Duda Opiniones Saab 93 Turbo X

Chumidj · 8 Sep 2015

Buenos días a todos,

Pues hace unos días abrí un post comentando que había vendido el M5 E39, y que me había comprado un Grand Cherokee WK.
Debido a que vivo en Andorra necesito tracción total. Ya tuve anteriormente un Grand Cherokee WK que compré nuevo, y del cual solo tengo buenos recuerdos. Claro, el paso por el M5 ha hecho mella, y echo de menos algo potente digamos.

Ahora resulta que un conocido se ha interesado por mi Jeep, y se me ha pasado por la cabeza venderlo y pillarme algo más alegre. De momento no hay nada serio, solo lo hemos habaldo por encima, aunque mañana hemos quedado para ver si hay oferta en firme.

Claro, yo me he puesto a mirar el mercado de ocasión de Andorra, y hay un 93 Turbo X, no el Aero. Tiene el mismo motor de 280 CV y la tracción total pero hay algunos aditamentos que lo diferencian. Para ponernos en situación, el Turbo X es una edición limitada de 2.000 unidades, y según he leído en España hay solo 40. Las cifras no son nada desdeñables y acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 s, con una velocidad máxima limitada de 250 km/h.

El modelo en cuestión solamente tiene 50.000 kms, y me lo dejan bien de precio. Se que Saab se deprecia enormemente, y que si algún día me lo quiero sacar de encima lo tendré muy dificil, y seguramente pierda bastante dinero. Es lo malo de Saab, pero que me podéis decir de bueno de este modelo?

Gracias de antemano.

DESKI · 8 Sep 2015

No es mal coche pero yo buscaria otras alternativas, piensa que es un coche/marca descatalogada.

dani2 · 8 Sep 2015

El tema es....como tenéis en Andorra el tema mantenimiento/respuestos para ese coche??

Si no me equivoco lleva el 2.8 Turbo de origen GM(algo soso) pero ese coche es un conglomerado de cosas.....es decir, unas vienen de su época Saab pura(cuando se diseñó) y otras fueron usadas de otros fabricantes(por ejemplo los diesel son del grupo Fiat, los gasolina últimos son GM, los cambios automáticos son Aisin....) y la cosa puede ser un poco caótica si no tienes algún taller o servicio técnico que conozca la marca y sepa moverse en el mercado de repuestos online y demás....

Sinceramente, para mi, muy buena tendría que ser la oferta....

Si quieres ese tipo de vehículo....yo mas bien buscaría un Audi Allroad o un Volvo Cross County....ambos tienen versiones "gordas" con motor de gasolina que estarán a precios atractivos e imagino que muchas más opciones de soporte "post-venta".

Saludos.

SamE92 · 8 Sep 2015

A mi me han dado una vueltilla en uno y me parece un coche impresionante, lobo con piel de cordero. Estoy pendiente de probarlo yo. Nunca me he subido en un saab, solo en el 93 Turbo x y tiene detalles muy guapos de su historia en aviación

imirlo · 8 Sep 2015

El coche podrá estar bien, y te podrá gustar, pero es lo que decimos... de cara a futuro, mal, por reventa y repuestos. No sé de cuánto estamos hablando, pero yo no me lo quedaba si no fuera casi un regalo.

jrr1912 · 8 Sep 2015

Mala, malísima, yo me compré uno y a los 5 años empezó a saltar un aviso, no recuerdo ahora de qué, perdía velocidad, pero el aviso no tenía nada que ver. Fui a la Opel y me dijeron que tenía que cambiar el cableando entero. Lo vendí a piezas

ER330d · 8 Sep 2015

imirlo dijo:
El coche podrá estar bien, y te podrá gustar, pero es lo que decimos... de cara a futuro, mal, por reventa y repuestos. No sé de cuánto estamos hablando, pero yo no me lo quedaba si no fuera casi un regalo.

Y para vosotros casi regalo.. de cuantos euros hablamos?

Yo si fuese tu si lo compraba , me parece un carrazo muy exclusivo (40 en España y 2000 para todo el mundo)

ER330d · 8 Sep 2015

jrr1912 dijo:
Mala, malísima, yo me compré uno y a los 5 años empezó a saltar un aviso, no recuerdo ahora de qué, perdía velocidad, pero el aviso no tenía nada que ver. Fui a la Opel y me dijeron que tenía que cambiar el cableando entero. Lo vendí a piezas

¿Un que?

Un turbo X? Salió hace casi 7 años , y hablas como si fuese hace mucho.

jrr1912 · 8 Sep 2015

ER330d dijo:
¿Un que?

Un turbo X? Salió hace casi 7 años , y hablas como si fuese hace mucho.

No era un turbo X era un Vector

tartalo · 8 Sep 2015

SP_Kenny · 8 Sep 2015

El coche que necesitas es un Allroad..., pero imagino que a igualdad de condiciones con el SAAB el precio se disparara...

PD: @Chumidj..., solo un pseudo o estuviste en "La Resistencia"???

Waxete · 8 Sep 2015

Me encanta ese coche, tiene muy buen empuje

ER330d · 8 Sep 2015

Waxete dijo:
Me encanta ese coche, tiene muy buen empuje

Bienvenido :bien:

http://www.km77.com/00/saab/9-3/turbox/t01.asp

"El Saab 9-3 Turbo X acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 s. No hay otro coche de su potencia y tamaño que sea más rápido; el consumo medio es ligeramente más alto que la media"

Alvaro323coupe · 8 Sep 2015

Tuve la suerte de tener uno en mi familia y puedo decirte que es un señor coche, motor muy fiable con muy buenas prestacion, el sistema de traccion va muy bien , es como bien dicen un lobo con piel de cordero.

Yo si la oferta te encaja , me lo compraria sin dudar,mas aun si la unidad que tienes en mente es automatico.

Chumidj · 8 Sep 2015

dani2 dijo:
El tema es....como tenéis en Andorra el tema mantenimiento/respuestos para ese coche??

Si no me equivoco lleva el 2.8 Turbo de origen GM(algo soso) pero ese coche es un conglomerado de cosas.....es decir, unas vienen de su época Saab pura(cuando se diseñó) y otras fueron usadas de otros fabricantes(por ejemplo los diesel son del grupo Fiat, los gasolina últimos son GM, los cambios automáticos son Aisin....) y la cosa puede ser un poco caótica si no tienes algún taller o servicio técnico que conozca la marca y sepa moverse en el mercado de repuestos online y demás....

Sinceramente, para mi, muy buena tendría que ser la oferta....

Si quieres ese tipo de vehículo....yo mas bien buscaría un Audi Allroad o un Volvo Cross County....ambos tienen versiones "gordas" con motor de gasolina que estarán a precios atractivos e imagino que muchas más opciones de soporte "post-venta".

Saludos.

Pues en Andorra antes estaba un concesionario de Saab, que llevaba también Nissan. No he preguntado pero imagino que el servicio técnico debe de estar activo. Además, no se por qué, pero cierto es que en Andorra hay un número elevado (para lo que viene a ser la marca) de Saab.
En la web este concesionario sigue llamándose Garatge Sport Nissan Saab:

http://garatge-sport.com/

Yo pienso como @ER330d, para vosotros que es un regalo para este coche?

Os pongo en situación:

Año 2009
47.000 kms
Precio: 14.500 € (sin negociar, creo que algo podría rebajar)

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tartalo dijo:

Sonar suena muy bien!! :finga:

SP_Kenny dijo:
El coche que necesitas es un Allroad..., pero imagino que a igualdad de condiciones con el SAAB el precio se disparara...

PD: @Chumidj..., solo un pseudo o estuviste en "La Resistencia"???

Sólo un pseudo, no estuve en La Resistencia, pero porque no pude. Aunque conozco bien a Chumi. De hecho la semana que viene lo veré :guiño:

¿Tu estuviste en La Resistencia? biggrin

ER330d dijo:
Bienvenido

http://www.km77.com/00/saab/9-3/turbox/t01.asp

"El Saab 9-3 Turbo X acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 s. No hay otro coche de su potencia y tamaño que sea más rápido; el consumo medio es ligeramente más alto que la media"

Los números son muy buenos. COmo dice, quizá un poco más de consumo comparada a coches similares, pero también más rápido. :guiño:

Chumidj · 8 Sep 2015

Claro que por el mismo precio ofrece un 330 XI Coupe pero del año 2007 y con 100.000 kms.
El coche me encanta pero no me gusta lo de las 3 puertas (por poco práctico, niños etc.) aunque de maletero deben de ir parejos, y por año y kms me tira más el Saab...

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Carlos · 8 Sep 2015

Yo me quedo con el BMW, el SAAB me encanta me parece un cochazo pero prefiero un coche con servicio post venta como BMW a un Saab por muy bonito y nuevo que esté.

Atorra · 8 Sep 2015

Me quedo con el 6 pucheros de cabeza.

Aunque de entre todos me quedaba como estas y no quitaba en jeep

dperezs · 8 Sep 2015

Ni idea de ese Saab, no sabía ni de su existencia. Por lo que veo además son unidades numeradas, lo que a un aficionado al automovilismo normalmente le gusta (al menos a mi)!
Lo que si te puedo decir es que los X de BMW son una maravilla.
55k km al volante de un e90 330xd de 231cv abalan mi comentario.

Salu2 y suerte en la decisión.

v6tresdos · 8 Sep 2015

El coche tiene buena pinta e igual me matáis por decir esto pero yo no pagaba mas de 5-6000€ por el ni loco. Te metes en un problema si o si

tunero35 · 8 Sep 2015

Se ve que esa unidad nº 7 esta muy bien cuidada y es preciosa pero opino lo que la mayoria, Saab en repuestos lo vas a tener complicado.

Lo que tampoco acabo de entender es como solo habiendo 40 unidades de ese modelo en concreto aqui en España, hay tanta gente que lo conoce y sabe como va ese coche :nose:

.

De Volvo opino lo mismo, es un coche muy muy bonito, comodo y seguro al 100% pero como se averie, que Dios te coja confesado.

Salu2

Wilfredo · 8 Sep 2015

Si saliste escaldado de talleres a cuenta de tu unidad de M5 E39, con el N53B30 de inyección directa de ese 330xi tienes bastantes papeletas para seguir entrando en los mismos más de la cuenta, debido a posibles fallos de bujías, bobinas, inyectores, sondas NOx, bombas de gasolina ... raro es el usuario al que no le ha fallado al menos uno de esos componentes mientras ha tenido el coche, y más de una vez en algunos casos.

dani2 · 8 Sep 2015

A mi 15.000 pavos por ESE coche de 2009 me parece mucha pasta. Yo no lo pagaba ni de coña. Me da igual que sea una edición limitada. Es una edición limitada de un modelo de gran tirada que data de 2003 y no es sino un chasis de Opel Vectra de esa generación. Vamos, que lleva un numerito, unos detalles y poco más de "exclusividad". Si a eso le sumas que es una marca extinta y los problemas de post-venta(que se acentuarán en una unidad de tirada limitada) a mi me parece que te vas a pegar una pringada de pasta si lo compras....porque aun que no te de problemas, para venderlo te vas a volver tarumba y lo vas a tener que medio regalar....

Pero es mi opinión. Por 15-18.000€ tienes cosas verdaderamente interesantes en ese nivel de potencia y edad....

ER330d · 8 Sep 2015

Atorra dijo:
Me quedo con el 6 pucheros de cabeza.

Aunque de entre todos me quedaba como estas y no quitaba en jeep

El saab es V6

v6tresdos dijo:
El coche tiene buena pinta e igual me matáis por decir esto pero yo no pagaba mas de 5-6000€ por el ni loco. Te metes en un problema si o si

Saab , está arruinada.

Pero Saab Recambios que no tiene nada que ver , No.

Ese coche en el futuro valdrá dinero , como el saab 900 turbo fijo.

Yo por 12-13 mil lo veo una compra redonda , estás reestrenando un auténtico carrazo por el precio de un utilitario. @Chumidj

dani2 · 8 Sep 2015

ER330d dijo:
El saab es V6

Saab , está arruinada.

Pero Saab Recambios que no tiene nada que ver , No.

Ese coche en el futuro valdrá dinero , como el saab 900 turbo fijo.

Yo por 12-13 mil lo veo una compra redonda , estás reestrenando un auténtico carrazo por el precio de un utilitario. @Chumidj

Yo personalmente dudo que un Saab 9.3 aunque sea el Turbo X(que no deja de ser básicamente un Aero 2.8V6 con una chapita y cuatro detalles estéticos) valga dinero...es un coche expuesto a demasiadas sinergias que no tiene nada exclusivo. Plataforma de Opel Vectra de 2003, motores GM/Holden/Fiat cambios automáticos Aisin/ZF, sinceramente....a esas alturas a Saab no le quedaba nada de su identidad original.

Un 900 turbo cabrio de primera generación en estado de colección....puede tener valor mientras se le encuentren recambio....uno Saab de la
Época GM, difícilmente....

Chumidj · 8 Sep 2015

Atorra dijo:
Me quedo con el 6 pucheros de cabeza.

Aunque de entre todos me quedaba como estas y no quitaba en jeep

Se a que 6 pucheros te refieres,

, pero el Saab también tiene 6 pucheros.
Lo del jeep todavía lo estoy meditando la verdad. Esta tarde me ha llamado mi colega, que tiene otro interesado por eso... :cool: Más dudas, pero tengo ganas de algo deportivo.

Wilfredo dijo:
Si saliste escaldado de talleres a cuenta de tu unidad de M5 E39, con el N53B30 de inyección directa de ese 330xi tienes bastantes papeletas para seguir entrando en los mismos más de la cuenta, debido a posibles fallos de bujías, bobinas, inyectores, sondas NOx, bombas de gasolina ... raro es el usuario al que no le ha fallado al menos uno de esos componentes mientras ha tenido el coche, y más de una vez en algunos casos.

Gracias por toda esa información!! Pues pensaba que precisamente esta motorización era más fiable! La verdad que acabé escaldado con el M///

Me van a esperar con los brazos abiertos en la BMW :descojon:

dani2 dijo:
A mi 15.000 pavos por ESE coche de 2009 me parece mucha pasta. Yo no lo pagaba ni de coña. Me da igual que sea una edición limitada. Es una edición limitada de un modelo de gran tirada que data de 2003 y no es sino un chasis de Opel Vectra de esa generación. Vamos, que lleva un numerito, unos detalles y poco más de "exclusividad". Si a eso le sumas que es una marca extinta y los problemas de post-venta(que se acentuarán en una unidad de tirada limitada) a mi me parece que te vas a pegar una pringada de pasta si lo compras....porque aun que no te de problemas, para venderlo te vas a volver tarumba y lo vas a tener que medio regalar....

Pero es mi opinión. Por 15-18.000€ tienes cosas verdaderamente interesantes en ese nivel de potencia y edad....

Está claro que si me decido por este coche, debo de estar convencido de no venderlo y quedarmelo, al menos en unos años. Quién sabe si como dice @ER330d con el tiempo pasará como con el Saab 900 Turbo y se revaloriza.
Aquí explican las diferencias del Aero y del Turbo X, que es del 2008. El que data de 2003 es el Aero.

http://www.motorpasion.com/berlinas/presentacion-saab-9-3-xwd-aero-y-turbo-x-parte-2

ER330d dijo:
El saab es V6

Saab , está arruinada.

Pero Saab Recambios que no tiene nada que ver , No.

Ese coche en el futuro valdrá dinero , como el saab 900 turbo fijo.

Yo por 12-13 mil lo veo una compra redonda , estás reestrenando un auténtico carrazo por el precio de un utilitario. @Chumidj

Yo, sin ser conocedor del caso Saab, es lo que tengo entendido, que los recambios siguen frabricándose.
Quizás es lo que dies, intentar rebajarlo a 12k, y entonces ya sería otra historia.

dani2 · 8 Sep 2015

Resumiendo, la única diferencia "reseñable" entre un Aero y un Turbo X aparte de aditamento estético es el LSD....que en los Aero era opcional. Y las 19"(que me parece más estética que otra cosa porque con AWD y unos neumáticos pata negra en 18", el coche va mas que servido....).

La Decisión es tuya sin duda, ve a verlo, pruébalo e infórmate de soporte y mantenimiento . A mi no me convence....al menos a esos precios pero puede que a ti si. :guiño:

suerte y saludos.

Chumidj · 8 Sep 2015

dani2 dijo:
Resumiendo, la única diferencia "reseñable" entre un Aero y un Turbo X aparte de aditamento estético es el LSD....que en los Aero era opcional. Y las 19"(que me parece más estética que otra cosa porque con AWD y unos neumáticos pata negra en 18", el coche va mas que servido....).

La Decisión es tuya sin duda, ve a verlo, pruébalo e infórmate de soporte y mantenimiento . A mi no me convence....al menos a esos precios pero puede que a ti si. suerte y saludos.

Y agradecido estoy de tu opinión, y de la de todos!! Me sirven de mucho, tanto las a favor del Saab, como las de en contra.
De verdad me son muy útiles. Luego, como dices, la decisión final la tengo yo, y de momento ni pajotera... :descojon:

Os mantendré informados.
Ahora estoy leyendo algunos post del foro de Saab....

Navero · 8 Sep 2015

Pueeees...aunque el Saab esté muy bien, prefiero mucho antes el 330Xi. El E92 es precioso y encima deportivo (más que el Saab) :guiño:

ER330d · 8 Sep 2015

Chumidj dijo:
Se a que 6 pucheros te refieres, , pero el Saab también tiene 6 pucheros.
Lo del jeep todavía lo estoy meditando la verdad. Esta tarde me ha llamado mi colega, que tiene otro interesado por eso... :cool: Más dudas, pero tengo ganas de algo deportivo.

Gracias por toda esa información!! Pues pensaba que precisamente esta motorización era más fiable! La verdad que acabé escaldado con el M///
Me van a esperar con los brazos abiertos en la BMW

Está claro que si me decido por este coche, debo de estar convencido de no venderlo y quedarmelo, al menos en unos años. Quién sabe si como dice @ER330d con el tiempo pasará como con el Saab 900 Turbo y se revaloriza.
Aquí explican las diferencias del Aero y del Turbo X, que es del 2008. El que data de 2003 es el Aero.

http://www.motorpasion.com/berlinas/presentacion-saab-9-3-xwd-aero-y-turbo-x-parte-2

Yo, sin ser conocedor del caso Saab, es lo que tengo entendido, que los recambios siguen frabricándose.
Quizás es lo que dies, intentar rebajarlo a 12k, y entonces ya sería otra historia.

Yo me tiraba a la piscina , no he leído ni una opinión mala sobre ese coche y un 0-100 de 5,7..buen avión.

Ya has tenido un Bmw , prueba.

Duda Opiniones Saab 93 Turbo X

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