Trucos del Z4

[Raulio]

Ese libro es mejor que el del club de la comedia.

Ostia pues no lo tenía por tal, al menos no con mentiras tan flagrantes... Ahora me haces dudar sí lo leí o me lo inventé

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[Javizquierdo]

Tan facil como que pueden salir por aqui todos los que no llevan la alarma de serie.

 

[i_minex]

La alarma no viene de serie, el mío no lleva.

Un saludo!

 

[Raulio]

La alarma no viene de serie, el mío no lleva.

Un saludo!

Tan facil como que pueden salir por aqui todos los que no llevan la alarma de serie.

Pues nada, me retracto y reporto a la mismísima BMW

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[Otter]

Es curioso pero a mí, desde el mando, algunas veces me funciona y otras no...da igual si estoy cerca del vehículo como más alejado...ni idea de que puede hacer que sea aleatorio su funcionamiento...alguno lo sabe? Un saludo

Otras frecuencias interrumpen la del mando. Incluso pueden interrumpir el proceso. Otra persona le da a abrir su coche o incluso (como me pasa a mi) el mando del garaje emite durante 2 o 3 segundos, durante ese tiempo la llave del zeta no funciona o interrumpe la función.

La mayoría e las veces qué o bien no se abre las capota desde el mando o se interrumpe el proceso, es porque el zeta dispone de un dispositivo que detecta una bajada o consumo importante de la batería y si esta no está en su estado óptimo, inhabilita o interrumpe esta tarea para su protección y evitar una descarga crítica. Ni interferencias ni nada parecido.

 

[Javizquierdo]

Señor te demuestro cuando quieras como se detiene el proceso cuando se cruza con la frecuencia de otra llave/mando

 

[Otter]

Como he dicho... "la mayoría de las veces"...con lo cual no es excluyente el tema de las interferencias, en todo caso en le medio de los Monegros también ocurre sin un alma en varios kilómetros a la redonda. El comentario creo que lo he hecho para dar otro punto de vista y barajar otros motivos, en ningún caso menospreciar el resto de causas aportados por los compañeros.

 

[Jose Antonio M.P]

Hay alguna forma por secuencia de teclas y/o mando, hacer que se active el cierre automatico de puertas al ir a mas de una velocidad, en los opel si que puede hacer, seguro que en el Z hay unas cuantas cosas que si, solo que lo desconocemos. Sin conectar ordenador me refiero

 

[Raulio]

Hay alguna forma por secuencia de teclas y/o mando, hacer que se active el cierre automatico de puertas al ir a mas de una velocidad, en los opel si que puede hacer, seguro que en el Z hay unas cuantas cosas que si, solo que lo desconocemos. Sin conectar ordenador me refiero

Creo que o bien tienes el navegador con pantalla grande y lo activas desde ahí o necesitas cable y ordenador...
Un saludo

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[vexovigo]

¿Se puede activar el cierre en movimiento desde el navegador?
Hoy he probado a descapotar desde la llave y desde la cerradura y no ha funcionado de ninguna de las maneras
También he probado a programar la ventana del acompañante para que suba con un solo toque y tampoco.
GRRRRRR!!!!

 

[Javizquierdo]

¿Se puede activar el cierre en movimiento desde el navegador?
Hoy he probado a descapotar desde la llave y desde la cerradura y no ha funcionado de ninguna de las maneras
También he probado a programar la ventana del acompañante para que suba con un solo toque y tampoco.
GRRRRRR!!!!

Pero tienes un Z3 o un Z4?

 

[lotus]

Lo de la ventana del acompañante que suba con un sólo toque es imposible. Lo he intentado hacer mil veces y nada. Mi mecánico probó suerte por si podía cacharrear algo con la máquina y tampoco. No hay manera.

 

[Raulio]

Lo de la ventana del acompañante que suba con un sólo toque es imposible. Lo he intentado hacer mil veces y nada. Mi mecánico probó suerte por si podía cacharrear algo con la máquina y tampoco. No hay manera.

Imposible no es, el mío lo hace...

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[Javizquierdo]

Imposible no es, el mío lo hace...

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Correcto, el mio también lo hace, pero no es el primer zetero que me lo comenta, que ni enchufando la maquina han conseguido que lo haga. No se si será por algún modulo, relee o algo así.

 

[Raulio]

Correcto, el mio también lo hace, pero no es el primer zetero que me lo comenta, que ni enchufando la maquina han conseguido que lo haga. No se si será por algún modulo, relee o algo así.

Voy a volver a citar al manual, esta vez sin inventarme cosas pero mi ventana no iba bien y la reprogramé o como se diga según él y mano de santo oiga

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[vexovigo]

Pero tienes un Z3 o un Z4?

Ahora un Z4 3.0 del 2003

 

[Javizquierdo]

Ahora un Z4 3.0 del 2003

Mucho mejor que lo de tu perfil

 

[vexovigo]

Con el permiso del forero que lo ha puesto (Raulio), copio esta estupenda información

Por cierto, alguien tiene el BMW scanner? Al mejor podemos comprarlo e ir pasándolo entre nosotros para hacer estas cosas tan chulas

Buenas noches
Pues nada, trasteando esta tarde con mi amigo @@julfost en casa hemos dado con la aparente forma de abrir y cerrar la capota del Z4 con el mando. Es con el cable y el BMW scanner 1.4, entras en el módulo ZKE y clicas en las dos siguientes opciones:

Convenient opening / locking
Opening (remote control)
Locking (remote control)

Tal como se aprecia en la foto.
A él ni se le abría ni cerraba con el mando, y ahora las dos, y a mi abría pero no cerraba y ahora las dos también, así que pocas dudas que no sea eso. Un saludo y espero que sea de ayuda, yo lo he buscado como loco pero no he sido capaz de encontrarlo.

 

[vexovigo]

Cómo limpiar los desagües de la capota. Está en inglés, pero se entiendo todo.

 

[Topmann]

Lo de la ventana del acompañante que suba con un sólo toque es imposible. Lo he intentado hacer mil veces y nada. Mi mecánico probó suerte por si podía cacharrear algo con la máquina y tampoco. No hay manera.

yo lo conseguí hacer con el BMW Scanner, lo que no conseguí programar es que se bajase un poco la inclinación de los espejos al meter marcha atrás, pero creo que depende de la versión del módulo que tenga tu coche que se pueda programar o no, lo mismo te sucede algo parecido con el impulso del elevalunas...

 

[Topmann]

La mayoría e las veces qué o bien no se abre las capota desde el mando o se interrumpe el proceso, es porque el zeta dispone de un dispositivo que detecta una bajada o consumo importante de la batería y si esta no está en su estado óptimo, inhabilita o interrumpe esta tarea para su protección y evitar una descarga crítica. Ni interferencias ni nada parecido.

muy curioso! ahora tiene explicación... y yo pensando que mi mando tenia floja la bateria, pero abre perfectamente

 

[lotus]

yo lo conseguí hacer con el BMW Scanner, lo que no conseguí programar es que se bajase un poco la inclinación de los espejos al meter marcha atrás, pero creo que depende de la versión del módulo que tenga tu coche que se pueda programar o no, lo mismo te sucede algo parecido con el impulso del elevalunas...

Cuando dices versión del módulo te refieres a centralita? Disculpa la pregunta pero es que en estos temas estoy pez total.

Es difícil reprogramar con el BMW Scanner?

 

[Raulio]

Buenas
Por lo que tengo entendido lo de los retrovisores es cuestión de sí equipas un módulo concreto o no.
Lo de los elevalunas se desconfiguran cuando sacas la batería, por ejemplo. Para reprogramarlos que funcionen los toques es así:
2 veces bajar y subir completamente manteniendo pulsado el botón y luego una vez arriba en la segunda subida, mantener pulsado un segundo (pulsado en subir ventana).
Es decir: bajar manteniendo pulsado. Subir manteniendo pulsado. Bajar manteniendo pulsado, subir manteniendo pulsado y aguantar un par de segundos de sobra. I voilà. Eso en las dos ventanas, lo pone en el manual. Que no lo miramos ni que nos paguen.
Un saludo

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[Topmann]

Cuando dices versión del módulo te refieres a centralita? Disculpa la pregunta pero es que en estos temas estoy pez total.

Es difícil reprogramar con el BMW Scanner?

Exacto a eso me referia, a la centralita "comfort" que gestiona los sistemas electrónicos del habitáculo, no a la centralita de gestion de la inyeccion ni de otros sistemas.

Saludos

 

[vexovigo]

Hola a todos
Para tensar el freno de mano hay que sacar uno de los tornillos de las ruedas traseras. A continuación se va girando la rueda hasta que a través deñ hueco del tornillo se ve un agujero en el tambor que tiene en el interior una rueda dentada. Con la punta de un destornillador plano se hace girar esa rueda y así conseguimos acercar o alejar las zapatas del freno de mano. Fácil y útil!!!

 

[Bomarang]

Hola a todos
Para tensar el freno de mano hay que sacar uno de los tornillos de las ruedas traseras. A continuación se va girando la rueda hasta que a través deñ hueco del tornillo se ve un agujero en el tambor que tiene en el interior una rueda dentada. Con la punta de un destornillador plano se hace girar esa rueda y así conseguimos acercar o alejar las zapatas del freno de mano. Fácil y útil!!!

Interesante...hay que hacerlo en las dos ruedas verdad? El tornillo...cualquiera? cuánto hay que girarlo? Un saludo y gracias

 

[Javizquierdo]

Hombre esas cosas no es que sean de Z4, es mecanica, mismo sistema que llevan el resto de coches. Como cambiar el aceite o unas pastillas de freno.

 

[vexovigo]

Si, es cierto que es mecánica, pero aparte de que el saber no ocupa lugar, quizá alguien pueda encontrarlo interesante.

 

[lotus]

Hombre esas cosas no es que sean de Z4, es mecanica, mismo sistema que llevan el resto de coches. Como cambiar el aceite o unas pastillas de freno.

Pues yo me acabo de enterar
Y juraría que en mi ex mx5 no se hace de esa forma

 

[JONHY]

Lo de la ventana del acompañante que suba con un sólo toque es imposible. Lo he intentado hacer mil veces y nada. Mi mecánico probó suerte por si podía cacharrear algo con la máquina y tampoco. No hay manera.

Yo con el scanner 1.4 lo hice