Alon Ferreira
Forista Legendario
De Car and Driver
Como preferis los 6 cilindros??, en linea , en v, o en boxer.
- Iniciador del tema Matias-bmw
- Fecha de inicio
Matias-bmw
En Practicas
gracias hombretizon;11664492 dijo:
Matias-bmw
En Practicas
que curioso lo del motor rotativo, vamos q todos los mazda rx8 q vemos por ahi les debe de quedar muy poca vida util, alguien sabe que kilometros puede aguantar este motor?
Matias-bmw
En Practicas
referente ala encuesta, creo sinceramente que los mas parecidos en modo de funcionamiento, por regularidad alo largo de todo el cuentavueltas, son los modelos en linea y boxer, y por menor consumo que los v, o w.
Quizas los mejores referentes son los motores del bmw m3 e36 al e46, incluso el del m5 e34, refiriendome alos en linea, motores que tienen muchisimo temperamento añadido. (sobre todo el de la generacion de 343cv del m3 e46 o z4 m)
De los motores boxer los porsches carrera y iendo mas alla en el modelo gt3.
Pero sin llegar a estos extremos quedandonos en potencias de menos de 240cv pienso que los motores en w o un buen v, no tiene mucho que envidiar alos en linea, todos estiran hasta 6.500rpm pero los enlinea son mas homogeneos, en la parte baja y media, y en alta todos tienen el mismo nervio, (ojo al motor del alfa 156 v6 de 190cv, como estira hasta 7000rpm, y asu sonido , creo que los bmw de esa epoca no lo igualaban ni por temperamento, ni sonido) luego vinieron las nuevas tecnologuias y surguio el motor 3.0 de 258cv en el serie 3 e90 y serie 1, y la cosa cambio ya que esas 7000rpm utiles frente alas 6500rpm de los antiguos motores bmw, dicen bastante afavor en estiradas, y en nervio .
Quizas los mejores referentes son los motores del bmw m3 e36 al e46, incluso el del m5 e34, refiriendome alos en linea, motores que tienen muchisimo temperamento añadido. (sobre todo el de la generacion de 343cv del m3 e46 o z4 m)
De los motores boxer los porsches carrera y iendo mas alla en el modelo gt3.
Pero sin llegar a estos extremos quedandonos en potencias de menos de 240cv pienso que los motores en w o un buen v, no tiene mucho que envidiar alos en linea, todos estiran hasta 6.500rpm pero los enlinea son mas homogeneos, en la parte baja y media, y en alta todos tienen el mismo nervio, (ojo al motor del alfa 156 v6 de 190cv, como estira hasta 7000rpm, y asu sonido , creo que los bmw de esa epoca no lo igualaban ni por temperamento, ni sonido) luego vinieron las nuevas tecnologuias y surguio el motor 3.0 de 258cv en el serie 3 e90 y serie 1, y la cosa cambio ya que esas 7000rpm utiles frente alas 6500rpm de los antiguos motores bmw, dicen bastante afavor en estiradas, y en nervio .
Matias-bmw
En Practicas
por cierto lei en worldcarfans que el nuevo motor del proximo bmw m3 seria un v6 biturbo, nose que ahi de cierto, supongo, que a esta configuracion sera mas facil meterle 2 turbos sin tantos ingenios mecanicos como aun 6l,
NO voy a decir que a con que configuracion se obtienen mas revoluciones utiles, caso esta del v6 del honda nsx que llega alas 8000rpm, al igual que el 3.2 del 6l de los modelos m, o los 6H de los porsche gt3 q llegan a esas mismas revoluciones
NO voy a decir que a con que configuracion se obtienen mas revoluciones utiles, caso esta del v6 del honda nsx que llega alas 8000rpm, al igual que el 3.2 del 6l de los modelos m, o los 6H de los porsche gt3 q llegan a esas mismas revoluciones
BMW850ALPINA
Forista
6l
ALBERTUSO;11665540 dijo:
El V6 de Lexus es un poco aséptico, al menos el 3 litros que lleva el GS300 que probé hace no mucho. En baja es suavísimo y en alta vibra algo más que un L6 pero tiene un sonido algo apagado.
Pero si coges un V6 tipo Alfa GTA o un VR6 tipo Golf R32 el sonido es más bonito, para mi gusto, que el de un L6.
Gulf627
Clan Leader
Boxer no he probado asi que no puedo decir.
De todas formas tampoco podriamos comparar un 325i con un 911 o un Cayman, que son los unicos 6-boxer que hay en el mercado con el Subaru Outback 3.6R.....
Una pena que en Europa no se venda el Legacy con el 6-boxer....incluso solo lo comercializan diesel, segun km77.
De igual manera no creo que el Golf R32 o el Alfa GTA sean comparables con un 330i.....y por ejemplo el 130i con su escape especifico suena casi tan bien como esos dos. Superar al GTA es complicado, es cierto.
Yo valoro bastante la sencillez en aspectos tecnicos, y en este sentido me quedo con los L6 o los 6-boxer. Los V6 son algo mas complejos y diria tambien que mas dificil de ser puestos a punto en cuanto a equilibrado.
No obstante como dice Reihesechs, con 6 cilindros me los pueden montar en "L" si quieren.
De todas formas tampoco podriamos comparar un 325i con un 911 o un Cayman, que son los unicos 6-boxer que hay en el mercado con el Subaru Outback 3.6R.....
Una pena que en Europa no se venda el Legacy con el 6-boxer....incluso solo lo comercializan diesel, segun km77.
De igual manera no creo que el Golf R32 o el Alfa GTA sean comparables con un 330i.....y por ejemplo el 130i con su escape especifico suena casi tan bien como esos dos. Superar al GTA es complicado, es cierto.
Yo valoro bastante la sencillez en aspectos tecnicos, y en este sentido me quedo con los L6 o los 6-boxer. Los V6 son algo mas complejos y diria tambien que mas dificil de ser puestos a punto en cuanto a equilibrado.
No obstante como dice Reihesechs, con 6 cilindros me los pueden montar en "L" si quieren.
Manolo71
Forista Senior
Pues yo voy a poner la opinion de mi padre,alguien que entiende lo justo de mecanica y tampoco tiene el oido muy fino que digamos.....
Hace poco que me he comprado un 530d de 184cv y mi padre tiene el A6 2.5 V6 TDI de 150cv y ya sé que uno tiene 500cc mas y 30cv mas pero a lo que voy es que mi padre se a enamorado de mi coche y no por la potencia por que él no le pisa mucho,pero cada vez que coje mi coche me dice lo mismo....
Que fino que va!!
Me gusta mucho como suena!!!
Suena diferente al mio!!!
Me gusta mucho este coche,te lo cambio por el mio!!!
En cuanto a gasolina y pensando en mi M3,mi otra elccion seria Boxer,el V6 en principio lo descarto pero eso no quiere decir que sea malo ni nada de eso,pero prefiero L6 o Boxer.
Hace poco que me he comprado un 530d de 184cv y mi padre tiene el A6 2.5 V6 TDI de 150cv y ya sé que uno tiene 500cc mas y 30cv mas pero a lo que voy es que mi padre se a enamorado de mi coche y no por la potencia por que él no le pisa mucho,pero cada vez que coje mi coche me dice lo mismo....
Que fino que va!!
Me gusta mucho como suena!!!
Suena diferente al mio!!!
Me gusta mucho este coche,te lo cambio por el mio!!!
En cuanto a gasolina y pensando en mi M3,mi otra elccion seria Boxer,el V6 en principio lo descarto pero eso no quiere decir que sea malo ni nada de eso,pero prefiero L6 o Boxer.
Sargento_Duke
Clan Leader
¿w6?
Corazón BMW
Forista Senior
antuan;11665758 dijo:
Mi padre también tuvo un Omega 2.5 V6 de 170cv, aunque no recuerdo como sonaba :-k
Corazón BMW
Forista Senior
Nada mas que añadir, señoria.
IcemanGTR
Forista Legendario
Reihesechs;11665686 dijo:
No veo la relación, para mi la posición de los cilindros no es determinante en la compra de un coche (si acaso en un BRZ para bajar aún mas el centro de gravedad si), tengo asi como 500 y una cosas por delante para decantarme por un coche u otro, así que no veo contradictorio, sino objetivo el tener un Bmw y preferir un V6.
Mi ex 323Ci E46 2500cc 170cv 6L se correspondía plenamente al Vectra V6 casualmente tambien 2500cc 170cv que tenia mi primo y vamos... no había color. El sonido del Bmw era mas fino, pero el V6 era espectacular
paramo M power
Forista Legendario
Muy complicada esta encuesta, no se que decir