Aire caliente en admisión, menos eficiencia en la combustión y mayor consumo.
Poco me parece el consumo que tienes.
¿Reales o de ordenador?
No está mal tu consumo, yo he llenado hoy el depósito del mío (también un 2.2 manual).
Caramba, me alegra ver esos consumos, hace poco llené el depósito e hice diversos viajes y en el último, viniendo de vuelta a 8 kms de mi casa, se encendió la reserva, cuando lo miré 1.253 kms desde el lleno, está muy bien. Es un 320d 6v.Los consumos son muy variables en función del tipo de conducción, motorización, climatología... En mi caso con el 318d he llegado a hacer 1320km (4.27L/100km, yendo por nacional, en llano a 90km/h constantes, con temperatura suave) hasta 922km por depósito (casi 6L/100km, en este caso bastante ciudad, en frío y con algo de alegría). Yo creo que unos 7-8L/100km en un 6 cilindros gasolina está muy bien... nunca se llegarán a los 4.27... pero las sensaciones de conducir un coche así me parece que lo compensa. El 318d no deja de ser una "furgoneta estilizada"
Os dejo mis consumos del Spritmonitor de los últimos 2 años.
Saludos!
Si quieres saber el consumo, calcúlalo bien. Llena el depósito, pon el parcial a 0 y haz kilómetros. Vuelve a llenarlo y haz el cálculo de (litros repostados / km recorridos) x 100.
Bueno segun se mire. En una furgoneta o vehiculo industrial tendria sentido los litros hora,en la serie e46 que el software es practicamente comun a todos los.modelos incluido el m3 yo no le veo sentido ni ningun uso
Coincido.
Coincido contigo, aunque la escala del cuadro de los E46 (de 0 a 20 l/100km) no ayuda: al final, marcar 0 l/100km al ralentí es tan incorrecto como marcar 20.
A nivel de software la complejidad de incorporar dicha función es mínima. Es más, la información ya existe, únicamente tendrían que mostrarla.
es que por debajo de 10kmh no marca.Coincido contigo, aunque la escala del cuadro de los E46 (de 0 a 20 l/100km) no ayuda: al final, marcar 0 l/100km al ralentí es tan incorrecto como marcar 20.
El cuadro de los E39 está mejor resuelto, ya que la escala se queda abierta:
Imagino que la decisión de dejar la aguja en cero al ralentí se tomó para tranquilizar a la mayoría de usuarios, como indicaba @Sechs. Es un poco como lo de la aguja de temperatura de agua, se clava en el medio y no se mueve de allí salvo que la temperatura se dispare de verdad.
Los motores del E46 son perfectamente capaces de pasar de los 20 l/100 km en consumo instantáneo
te entiendo ya se que llega al tope, aunque solo lo hace en marchas cortas a fondo, es de esperar que consuma mucho. yo la verdad no me gusta mucho preferia k fuese digital aunque la aguja viene de modelos mucho mas viejosLos motores del E46 son perfectamente capaces de pasar de los 20 l/100 km en consumo instantáneo
Además, podrían haber puesto algo similar a las dos barras que hay al final de la escala del cuadro del E39, que dejan entender que si la aguja llega ahí significa que el valor de consumo instantáneo es "superior o igual a x l/100km", pero en vez de graduarlo hasta 30, dejarlo en 20. No sé si me explico.
Sin irse al 330i, el mismo 316i puede tener instantáneos de más de 100 l/100 km. Basta pisar a fondo en primera.
digamos que me gusta apurar marchas
