Ya digo que no sería mi único coche, tengo más, y tampoco un coche para uso continuo. Pero por eso pregunto, para que los que conocéis el coche, me orientéis, que precisamente lo que no quiero es eso, tener que aguantar problemas constantemente.
Yo,en deportivos, soy mas de coches pasionales italianos que de alemanes. De hecho soy acerrimo ferrarista.
Si el coche te llena y lo vas a tener para el uso que mencionas y no te supone un quebradero de cabeza el mantenimiento. Yo lo tengo claro. No encontraras coche mas puro y a la antigua usanza de los deportivos italianos que este!
Es duro, de embrague, de acelerador, de reacciones. Pero es brutal. Nada que ver con el mas racional y civilizado sucesor el Coupe 4.3 con motor( descafeinado) de Ferrari 430.
Este tiene un motor Maserati, el ultimo motor Maserati pero ya fabricado con los canones de calidad que impuso Ferrari al tener a Maserati bajo su mando. La electrónica también es Ferrari.
Asi que si fue bien mantenido, nada que temer. El coche es literalmente una roca.
Solo los cambios automáticos, como el del anuncio, si dieron problemas.
Yo te acobsejaria una unidad manual de unico dueño.
Otra cosa, los cambios de correa de distribución rondaran los 1000 y pocos €. No hay que desmontar motor.
Ni en el de motor Ferrari hace falta tampoco sacar motor para hacer la distribución.
. Este que has puesto me lo acabo de tragár también 
