Este me gusta la verdad, no está nada mal. Pero Dinamarca... además de estar muy lejos, las condiciones climáticas deben ser bastante peores que en Alemania...
https://www.mobile.de/es/Vehículo/BMW-330-Ci/vhc:car,ms1:3500_15_,frn:2003,frx:2007,fuletrol,ger:manual_gear,pwn:110,pwx:185,dmg:false,vcg:limousine!sportscar!othercar/pg:vipcar/338035437.html
De todos modos, está muy lejos (y esto son sobre todos gastos). Me podría ir tan lejos por una unidad excepcional, pero esta no lo es.
encima con el interior que me encanta..........
Sinceramente, si lo quisiera automático, no me parece tan caro con esos KMs. El tío pide 6.5k€, seguro que lo rebaja a los 6k€ + 2.5k€ de caja son 8.5k€, que sean 9k€. Con esos kms, diría que no me parece desorbitado la verdad.
Ami tmb me gusta, pero esque me gustan casi todos los e46 cupe post . Pegas , todo los accesorios que lleva el coche . Llantas 19 de dudoso gusto , xenon ilegal , y asientos M3 que eso si me gusta pero da la sensación de que está muy manipulado a primera vistaEste me gusta la verdad, no está nada mal. Pero Dinamarca... además de estar muy lejos, las condiciones climáticas deben ser bastante peores que en Alemania...
https://www.mobile.de/es/Vehículo/BMW-330-Ci/vhc:car,ms1:3500_15_,frn:2003,frx:2007,ful
Y atención al control de crucero que no lo trae, para mi algo imprescindible
Si de verdad tuviera 50.000 km y se hubiera cuidado como debe tendría que estar nuevo. No me creo esos km.
50.000 + los que se le cayeron bajando de Alemania + los que le han ido quitando poco a poco ( si lo han hecho bien) y encima el anuncio engañando buscando algun incauto. (Año 2004)
No me extrañaría nada.
Los que tienen suspensión M son tablas y incluso la suspensión que tiene el mío es durilla y eso que es un berlina¿Pero de qué tabla hablas?
No es esa mi impresión ni remotamente.
¿Cuántos km tienen tus amortiguadores?
Yo no he notado dureza en ninguno de mis BMW, y el 328i iba con muelles de M3 y Bilstein B8 y el 728i con kit Bilstein B12. Eso sí, ruedas siempre de 15" ó 16". Tampoco la noté en el E60 de mi hermana que ya llevaba unos 245/45-17.
Las veces que he catado 330ci no me lo ha parecido.
Otra pregunta que se me ocurre a parte del tema envejecimiento de los amortiguadores: ¿qué diámetro de llanta lleváis?
En casa tenemos E91 320d y E46 330CIC. En el caso del E46, delante aún no he cambiado amortiguadores ni muelles, pero si bieletas y brazos de suspensión. En el eje trasero, muelles y amortiguadores nuevos. Todo OEM.
¿Y esa falta de suavidad del 330cic no será un tema acústico más que de rigidez real? Porque unas suspensiones ruidosas en baches a baja velocidad dan unas sensaciones muy bruscas aunque luego en los riñones no se note nada de nada.
Hombre, es que estás comparando dos coches profundamente diferentes.
Es lo que me faltaba para convencerme por completo! Gracias.
Igual alguno interpreta de mis palabras que las suspensiones son como las de in Renault 4 y para nada. Son suspensiones que sujetan bastante bien al coche pero no pegan ni remotamente las sacudidas en bacheo que pegan en muchos coches de corte deportivo. He llevado a mi abuela en algún BMW a 180 km/h y ni se ha enterado ni por ruido de motor ni por suspensiones.
