Sastamente como dice
@compactito, si esta en amarillo, seria nivel o fallo del sensor, en principio. Si se pone rojo grúa y al taller, salvo que te guste conocer la sensación de un gripado.
Pero tu dices: "
Seguiré usándolo si gripa os confirmo si era la bomba." 
Eso m'ha dejado tronchandome. Menuda bromas gastas a tu coche.
Me imagino que llevas varilla de control de nivel, pues es cuestion de ir comprobando unas cuantas veces hasta que te convenzas de que no te consume lo suficiente para dejarte sin gota o en lo mínimo.
Si buscas por el foro veras que hay compis que llevan el sensor años con la luz y no lo han cambiado, yo no lo haría por tranquilidad.
Es muy sencillo cambiarlo en un cambio de aceite, más si lo compras tu. Un mecánico te puede cobrar 200€ por hacerlo en total. Si lo haces tu unos 60 € marca Hella, las otras no son buenas.
Te pongo un Pdf de mi archivo, es una recopilación, cuadro resumen de como funciona el sensor.
