330coupediesel;7415059 dijo:
El 335i los tiene?DavidGP;7415088 dijo:
330coupediesel;7415164 dijo:
jazza;7413678 dijo:Es verdad que el sonido al ralentí para ser un gasolina es mayor de lo habitual (mayor y mas feo) pero pasa con todos los inyección directa de gasolina. Hace no mucho, un forero comentaba algo parecido de los 325i con su "sagrado" 6L y resulta que, luego había unos cuantos foreros que decían lo mismo.
Hace tiempo tuve la oportunidad de comparar, morro con morro, y con el capó abierto el sonido del 320i y el 320d y, como era lógico, el sonido del diesel tapaba totalmente el de el gasolina. Esto parece una obviedad, pero, parece que algunos hasta dicen lo contrario. Aunque repito, si que es verdad que suena alto y un poco feo para ser un gasolina.
Respecto a tu pregunta, pues no, no cambia para nada, como es lógico, ya que es asunto de la inyección directa. En todo caso, el sonido puede quedar mas eclipsado, por la "gordura" que le da el Remus ;-)
De todas formas, yo le he puesto al capó una capa de Dynamat Extreme y luego de Hoodliner
wake, déjalo, no entres al trapo siempre, sobre todo, porque vas a tener muuuchas oportunidades de entrar con el tema de los 320i, como ya habrás podido comprobar
. Que le has puesto al capot? pero no le pusiste el de BMW, la fundita esa que es un poco truño que apenas hace nada jajaj, ¿donde te has puesto eso que me has dicho? ¿que te ha costado? ¿por que no tengo fotos ni explicación del proceso? e? e? e?
ok982;7415373 dijo:
g0su;7413244 dijo:En relenti es horrible luego cuando llegas a las 2500rpm la cosa cambia un mundo respecto el diesel. De 4000rpm para arriba es increíble pero en relenti es para flipar
¿Jazza al cambiar escape el sonido ha mejorado en relenti o es el mismo?
g0su;7415220 dijo:A ver calamar de 2000 rpm tú y yo tenemos muchas cosas de las que hablar
Esto no puede seguir asi, ya ni hablamos
wake;7415707 dijo:Y hay una cosa de la que nadie ha hablado todavia de los 320i,es raro que nadie se haya dado cuenta todavia,LLEVAN LAS RUEDAS CUADRADAS!!!!!.
wake;7415707 dijo:Y hay una cosa de la que nadie ha hablado todavia de los 320i,es raro que nadie se haya dado cuenta todavia,LLEVAN LAS RUEDAS CUADRADAS!!!!!.
David-AC;7413169 dijo:
)., luego podemos salir todos en procesión a 100km/h (en sexta off course), y para los más intrépidos, podemos ir un rato a 121 km/h, pero cuidado que el coche no da para más. Va, paro ya que me caliento :vom:
La que ha liado David
migyecla;7415936 dijo:Hombre, tanto como eso .......... a ver, todos los de inyección directa hacen más ruido que los de inyección indirecta, pero esto pasa en todas las marcas, no sólo en BMW, y como ya han comentado, no sólo le pasa al 4 cilindros, sino que a los 6 también les pasa, de todas formas, aún sigue sonando a gasofa (incluso al ralentí
A los 6 cilindros les pasa exactamente igual, pero queda más disimulado y parece que lo hace menos, pero vamos, que al final ese típico ronroneo al ralentí se ha perdido .........
PD. Que pena de 320i. ¿Por que no quedamos todos los propietarios de los 320i y hacemos una quedada? Pero en un sitio llano eh!, no sea que no subamos la cuesta
Sería una tractoradawake;7416443 dijo:Mejor quedamos en una explanada y invitamos a unos cuantos amigos dueños de 320D 325D etc etc, y que nos hagan un conciertillo de musica diesel-ralenti,seguro que les suena a Mozart,tie guevos la cosa!!!!!
PD: Cada vez disfruto mas!!!
En el 330d también son piezoeléctricosDavid-AC;7416884 dijo:
Pingua;7417588 dijo:
Bienvenido;-)Pingua;7417884 dijo:
