Voy a comercializar yo uno con mi marca ..
En diferenciales os veo perdidos ..Este:
Un 318i e46 motor 1.9 M43TU
,
Estoy de acuerdo.
No te lo discuto.
Ok, el mío es mas moderno, lo mismo es por eso lo de MTF-3
¿Para qué motor es?Pa ir a 120 me llega el Mannol que viene con la Ester
Garrafone del bueno.
Que va hombre ..Hace ya unos cuantos años, se me ocurrió ir a un servicio oficial Audi a comprar 1L de aceite para la dirección asistida que pague muy bien pagado; y nada, ya en casa me da por despegar el papelucho propagandístico de Audi y me encuentro que el aceite no es marca Audi, sino marca Skoda y que en "Skoda" costaba bastante menos. Lección aprendida con las marquitis y los servicios oficiales
Bien.
A 120 y esa viscosidad no beberá mucho, y si no, le añades un aditivo mejorador de viscosidad (aunque si te descuidas la rebajaPa ir a 120 me llega el Mannol que viene con la Ester
Garrafone del bueno.
) en todo caso en garrafon de 10l saldrá barato)
Pa ir a 120 me llega el Mannol que viene con la Ester
Garrafone del bueno.
Para el cortacesed me irá genial!
Creo que le vale a los propietarios de emetreses más tiesos.
Poressitohmioh!
y yo el Shell, hago 2 cambios al año y tengo una garrafa en el garaje para cuando toque
Yo este año le hecho dos cambios ya. Al ritmo que voy ya veremos si no me cargo el tercero. No he hecho tantos kms en mi vida con mi coche particular.2 cambios al año???
Tengo que reconocerte que me pica la curiosidad por el Helix Ultra 5W40, pero preferiría seguir con un SAE 30
Lo cambio sobre los 10 - 12000km y le hago unos 23K al año.2 cambios al año???
Tengo que reconocerte que me pica la curiosidad por el Helix Ultra 5W40, pero preferiría seguir con un SAE 30
Y cuantos kms estáis haciendo entre cambio y cambio??
El último cambio que hice fue el 24/01/2022 con 100.600 kms. Hoy el coche tiene 105.500 kms y el aceite se ve tal que así (fijarse en el borde donde se sella el tapón).
Llevare al menos 3 o 4 cambios de aceite utilizando el Motul 8100 X-Clean+ 5W30 LL-04. La verdad es que con unos 6-8.000 kms que le hago entre cambios, el aceite no se ennegrece y la partes del motor que se ven desde el orificio se ven limpias, limpias.
Hace ya muchos años tuve un pequeño problema de ruido de taques y tras probar el Castrol Edge 5W30 LL-04, Castrol Magnatec 5W30 LL-01, el Mobil1 NewLife 0W40 LL-01, Motul Specific 5W40 LL-04 y Motul 8100 X-Clean+ 5W30 LL-04, fue con este último con el que el ruido desapareció. También debo decir que entre los cambios de aceite utilice en dos ocasiones un limpiado de motor de Motul. En este punto no se si lo que solucionó el problema fue el aceite o el limpiador de motor…
Es en parte por esta duda que me pica probar un aceite de mejor calidad, que se ajuste a la recomendación LL-01 y que sea SAE-30
El Doctor Pringue dice que se puede sin problema:
[TOPE GAMA]️- Aceite Motor Sintético Ravenol RSP 5w30 - YouTube
Y es LL01, recomendado para los atmosféricos BMW
