Sobre E36 CoupÉ
- Iniciador del tema E24E60
- Fecha de inicio
Manuel
Forista Senior
- Registrado
- 29 Mar 2002
- Mensajes
- 3.649
- Reacciones
- 1
Vaya barato, yo la semana pasada hize la tasacion del mio y salia por 1.800.000 Ptas.
89750 Km reales y estado impecable, y selecione los extras de la página que trae.
Es del 98 de los ultimos de Marzo.
www.autoenred.com
89750 Km reales y estado impecable, y selecione los extras de la página que trae.
Es del 98 de los ultimos de Marzo.
www.autoenred.com
9
911m3
Invitado
Vitol dijo:
Hombre Vitol, los Porsches de los 80 son muy especiales, pero sí en el calificativo de equilibrio incorporamos la comodidad, consumo, ergonomía,... y cosas así, la verdad es que sale mal parado comparado con el 325. Ahora bien para los días en que estés " peleón" entonces el Porsche no es equilibrio, es el REY.Es mi preferido entre todos mis coches, pero tengo 41 años y días " peleones" tengo menos que cuando tenía 38, y me temo que a medida que uno vaya tomando años, el número de días en los que se puede ir disfrutando del coche ( en el Porsche - a fondo- ) van siendo cada vez menos. Pero en fin todavía con 41 tengo muchas ganas de "pilotarlo" todavía , y espero que tarde mucho tiempo en desaparecer o menguar esas ganas.
A ti por las foto de la firma veo que te apasiona, y creéme te entiendo por que a mi también me pasa. Por cierto ¿tienes alguno?. Me parece recordar tu firma cunado yo iba por "pasionporsche".
P/D:
Dias al 100 % de concentración, estado de ánimo y fortaleza: PORSCHE 911
Días al 70 % de concentración y todo lo demás: BMW M3 E30
Días en lo que sólo disfrutas con los traslados en un buen coche y equilibrado, es decir, para trabajar, callejear y cosas así BMW E36 325i
Los días en que me apetece me "lleven" a mi, pues mi mujer con el VW Touran.
Vitol
Forista Legendario
- Modelo
- 330xi touring
- Registrado
- 10 Oct 2003
- Mensajes
- 9.821
- Reacciones
- 21
911m3 dijo:
Efectivamente soy un apasionado de Porsche, sobre todo de los entrados en años jejeje. No tengo ninguno, mi sueño es un 930, un 911 Carrera RS 3.0 o un 951. Obviamente el único asequible para mí es el 951, pero de momento sobrevivo con el 325i, es más práctico, cómodo....etc... como bien has dicho.
Enhorabuena, tienes un gusto excelente!
9
911m3
Invitado
Vitol, si te gustan los 911, y encima los entrados en años, coincidimos en ese gusto. He conducido muchos modelos de 911, incluido el 997 ( no el S, sino el "pequeño") 911SC , 911 Carrera 3.2 ( el mío), 964 atmosférico y turbo, el 993 idem, el 996 atmosférico y turbo, por supuesto el que te gusta a ti el 930, pero éste último de 5 velocidades no el de 4. Y efectivamente el más que me ha gustado es el mío 
, y el otro por orden de gusto es tu preferido el 930. Éste último es un cohete en aceleraciones, cuando pasa de 3.000 rpm es como un avión cuando entra en postcombustión ( alucinante), la única pega es que a mí me gusta correr en carreteras reviradas y de velocidades entre 90 y 150 Km/h, y ahí el atmósferico desde mi modesto punto de vista va mejor.( la razón es que cuando el turbo trabaja a menos de 3.500 rpm es peor y cuando entra es menos dosificable y progresivo que el atmósferico.
Pero bueno ya me estoy enrollando demasiado. Sólo decirte que sí te gusta el 930 a por él, ten paciencia , pero no mucha , ya que en el mercado de clásicos éste modelo se va revalorizando cada vez más y por lo tanto cada año que pasa es más caro.
De todas formas inténtalo con un Carrera 3.2 ( ESTÁ MUCHO MÁS CERCANO AL 930 QUE EL 951(944)), es mas asequible, y sobre todo es un coche mejorable con "relativamente" poco dinero ( autoblocante Quaife, Bilstein, escape más libre, chip de Ruf con corte a 6.840 rpm, filtro K&N y aligerarlo un poco y con eso tendrás un pepino). Creo que no te desencantará en absoluto.
y repito que coincido contigo en que los air-cooled de antes de 1990 no son los más rápidos, pero si los más emocionantes. exceptuando al GT3 que tiene una tecnología moderna y sensaciones a la antigüa ( eso te lo digo yendo de acompañante, ya que nunca lo he "pilotado").
Un saludo.
, y el otro por orden de gusto es tu preferido el 930. Éste último es un cohete en aceleraciones, cuando pasa de 3.000 rpm es como un avión cuando entra en postcombustión ( alucinante), la única pega es que a mí me gusta correr en carreteras reviradas y de velocidades entre 90 y 150 Km/h, y ahí el atmósferico desde mi modesto punto de vista va mejor.( la razón es que cuando el turbo trabaja a menos de 3.500 rpm es peor y cuando entra es menos dosificable y progresivo que el atmósferico.Pero bueno ya me estoy enrollando demasiado. Sólo decirte que sí te gusta el 930 a por él, ten paciencia , pero no mucha , ya que en el mercado de clásicos éste modelo se va revalorizando cada vez más y por lo tanto cada año que pasa es más caro.
De todas formas inténtalo con un Carrera 3.2 ( ESTÁ MUCHO MÁS CERCANO AL 930 QUE EL 951(944)), es mas asequible, y sobre todo es un coche mejorable con "relativamente" poco dinero ( autoblocante Quaife, Bilstein, escape más libre, chip de Ruf con corte a 6.840 rpm, filtro K&N y aligerarlo un poco y con eso tendrás un pepino). Creo que no te desencantará en absoluto.
y repito que coincido contigo en que los air-cooled de antes de 1990 no son los más rápidos, pero si los más emocionantes. exceptuando al GT3 que tiene una tecnología moderna y sensaciones a la antigüa ( eso te lo digo yendo de acompañante, ya que nunca lo he "pilotado").
Un saludo.
A
Aco28
Invitado
[ estoy casi seguro que un 328i te gastará menos incluso que un 318is.
yo es que te lo garantizo no se porque to el mundo dice que el is no consume jejejej a mi la tira y ya no le piso.
yo es que te lo garantizo no se porque to el mundo dice que el is no consume jejejej a mi la tira y ya no le piso.
roberto
Forista
- Registrado
- 7 Abr 2002
- Mensajes
- 1.386
- Reacciones
- 23
migui320 dijo:
Como que no se menciona el 320i, tenemos un coche cojonudo, anda bien, suena de la hostia, gasta pero tampoco lo veo exagerado, 6 ciliindros etc.
El precio serán 6600€ no? porque 110mil pelas me parece muy barato.
A disfrutar de tu carro.
J
jony gudiel
Invitado
yo tengo un 320 del 98 y va de pm y lo que dice el compañero sueña que te pasas a 6 cilindros
911m3 dijo:Vitol, si te gustan los 911, y encima los entrados en años, coincidimos en ese gusto. He conducido muchos modelos de 911, incluido el 997 ( no el S, sino el "pequeño") 911SC , 911 Carrera 3.2 ( el mío), 964 atmosférico y turbo, el 993 idem, el 996 atmosférico y turbo, por supuesto el que te gusta a ti el 930, pero éste último de 5 velocidades no el de 4. Y efectivamente el más que me ha gustado es el mío
Pero bueno ya me estoy enrollando demasiado. Sólo decirte que sí te gusta el 930 a por él, ten paciencia , pero no mucha , ya que en el mercado de clásicos éste modelo se va revalorizando cada vez más y por lo tanto cada año que pasa es más caro.
De todas formas inténtalo con un Carrera 3.2, es mas asequible, y sobre todo es un coche mejorable con "relativamente" poco dinero ( autoblocante Quaife, Bilstein, escape más libre, chip de Ruf con corte a 6.840 rpm, filtro K&N y aligerarlo un poco y con eso tendrás un pepino). Creo que no te desencantará en absoluto.
y repito que coincido contigo en que los air-cooled de antes de 1990 no son los más rápidos, pero si los más emocionantes. exceptuando al GT3 que tiene una tecnología moderna y sensaciones a la antigüa ( eso te lo digo yendo de acompañante, ya que nunca lo he "pilotado").
Un saludo.
Hombre de dios, abre un post y suelta el ladrillazo con todas tus experiencias y puntuaciones de los porsche que has llevado y montado, YO LO ESTOY DESEANDO. Y si puede ser algo en plan didactico mejor con fotos de modelos y todo. Si haces eso pongo tu foto al lado de las de bruce willis, clint eastwood, jason stathan y brad pitt que tengo en la mesilla haha
9
911m3
Invitado
Joooo Judden fotos al lado de todos esos actores. Me sonrojo
De todas formas Judden si te digo que las experincias con los Porsches por mucho que se relaten, nunca se podrá percibir las emociones que te transmiten, hay que vivirlas. Es como describir la conducción en un Ferrari, que no he tenido la suerte de percibirla, pero también debe ser acojonante.
De todas formas si alguna vez vienes a Tenerife, te invito a vivir las experinecias en un 911 , pero no en circuito, que no tenemos, sino en carreteras viradas de montaña y despobladas; te gustará.
Judden, de todas formas sí te vale de algo tengo una web personal para mi 911 Carrera, no está actualizada ya que le he hecho mejoras al coche después de la última vez( Chip Ruf, Admisión K&N , escape Race y alguna otra cosilla más que ha elevado la cifra de potencia en banco a 262.3 Cv a 6.000 rpm), pero lo mismo te resulta interesante. Ya me comentarás.
Un saludo
De todas formas Judden si te digo que las experincias con los Porsches por mucho que se relaten, nunca se podrá percibir las emociones que te transmiten, hay que vivirlas. Es como describir la conducción en un Ferrari, que no he tenido la suerte de percibirla, pero también debe ser acojonante.
De todas formas si alguna vez vienes a Tenerife, te invito a vivir las experinecias en un 911 , pero no en circuito, que no tenemos, sino en carreteras viradas de montaña y despobladas; te gustará.
Judden, de todas formas sí te vale de algo tengo una web personal para mi 911 Carrera, no está actualizada ya que le he hecho mejoras al coche después de la última vez( Chip Ruf, Admisión K&N , escape Race y alguna otra cosilla más que ha elevado la cifra de potencia en banco a 262.3 Cv a 6.000 rpm), pero lo mismo te resulta interesante. Ya me comentarás.
Un saludo
Bueno pues a que esperas para poner esa web!! te haces de rogar eh picaro! jejej
Gracias por la invitacion aunque tengo que reconocer que a mi la conduccion Scratch me da algo de cangui desde que tuve un "toquecillo". Cierto es que con bandolero y la suspension de barco que lleva no ayuda mucho, pero en fin, espero que con el 325i me vaya soltando otra vez.
Gracias por la invitacion aunque tengo que reconocer que a mi la conduccion Scratch me da algo de cangui desde que tuve un "toquecillo". Cierto es que con bandolero y la suspension de barco que lleva no ayuda mucho, pero en fin, espero que con el 325i me vaya soltando otra vez.
9
911m3
Invitado
Similar threads
