Fotos Work In Progress (WIP) BMW E92

[Aldai]

Ya tengo los riñones colocados... jijii

 

[jazza]

Ya tengo los riñones colocados... jijii

Harrigarriak!!

 

[Aldai]

Harrigarriak!!

jajajaj bai! Eskerrik asko

 

[ivan.s]

queda guapo, , los vierte aguas piden cambio de color o negros o azules

 

[alvaro_bmw]

Ya tengo los riñones colocados... jijii

Muy guapo Aldai!!

Yo le acabo de poner los prokit y esta en el pintor el paragolpes M trasero con PDC original, las taloneras M3 y el aleron de pestaña del M.


Para mi queda perfecto y tenias razon cuando decias que no roza en todos los sitios y eso.

 

[Aldai]

Muy guapo Aldai!!

Yo le acabo de poner los prokit y esta en el pintor el paragolpes M trasero con PDC original, las taloneras M3 y el aleron de pestaña del M.


Para mi queda perfecto y tenias razon cuando decias que no roza en todos los sitios y eso.

Gracias!

Te lo dije... es la altura perfecta. Porque si lo pones mas bajo, seguro que ya empiezas a tener problemas.

 

[alvaro_bmw]

Gracias!

Te lo dije... es la altura perfecta. Porque si lo pones mas bajo, seguro que ya empiezas a tener problemas.

Si, es lo suficiente para mi

 

[ruben_17non]

Vaya cambio con las llantas y la suspension, esta quedando guapo guapo.

Muy guapo Aldai!!

Yo le acabo de poner los prokit y esta en el pintor el paragolpes M trasero con PDC original, las taloneras M3 y el aleron de pestaña del M.


Para mi queda perfecto y tenias razon cuando decias que no roza en todos los sitios y eso.

Ostras macho yo el tuyo lo veo demasiado bajo, mas que el de aldai. a lo mejor es la foto... yo si lo pongo asi me dejo el parachoques en la rampa del garage seguro jjejejeje. llevas B8 con eibach prokit???


despues de leer aqui, entonces el amortiguador B8 y el B12 es el mismo?
la diferencia es que el b12 es kit, que trae los amortiguadores con los muelles prokit, y el b8 sin muelles.
pero si cojes b8 y le pones los muells prokit realemente es igual que b12?
que lio, acabo de empezar a mirar suspensiones...

 

[alvaro_bmw]

Vaya cambio con las llantas y la suspension, esta quedando guapo guapo.




Ostras macho yo el tuyo lo veo demasiado bajo, mas que el de aldai. a lo mejor es la foto... yo si lo pongo asi me dejo el parachoques en la rampa del garage seguro jjejejeje. llevas B8 con eibach prokit???


despues de leer aqui, entonces el amortiguador B8 y el B12 es el mismo?
la diferencia es que el b12 es kit, que trae los amortiguadores con los muelles prokit, y el b8 sin muelles.
pero si cojes b8 y le pones los muells prokit realemente es igual que b12?
que lio, acabo de empezar a mirar suspensiones...

Llevo eibach prokit y suspension de origen, no queda tampoco muy bajo, ami no me roza.

Y el amortiguador b8 es el amortiguador en si, b12 es el kit de los b8 y los muelles eibach.

 

[ruben_17non]

Llevo eibach prokit y suspension de origen, no queda tampoco muy bajo, ami no me roza.

Y el amortiguador b8 es el amortiguador en si, b12 es el kit de los b8 y los muelles eibach.

Ok,
Gracias ya me he aclarado!!

 

[alvaro_bmw]

Ok,
Gracias ya me he aclarado!!

De nada!

 

[Aldai]

Vaya cambio con las llantas y la suspension, esta quedando guapo guapo.




Ostras macho yo el tuyo lo veo demasiado bajo, mas que el de aldai. a lo mejor es la foto... yo si lo pongo asi me dejo el parachoques en la rampa del garage seguro jjejejeje. llevas B8 con eibach prokit???


despues de leer aqui, entonces el amortiguador B8 y el B12 es el mismo?
la diferencia es que el b12 es kit, que trae los amortiguadores con los muelles prokit, y el b8 sin muelles.
pero si cojes b8 y le pones los muells prokit realemente es igual que b12?
que lio, acabo de empezar a mirar suspensiones...

Efectivamente, es como te ha explicado @alvaro_bmw
Pon el KIT B12 Ruben, la amortiguacion es mas dura que la M y la altura con los eibach queda perfecta... No he tocado en ninguna rampa desde que lo he puesto!
Ten en cuenta que a la hora de comprar hay que especificar motorizacion... Porque no todos los muelles son iguales!

Salu2

 

[jazza]

Efectivamente, es como te ha explicado @alvaro_bmw
Pon el KIT B12 Ruben, la amortiguacion es mas dura que la M y la altura con los eibach queda perfecta... No he tocado en ninguna rampa desde que lo he puesto!
Ten en cuenta que a la hora de comprar hay que especificar motorizacion... Porque no todos los muelles son iguales!

Salu2

Pues aquí te voy a corregir, je, je. Los Eibach prokit son iguales independientemente de la motorización. Solo los hay diferentes para los 35, de forma que puede haber diferencia de algún mm (2 o 3 no mas) entre p. ej. lo que baje en un 20i, como el mío y un 30i...

 

[alvaro_bmw]

Pues aquí te voy a corregir, je, je. Los Eibach prokit son iguales independientemente de la motorización. Solo los hay diferentes para los 35, de forma que puede haber diferencia de algún mm (2 o 3 no mas) entre p. ej. lo que baje en un 20i, como el mío y un 30i...

Aqui creo que te voy a corregir yo Jazza jeje. Cuando los compre, para el 25d, 30d, 35d y 35i es una referencia, y para el 20i, 25i y 30i otra.

Los compre en Autohispania por si lo quieres mirar.

 

[jazza]

Aqui creo que te voy a corregir yo Jazza jeje. Cuando los compre, para el 25d, 30d, 35d y 35i es una referencia, y para el 20i, 25i y 30i otra.

Los compre en Autohispania por si lo quieres mirar.

Ah, ja, ja, perdona!!! es que mi mundo está limitado a la gasolina y no me fijo en los petrolos

 

[alvaro_bmw]

Ah, ja, ja, perdona!!! es que mi mundo está limitado a la gasolina y no me fijo en los petrolos

Entonces, si te limitas a los gasolina, si que tienes toda la razon!!

 

[Aldai]

Pues aquí te voy a corregir, je, je. Los Eibach prokit son iguales independientemente de la motorización. Solo los hay diferentes para los 35, de forma que puede haber diferencia de algún mm (2 o 3 no mas) entre p. ej. lo que baje en un 20i, como el mío y un 30i...

Yo solo se que cuando compre el KIT me dijeron que especificara la motorizacion, ya que habia varias referencias por los pesos de los motores. Lo compre en gtrautoparts.com

 

[jazza]

Yo solo se que cuando compre el KIT me dijeron que especificara la motorizacion, ya que habia varias referencias por los pesos de los motores. Lo compre en gtrautoparts.com

Je, je, perdona, ya le he explicado a @alvaro_bmw, ha sido un error producto de mi "cortedad de miras"

 

[ruben_17non]

bmw al menos la suspensión del pack M, lo que es el amortiguador es igual para todos los modelos, e90,e91,e92... Tanto delantero como trasero y todos los motores. Lo que cambian son los muelles

Entonces pasa igual con el prokit supongo...


---corregido que había leído mal---

 

[Aldai]

Je, je, perdona, ya le he explicado a @alvaro_bmw, ha sido un error producto de mi "cortedad de miras"

No pasaaa nada bro! jiji

 

[ruben_17non]

Efectivamente, es como te ha explicado @alvaro_bmw
Pon el KIT B12 Ruben, la amortiguacion es mas dura que la M y la altura con los eibach queda perfecta... No he tocado en ninguna rampa desde que lo he puesto!
Ten en cuenta que a la hora de comprar hay que especificar motorizacion... Porque no todos los muelles son iguales!

Salu2

He empezado a mirar, pero el B12 es kit completo, yo necesito solo para el eje delantero.
atrás monte ayer, la suspensión del M3 competition package.
Entonces los B8 si los venden sueltos, y probar con los muelles del pack M delante, si no me convence comprar los muelles prokit. y los muelles traseros que me sobrarían intentar venderlos o guardarlos... tengo que mirar precios haber.


Solo te queda cambiar el interior, por el del pack M- deportivos. para que vaya acorde con el exterior jajajajja. en las curvas te fallan esos asientos.

no te lo digo por que venda el interior mio, enserio. yo como me gusta el cuero, si tendría tu coche montaria deportivos color beige, con exterior azul quedan guapos.

 

[jazza]

He empezado a mirar, pero el B12 es kit completo, yo necesito solo para el eje delantero.
atrás monte ayer, la suspensión del M3 competition package.
Entonces los B8 si los venden sueltos, y probar con los muelles del pack M delante, si no me convence comprar los muelles prokit. y los muelles traseros que me sobrarían intentar venderlos o guardarlos... tengo que mirar precios haber.


Solo te queda cambiar el interior, por el del pack M- deportivos. para que vaya acorde con el exterior jajajajja. en las curvas te fallan esos asientos.

no te lo digo por que venda el interior mio, enserio. yo como me gusta el cuero, si tendría tu coche montaria deportivos color beige, con exterior azul quedan guapos.

Tío, no espabilas, cada día estás mas loco!!!

No bueno, en serio, no me parece buena idea combinar suspensiones distintas en cada eje. M3 competition package!!!??? entiendo que será mas radical que la que trae de serie, por que solo la has puesto detrás? no se puede delante??? no hubiera sido suficiente la de M3 standar??? (si es que se puede poner en el tuyo) o simplemente una suspensión aftermarket que estuviera en consonancia con el "injerto" que has hecho???

 

[ruben_17non]

Tío, no espabilas, cada día estás mas loco!!!

No bueno, en serio, no me parece buena idea combinar suspensiones distintas en cada eje. M3 competition package!!!??? entiendo que será mas radical que la que trae de serie, por que solo la has puesto detrás? no se puede delante??? no hubiera sido suficiente la de M3 standar??? (si es que se puede poner en el tuyo) o simplemente una suspensión aftermarket que estuviera en consonancia con el "injerto" que has hecho???

jajajajajja, ya lo creo que no espabilo. diselo a mi novia
Es lo que tienen las subastas de ebay que me caliento y no puede ser...
Aunque parezca increible ahora va de pM. con la suspension M delante y la del M3 detras. mucho mejor que con las dos M.

He puesto solo detras, por que delante no se puede si no ya estaria hecho.

Radical, no se como definirla aun, solo he andado 20km. pero es una pasada. super comoda en ciudad con baches y tal, cuando saque el coche la primera vez ni me lo creia. mucho menos seca que la del pack M. (yo la del pack M, la defino aunque parezca antonimo. seca pero rebotona) y esta todo lo contrario. luego ya en carretera se transforma.
yo creo que es progresiva, del estilo de lo que llevas tu, koni FSC.

la del M3 standard no me valia, no

De momento estoy contentisimo, aun me falta alinear, que puse el brazo de abajo del M3 que lleva la regulacion, a ojo. asi que no ira fino del todo.
pero vamos que asi ya me conformaba.

 

[rs320]

esta el tema caliente ya hemos visto que de los muelles de serie a los pro kit baja un cacho y de los muelles M a los prokit? bajara otro poco no? alguno lo sabe? saludos

 

[alvaro_bmw]

esta el tema caliente ya hemos visto que de los muelles de serie a los pro kit baja un cacho y de los muelles M a los prokit? bajara otro poco no? alguno lo sabe? saludos

1cm y algo aprox

 

[rs320]

y segun tengo entendido con los b4 no se puede poner los prokit? no lo entiendo y por que con los b8 si? no se supone que solo cambian un poco la dureza? saludos y gracias

 

[ruben_17non]

Los b4 son para muelle de origen. Si pones muelle corto no trabaja bien el amortiguador.

B8 son con vástago gordo y acortado, para muelles rebajados.

 

[Intervals]

Los b4 son para muelle de origen. Si pones muelle corto no trabaja bien el amortiguador.

B8 son con vástago gordo y acortado, para muelles rebajados.

La b4 es una suspensión equivalente a la de serie, una suspensión de recambio vamos...

La b6 es una suspensión deportiva para muelles de serie, vamos para endurecer sin bajar la altura.

La b8 es la misma que la b6, pero invertida y diseñada para trabajar en una zona más baja, con muelle corto.

 

[samueluper]

muy bonito el coche, las llantas han puesto la guinda al pastel.

Sobre la iluminación, supongo que todos esos cambios en los faros es porque no tenías xenon, verdad? Ese es mi caso. ¿Me puedes especificar marcas, precios y modelos de lo que has puesto para mejorar la iluminación de los sin xenon?

 

[ruben_17non]

La b4 es una suspensión equivalente a la de serie, una suspensión de recambio vamos...

La b6 es una suspensión deportiva para muelles de serie, vamos para endurecer sin bajar la altura.

La b8 es la misma que la b6, pero invertida y diseñada para trabajar en una zona más baja, con muelle corto.

+1

y los B6 10 regulables que vienen a ser unos b8 no? aunque creo que lei que es en plan hibrido, sirve tanto para muelles de serie como para muelle corto. es asi?