Yo recuerdo el uno. Iba al instituto con 17 años. Hacía Cou y un compañero de Barcelona repetidor o que se volvió a incorporar venía con el GTI de su padre. El tenía un 132.
Yo recuerdo el uno. Iba al instituto con 17 años. Hacía Cou y un compañero de Barcelona repetidor o que se volvió a incorporar venía con el GTI de su padre. El tenía un 132.
El GTI era precioso. Allí lo pensé un día tendré uno.
Así fue a finales de los noventa tuve un Mk2 blanco también, y ahora con 54 otro.
Me encantaría tener uno impecable y estrictamente de serie.
El Mk1 también tuvo versiones bifaro.
Yo ya no tengo interés por ese coche, es una época pasada, pero en su momento lo disfruté mucho.Tuve un par de GTI MkII, uno blanco de parachoques estrechos (sin DA ni AA) y al cabo de poco me hice con uno de parachoques “gordos” con esos dos extras.
Era otra época para los coches...y para mi
Aquí un 1800 con llanta Pirelli y doble faro:
Aquí un 1800 con llanta Pirelli y doble faro:
Y supongo que sabes que también hay Mk2 monofaro.
Mk2 monofaroSupones demasiado... tampoco lo sabía. No me apedrees, que podría haber dicho que sí
Yo será un coche de paseo y quizás un día a la semana me lo lleve a trabajar.
No será un coche para correr.
Al BMW F30 en un año le he hecho 32.000 kms y al 981 Gts 8.000
Supongo que sirva si es kit completo no veo problema. Los 16v iban rebajados respecto al 8v.
De los primeros, le falta el marco negro del portón trasero.
Claro, como el que puso Ernesto
y con las molduras laterales versión 1.0 (hay otras dos variantes).
Claro, como el que puso Ernesto
Esas llantas llevan más desplazamiento que las que usó VW en su momento ¿No? Las veo muy raras... no me casan para nada con la estética del Golf.A mi en este tipo de coche me gustan las llantas tipo "panel de abeja", las Ronal LS que te han comentado me parece una gran llanta, muy bonita, clasica y de calidad a precio contenido y se estrenar a precio racional.
Yo tengo un GTI MK2 que lo estrené yo hace 30 años y le puse unas BBS RS, si que estan muy vistas pero creo le da mas solera y como mas esencia alemana, tengo las de serie de chapa con agujeros practicamente nuevas ya que solo las lleve unos 4 años ya que enseguida se las cambié.
Esas llantas llevan más desplazamiento que las que usó VW en su momento ¿No? Las veo muy raras... no me casan para nada con la estética del Golf.
Así quedaban las BBS desmontables pedidas de origen (o las que venían de serie en los Wolfsburg Edition):
Así sí que me gustan.
No se donde ves tanta diferencia para decir que ves muy raras y que no casan para nada con esa estética para un Golf con unas RS frente las RM en un mismo coche?
A parte de quedar un poco mas desplazadas con las RS que eso es a gustos, a mi me gusta mas con las RS porque esa anchura de mas el coche se ve un pelin mas ancho sin ser exagerado y el aletin parece no sobresale tanto, además la RS es una llanta mejor construida y mas cara que la RM pero eso es otra historia.
. A mi desde luego el de arriba me gusta. El de abajo no Y además tanto cromado en un Golf Mk2... 
A mi ese desplazamiento me da una imagen de coche macarra. Es mi ojo, no tu coche, y eso que yo macarra soy un poquito
