El desarollo estará , pero si muere a 3.500.. a 5 mil tambien sube mi claclaclacla jhaudi , pero pa ná , a 1.500 seguranente arrea mas que ese trasto , gasta menos y aguanta hasta las 4 mil tirando tranquilamente .
Lo de los 300 CV (o 200) tiene que ver en que yo no buscaría placer de conducir en un coche como un Tipo. Sólo buscaría que me lleve y me traiga a velocidades de paseo. No se pueden pedir peras al olmo ni placer de conducción a un polivalente familiar de 100 CV.
Es que los precios del Tipo no creo haberlos visto en otras marcas. No los oficiales sino los de algunas promociones recientes.
Puede que estén un escalón por debajo de los modelos que te indico, claro que a nivel de precio y calidad...
valen lo mismo?? Se ven muchos Tipo y muy pocos Mazda
... que es el que interesa, el barato barato. Metidos en más de 20.000 € ya nos metemos en ptros coches. De todos modos yo o gasto 12.000 o 60.000. Para gastar 30.000 y quedarme a medio polvo no lo acabo de ver.
A veces tiene que ser nuevo si es coche de empresa porjemplo.
¿Clase R?
Nadie dice lo contrario, sólo que no sé qué pinta en el hilo.
ostia, pues vaya mojón. No conocía a nadie con uno, y me ha sorprendido, ya que pensaba que iban decentesBuff pues después de haber "disfrutado" (más bien sufrido) un Fiat tipo como el que expones @Sechs ,te cuento mis impresiones y lo que dió de si en los dos años y medio y 280.000 km que lo tuve
Un coche mediocre, así sin más,cumple como coche de trote,pero tiene demasiadas carencias para disfrutar mínimamente conduciendo
Estabilidad malísima,frenos pésimos,calidad de rodadura inexistente,asientos incómodos,subvirador al nivel del Opel más pintao,su motor 1.4 de gasolina suena fatal,peor que un diesel,y encima tiene menos alma que una caja de zapatos,calidad de materiales a nivel de un Dacia..
Tiene buen maletero eso sí,y espacio para los pasajeros correcto, estéticamente por diseño está chulo,por fuera y por dentro, aunque la tablet empotrada en el salpicadero no ayuda
Y por último vamos con su punto fuerte,la fiabilidad,17 entradas a taller en los dos años que duró la garantía,ruidos de rodadura varios que aún cambiando varios elementos de la suspensión volvían al poco tiempo,el avisador de pastillas de freno es un alambre que cuando éstas están cerca de gastarse chirría el coche permanentemente,da igual que frenes o no
Cuando se acabó la garantía,otras 4 entradas a taller acabaron con mi paciencia y lo jubilé,lo tuve que malvender por algo menos de 4k €,era el modelo con GLP,los inyectores del gas duraban unos 30-40k km,la última fue un culatazo,una joyita vamos...
En conclusión,no se lo recomendaría ni a mí peor enemigo,el peor coche que he tenido con diferencia
Entiendo que se referiría que por un precio similar (de segunda mano, con sus ciertos km) te llevabas ese coche que estará devaluado.
Definitivamente voy a encargar uno
Pues a mi un Fiat tricilíndrico de 999 cc 100 cv por 16.464 € me parece el más caro
, para coger ese motor y si tiene que ser nuevo ya tienes el Dacia Sandero L3 999 cc 101 cv por 11.800 €... y ya puestos el Sandero L3 999 cc 67 cv por 9.400 € 
Entre el Tipo y estos me estoy viniendo arriba, sin duda muy emocionantes.Pues a mi un Fiat tricilíndrico de 999 cc 100 cv por 16.464 € me parece el más caro
O un Skoda Fabia TSI L3 999 cc 95 cv por 14.000 €
y la verdad es que ni con esas… y eso que llevo trato de coche de alquiler
