@dani2 aunque coincido con tu manera de entender el tema del Tesla S te voy a tener que llevar la contraria.
No es la primera vez que traigo a colacion la comparacion del Tesla con los muscle car y como ya he dicho en mas de una ocasion para mi el Tesla S es el primer muscle car electrico. Y por muscle car, me refiero al concepto de los anios 80' y 90'.
Dichos coches y como pasa con el Tesla hoy en dia, eran un coche potentes, rapidos en aceleracion pero que mayoritariamente eran conducidos a velocidades yankees peresianas. Tambien pecaban de acabados mediocres y en general eran coches que no estaban pensados para darles cania sin piedad durante mucho tiempo por fatiga mecanica tanto de frenos como de motor a nivel termico.
Incluso este tema todavia no lo tienen del todo solucionado y por ejemplo SportAuto necesito 2 anios y 5 unidades de Corvette Z06 para completar el Supertest por diversos problemas, entre ellos termicos de la version automatica. En dicha version en uno de los laterales del frontal hay un radiador para la transmision (las cajas automaticas se calientan mucho mas que las manuales). En cambio en la version manual dicho espacio lo ocupa un radiador extra para el motor. En resumidas cuentas, incluso un moderno muscle car como el Z06 tiene todavia algunos pequenios handicaps en cuanto a resistencia mecanica.
El Tesla sin duda lleva ese concepto al extremo. Potencia instantanea brutal, aceleraciones esporadicas fulminantes pero no le exigas mucho mas. Y sin duda, ese concepto tiene su mercado al igual que el de los muscle car de antanio.