Bueno, os cuento mi experiencia y pongo algunas fotos:
A Destacar:
1.- Fue sin duda, uno de los mejores dias que recuerdo.
2.- Han sido los 600 € mejor gastados de mi vida, sin duda alguna. De hecho, dudo que BMW gane dinero con este curso, dado el despliegue humano, tecnico y de coches q tienen.
3.- Nos han enseñado cosas utilisimas, jamas pense que estaban ahi los limites del coche, mucho mas lejos de lo que yo me pensaba... Alicinante.
4.- Ahora conduczo mi BMW con una seguridad pasmosa, ya que se como reaccionar en caso de imprevistos.
Mi valoracion:
un 10 sin duda alguna para este curso.
07:00 Suena el despertador, he dormido un par de eggs con los nervios del evento. Me dispongo a salir pitando a la casa de Miguelitros30 para ir juntos direccion Jarama.
08:30 Llego a la casa de miguel y el me esta esperando en su puerta. Salimos escopetados al Jarama.
09:15 Llegamos al Jarama despues de comernos un poquito de trafico y perdernos por la urbanicacion "Ciudalcampo" que es enorme.
acto seguido llegamos y vemos unos cuantos bemes y a pedrowylay que nos recibe con una sonrisa en la cara y nos encontramos esto:
Todos esos BMW bien colocaditos, abertos, con las llaves puestas para que fueramos tomando contacto con las maquinas... Miguel, waiting pedro y yo ya estabamos nerviositos, echando un pitillo detras de otro para carlmarnos, cuando accedimos a las instalaciones para acreditarnos por unas azafatas majisimas que no dejaban de sonreirnos.
A continuacion, tomamos un zumo de naranja, bollos, galletas, etc, en el catering del desayuno bajo una estufa de estas de gas que se ponen en las terrazas cuandohace fresquete... ummm q calentito, q ambiente mas bueno....
Decidimos salir a echar un pitillo y nos encontramos con esto:
y con esto otro:
los nervios comenzaron a apoderarse de nosotros... estuvimos sentados en los coches, tomando el primer contacto, familiarizandonos con las bestias... q bonitos, ufff..
A continuacion, nos llamaron, subimos al aula y despues de presentarse algunos monitores, super educados y con buena presencia, bajamos a hacernos una foto con todos los coches. En la foto (que ya pondremos cuando nos la envien) aparecemos los alumnos y los monitores junto a los coches.
A continuacion, nos ponemos por grupos de 3. A mi me toco un 330i berlina, de 272 c.v., con solo 2.500 kmts. Comenzamos y damos una vuelta para que el monitor evalue nuestro nivel de conduccion.
Me sorprendio el 330i pq la verdad, esperaba mas de el... quizas soy un poco atravido al decir esto, pero no note mucha diferencia con mi 325i, sinceramente... aparte de que se movia como una barca, no se pq...
Acto seguido volvemos al aula, despues de que el monitor tomara sus notas. En el aula nos expicaron cosas muy utiles, sobre como tomar las curvas, y un largo etc. Personalmente la teorica se me paso volada, apenas estuvimos 40 minutos aproximadamente.
Bajamos al circuito de nuevo y otra vez me toca el 330i berlina para hacer las pruebas del slalom, prueba del alce, aceleracion y frenada en curva. Nuevamente el 330i me supo a poco la verdad, como digo, esperaba mucho mas de esos 272 c.v.
Tras unas pruebas, le dije a Jaime, mi monitor, q yo queria un 335i, total, q bajamos y cogimos un 335i... UFFFFFF esto es otra historia..... El cambio del 330i 272 c.v. al 335i es ABSIMAL, es como la noche y el dia, tira el doble y suena q se te cae la baba... Este era mi 335i:
Estuvmos de nuevo haciendo dichas pruebas y pude notar como la estabilidadl del 335i coupe, quizas por la suspension M era muchiiiiiisimo mejor que la del 330i berlina, era mas facil de conducir y la respuesta al volante era mas inmediata.
Decir tb que la direccion activa que llevaban todos los BMW, me dejo maravillado, es super precisa, ahora entiendo que cuesta 1.600 € ponerla como extra, es alucinante.
Que decir del 335i en el circuito, espectacular, como empuja deade abajo, como suena, q tirones pega, me dejo maravillado la verdad, un 10 para el 335i.
Estuvimos dando vuelvas y vueltas, pedal a fondo, tomando las curvas a todo lo q daba el coche, subiendo las marchas casi al corte, haciendo chillar las ruedas, ufff, q pasote....
Despues de dar vueltas, ya siempre con el 335i, llego la hora de comer. Estuvimos comiendo pinchitos, todos ellos muy buenos, en especial 2, uno que eran como royitos de primavera del chino, pero que llevaban langostinos dentro, mmm q ricos... y otros q tb eran royitos de marisco, estaban especatulares... croqueticas, fua de pato, etc, etc, todo muy rico la verdad.... acompañado de un poco de cocacola y tal, para mantenerse despiertos...
Despues de comer, volvemos a los 335i, seguimos dando vueltas a tope al circuito, a todo lo que dan los coches, en la recta a 220 km/h en 4ª.... metemos 5ª 230 km/h y toca frenar 200 metros antes de la curva... q sensaciones...
al cabo de una hora o asi de estar dando vueltas al circuito, paramos y cual es mi sorpresa, que abren uno de los boxes y comienzan a sacar M3's y Z4 Coupe M de todos los colores...
Z4 Coupe M habia blancos, rojos, negros, grises... de todos os colores...
M3 los habia blancos coupe y belinas tb!
Me dispongo a coger un Z4 Coupe M rojo, el de la foto de arriba... Q nervios, me siento en el, me coloco los retrovisores, coloco el asiento a mi medida... meto primera y... DIOSSSSSSSSS como suena!!!!!! como tira madre mia!!!!!
Pero como es esto posible!!!!! Meto 2ª, meto 3ª... ufffff, los pelos como escarpias! madre mia como tira el coche, es como un kart! en 4ª saltan los controles al acelerar, es IMPRESIONANTE..... Como empuja desde bajas, q sonido, es bestial!!!!!
Tras varias vueltas sali totalmente marcado con este coche, jamas pense q podria haber un coche q se comportara asi en el circuito, como sonaba.....
A continuacion, llego la hora, ya estaba ahi... el M3:
Me toco conducir un M3 berlina gris, q segun me dijo mi monitor, se lo habian llevado dias antes para una pelicula q estaban rodando, por eso mi M3 no tenia pegatina de BMW Driver Trining... asi que si veis un M3 berlina gris en una peli, sabed todos q ese lo he exprimido yo ;-)
Bueno, el M3 es apasionante, es una autentica locura como empuja, si vas desprevenido, es muy factible que te parta el cuello en una aceleracion... El V8 ruge como una manada de leones enfurecidos... Como acelera, como estila hasta 9.000 rpm!!! pero que locura de coche!!!!!! No tngo fotos del M3 berlina, no se pq, pero no le hice ninguna... sin embargo si que saque algunas de los coupes:
aqui vemos a waiting bajandose de un M3 coupe:
En recta es el q mas anda sin duda, pero seguido muy cerquita del Z4 Copue M y pegado al culo el 335i. Luego, un poco distanciado el 330i q se notaba un absismo de prestaciones entre los 3 primeros y este ultimo.
Despues de dar varias vueltas con el M3, que se me pasaron como un chasquido de dedos, volvi a coger otro 335i para exprimirlo en las 3 ultimas vueltas que iba a dar puesto que ya eran las 6 de la tarde y el curso llegaba a su fin, el cual me dejo un muy buen sabor de boca... como anda, menudo bicho.....
Aqui pongo unos videos que grabe cuando no estaba conduciendo:
[yt]Y9wOUCQL-Ig[/yt]
Esto fue todo...
Espero que os haya gustado mi resumen...
Saludos.
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