Comparativa Berlinas segmento F; Lujo y confort con grandes dosis de potencia a precios de saldo

Veo un poco injusto el descuadre de años y generaciones entre unos coches y otros, desde el Lexus del año 2000 hasta el Mercedes que ha estado vendiéndose hasta 2011.

Por lo demás, el Jaguar es muy bonito pero para que lo tenga el suegro en su casa y lo mantenga impoluto él, con su tiempo y su cartera.

Si tuviera que elegir uno para mi, no me fijaría en que fuera el más bonito, sino en la robustez sobre todo del motor, y ahí el V8 de Mercedes es un valor seguro.

 

El E38 750 iL con llantas en doble medida, lo vendí con un consumo medio de 12,6 litros. Lo usaba en un 90% en autopista; y para que te hagas una idea, a 120 km/h ronroneaba a 2.000 rpm. A 3.000 rpm, sobre los 180.
Por cierto, no iba pisando huevos precisamente, sino casi siempre por encima de 150.

 

Un 750iL a poco que pises ciudad se planta en 20l al paso y lo sabes.

 

A mí el E32 es una de mis debilidades. El W116 me gusta pero no tanto

 

Desde el desconocimiento porque yo no los he tenido, todos los conocidos que han tenido un BMW de gasolina, la mayoría seis cilindros, siempre me han comentado que les sorprendió para bien el consumo con respecto a otras marcas como Mercedes y Audi

 

Son el gran problema de esos coches. Así pasa, que ya con los años se ven muchos W220 aparcados por ahí en estado evidente de dejadez y con la panza prácticamente tocando el suelo. Siempre fue un mantenimiento caro. Un extra cómodo pero caro y problemático.

 

No es un coche pensado para la ciudad; y menos para los cascos antiguos. Recuerdo en cierta ocasión que me metí por el centro de Portimao, y casi me quedo girando en una calle. Pero en un uso para el que está pensado, repito que no tiene un consumo escandaloso. Son 326 teóricos caballos a 5.000 rpm, y 5.400 cc para 12 pucheros.
El 760 del E65, son 445 cv para 6.000 cc y doce pucheros; ya con 4 válvulas por cilindro.

 

Y lo que se tiene que disfrutar en un 750 en un viaje por autovía. No todo es la pasta, que también hay que disfrutar. Esa rodadura y ese sonido

 

Se van las normales…..

 

Pero es que tú no arrancas el coche en tu puerta y enlazas directamente con la autovía. Siempre pillas ciudad, y ahí se van las matemáticas al garete.

 

Recuerdo que cuando viajaba, me gustaba j*der la marrana a ciertos conductores que circulaban por el carril derecho después de adelantar a un camión en el último momento y hacerme frenar; después de realizado el mongólico adelantamiento me ponía a su altura, buscaba la mirada del conductor con reprobación, pie a fondo, y hasta luego Lucas. ¡Ja,ja,ja!

 

Vivo en un pueblo de 15.000 habitantes.

 

Se va cualquier cosa en automoción, hasta las paranormales

 

Yo siempre he disfrutado de coches potentes, sin miedo a las consecuencias. Allá quienes buscan otra cosa.

 

Tanto como bajar de 8 no se, pero 9 es perfectamente posible con un V6 gasolina 3500cc de hace 10 años

 

La verdad sólo tiene un camino

 

Uh, movida!!!

 

Como cualquier hombre de bien y decente

 

Eso suena a no lavarse bien.

 

Conducís como viejas

 

Unos buenos muertos todos.

 

Pero si en eso tenía yo los 3.0 d!!!