cambiarla.
Aquí se estaba hablando de la cadena del M57 que sí va en la parte delantera , y además hay muchos casos con rotura cerca de los 200.000Kms.
En el N57, yo no tengo constancia de roturas de cadena, no digo que no haya.

 

[serie 3 M-PAKED]

Ya si está listo del todo, le echo 150km y va como la seda, hoy limpiamos el motor por abajo y montado todos los plásticos.
Ya está todo echo, a falta de alineación

Alguna foto mas
Esto es todo lo cambiado

 

[Teos]

Gran trabajo, si pudieras hacer un brico....., sería la leche. Te lo financiamos si hace falta.

 

[MpowerE92]

Sacas alguna conclusión de la rotura @serie 3 M-PAKED, como por ej. algún eslabón de cadena defectuoso, desgaste excesivo en piñones, patines, tensores defectuosos ( aunque no tiene pinta).....En fotos es difícil de apreciar, pero me parece tan raro que no dé síntomas, ni ruidos...Creo que el problema que al venir tan insonorizados los E92, es fácil no enterrase de un min. ruido en la distribución. En un M3 E36 321cv que le hiciera el motor entero cantaba mucho la distribución, pero tenía un desgaste excesivo en los patines y para escuchar la distribución y @marcenick para escucharla bien hay que quitar la tapa de plástico del motor y poner un destornillador en la oreja, la parte metálica justo donde van los piñones de los árboles de levas y la parte plástica del destornillador en la oreja. Es un truco de los mecánicos de la vieja escuela y se escucha la distribución perfecta. Lo uso como medida de precaución y mi motor M57 N2, que suena como nuevo, también tiene sólo 128.000 kms y muy cuidado. Lo tengo muy vigilado, pero me encantaría saber que falla en los M57, por que en caso de emergencia o si hubiera kits reforzados, me podría plantear reconstruir el motor en X kms

 

[Miku84_F31]

En el N57 la cadena va detrás, hay que sacar el motor para cambiarla.
Aquí se estaba hablando de la cadena del M57 que sí va en la parte delantera , y además hay muchos casos con rotura cerca de los 200.000Kms.
En el N57, yo no tengo constancia de roturas de cadena, no digo que no haya.

Lo mismo me dijo a mi el Mecánico ayer.
Esta detrás.
Hay que sacar motor.. Bueno siendo bmw, sacar motor es un juguete de niños.
También me dijo que no tiene constancia de ninguno roto desde 2012

 

[Xuxibmw]

Teos. Yo si necesitáis alguna cosa, tengo ahora mismo desmontado el motor para hacerle un buen mantenimiento, 231cv en un x5 con 400000km tengo referencias de las piezas que tengo puestas y comparar

 

[Garvan90]

Ya si está listo del todo, le echo 150km y va como la seda, hoy limpiamos el motor por abajo y montado todos los plásticos.
Ya está todo echo, a falta de alineación

Alguna foto mas
Esto es todo lo cambiado

Jo-der, no me extraña que tenga un huevo de horas...menudo curro...