Noticia Todas las claves del FIAT Uno Turbo en este nuevo vídeo de Power Art

Sechs

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Y mas pesado. De memoria creo que no bajaba de los 30 s en el km y el Uno estaba por debajo. Pero sobre todo la patada del turbo del Uno al acelerar se echaba de menos. Pero en calidad no habia comparacion.
El Golf andaba por los 31.5" en el km con salida parada. Aún así en los 90 era un coche con el que te cepillabas sin esfuerzo a la mayor parte del tráfico en carreteras de doble sentido. En los 80 un Uno Turbo directamente arrasaba a la mayoría de vehïculos.
 
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