Cambio a rodillos extra grandes

En las Japan Racing la concavidad la da UNICAMENTE el ancho de la llanta. El ET no influye. En otras llantas no lo sé, puede ser que sea como digas tu, pero en las JR no, estuve preguntandolo antes de comprarlas.

Las 9.5 si tienen concavidad. Y no poca. Las 8.5 son ligeramente concavas.

en la web oficial de JR puedes ver la concavidad en 3D

 

Porque no habrán querido hacerlas cóncavas y aprovechar el et pero el ancho y el et es lo que da margen para hacerlas cóncavas o con garganta

 

Aunque con retraso aparezco a la invocación, adjunto el estudio que hice en su momento. Está sacado de foros americanos por experiencia con algunos compañeros que han puesto separadores en el BMW Z4 e86 extremos en apoyos fuertes denotan posibles roces, hay que tener en cuenta que también influye el tipo de neumático.

Salu2 a todos

 

Yo llevo esta configuración de serie:

Configuración en escalera (con configuraciones en ficha ITV):
Delante: 8.0" anchura y et47 225/40R18
Detrás: 8.5" anchura y et50 255/35R18

Le puse separadores de 15 delante y 20 detrás y no roza en ninguna circunstancia. Suspensión B12 y estopa de la buena.

 

Pues sea lo que Dios quiera. Que empiece el juego!!! Ya he pedido todo. Llantas y neumáticos. Finalmente JR28 negras. Qué noooooooo que es bromaaaaa!!! Plata. 8'5 ET 35 y 9'5 ET 40. Neumáticos continental Sport Contact 6 235/35 R19 y 275/30 R19. Corto no me voy a quedar. Éso seguro. Ya veremos a ver si he acertado. Pero está claro que sin riesgo no hay gloria.
Ahora a esperar 2 semanas mínimo. Ya os diré algo cuando me lleguen. Los neumáticos llegarán en unos días supongo.
Gracias a todos. Sé que no os he hecho ni p*to caso así que la culpa será mía y sólo mía.

 

Está bien, no pasarás de 50 km/h, adiós a las multas jajajajaja

Fotos, fotos!, querremos fotos!!!

 

Et 27 y 37 llevo yo.

 

pero el objetivo de el Z4 no era el de poder seguirnos de cerca???
Otra vez esperando por el cabron ...


Ya nos enseñarás.... pero vas a tener más neumático que culo... que bárbaro

 

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Ya tenemos ganas de ver esos ruedones !!!! Postureo al poder !!!!



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Z3 is different...

 

Jajajajaja jo p*ta portu!

 

Puede que no pueda salir del garaje pero no x roces, sino x potencia...

 

Correcto. Y lo tranquilo que voy a ir???

 

ufff 275 de rodillo... debe de quedar brutal... pero me sigue pareciendo demasiada rueda... ya nos contaras sensaciones, queremos fotos¡¡

 

Le puse al E89 265 con 9" y ya se ve gordote....pues imagina el tuyo....gordooo !!!

 

Esperando fotos del resultado!

 

cuando tengas las 4 ruedas ponlas apiladas y te metes dentro apuesto a que ni con los brazos estirados se te ve!!

 

Personalmente creo que un z4 con las llantas acertadas queda brutal, yo llevo unas Bbs en 19” Chr y cada vez que voy al coche la vista se me va como un iman a las llantas , así que te animo Y creo que has elegido lo justo para no sobresalir sin separadores atrás

 

Chinoooooo to loco jajaja!! Me guardo las medidas por si te van al dente y me quedo esperando las fotos de todo el berenjenal montado y tus explicaciones de que has notado aparte de que se te empalme me interesa saber si has perdido mucha potencia
Un saludo

 

Nah, si nota que ha perdido potencia, le vuelve a poner la pegatina de la ///M y listo.

Por eso se ha atrevido a poner esa medida.

 

Qué ganas de ver unas fotitos!

 

creo que tenía una bolsa llena de ///M

Un saludo

 

Si efectivamente como puse en el post estos separadores varios usuarios aseguraban que iba bien con suspensión convencional, dato importante también con la B12

 

Espero ansioso fotos, yo no quiero tanto pero esa marca tiene modelos que no me disgustaba y me lo estoy pensando.

 

Si llevas las llantas que aparecen en tu foto de perfil, no te lo pienses mucho... Yo en el Z3 llevo también buenos rodillos y me encantan cómo quedan pero es necesario llevar suspensión rebajada. Sino, estéticamente queda feo, raro y cutre. La gente para el Z3 recomienda x estética y dinámica 17 pulgadas. Es lo más equilibrado. Yo al darle más importancia a la estética recomiendo 18. Al igual que para el Z4 veo perfecto 19. A día de hoy, creo que para el Z3 tendría claro que llantas poner. Unas Japan Racing JR23 en 18. 8J delante y 9'5 detrás (225/40 18 y 255/35 18) con sus et adecuadas. A día de hoy estoy muy contento con las mías pero si tuviera que cambiar, pillaría ésas. Tienen que quedarle de lujo a un Z3.

 

Ya no tengo el z3, lo cambie por un z4coupe, mantengo la foto porque es mi primer Z y le cogí cariño. Estoy pendiente de primero las suspensiones (b12) y frenos antes que llantas. Pero a mi si que me gustaría un equilibrio justo entre estética y dinamismo.

 

Entonces 18. Para Z4 es lo mejor.

 

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Aquí se puede ver a @chinocabron haciendo cálculos para ver si le cabe este neumático pa dejar to gordo al Z4.... por poco creo que no le cabrán... pero hay ITV's en las que son más permisivos...














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Jajajajajajajajajajaja. Jo p*ta!! Esta semana llegarán. Luego os envío fotos dentro de ellos, como dijo @puntoloco , ni de puntillas se me verá jajajajaja