jmborja;10526655 dijo:
Pues deben de haber cambiado las normas de un día para otro :-k
EDITO:
Por ese mismo razonamiento debe ser que en autovía es mejor circular por la izquierda, para facilitar las incorporaciones.
No, no han cambiado las normas.
El problema de las rotondas es la norma que indica que "en las rotondas siempre tienen prioridad de paso los que estan dentro de la rotonda". Esta norma parece indicar que tienen prioridad los de dentro, pero aplica solo para diferenciar este tipo de cruce (la rotonda) del resto de cruces (los normales) en los que los vehiculos que entran en el cruce por la derecha tienen prioridad de paso( es decir, las rotondas son los únicos cruces en los que los que vienen por la derecha (entran en la rotonda) no tienen la prioridad).
En cualquier circunstancia (no recuerdo ahora ningún caso en contra) en donde haya varios carriles debes ceder el paso, si quieres cambiar de carril, a los vehiculos que circulan por ese carril: Pero si por ese carril no hay nadie, ¿a quien puñetas le vas a ceder el paso?
El ejemplo de pingolf acerca de la incoporación a una autovia es perfecto. Si otro coche circula por el carril izquierdo te puedes incorporar al carril derecho de la autovia sin problemas. No hay necesidad de ceder el paso dado que son carriles diferentes. Ello no implica que debas circular siempre por el izquierdo en autovia, pero si que si el carril derecho no está ocupado te puedes incorporar. Si está ocupado, esperas y te incorporas mas tarde, como es lógico.
Otro problema de las rotondas es que la gente las suele cruzar en diagonal, pasando por todos los carriles a lo bruto, sin indicar cambio de carril con el intermitente, sin respetar a los que circulan por otros carriles (imaginad el caso de rotondas con mas de dos carriles, que las hay), etc. Y todo porque creen que los que están dentro de la rotonda tienen prioridad a la hora de salir de la misma sobre los que quieren entrar. Y esto solo ocurre cuando el que quier salir va, correctamente, por el carril de la derecha del todo, próximo ya a la salida que quiere coger.
La polémica acerca de qué pasa si el que va por el carril izquierdo de la rotonda quiere cambiarse al carril derecho en el mismo momento en el que otro coche tambien se quiere incorporar al carril derecho desde el exterior de la rotonda es la misma polémica sobre que pasa cuando en autovia de mas de dos carriles dos coches, desde carriles diferentes, se quieren cambiar al mismo carril y de dan un toquecito. Desconozco en este caso cómo se soluciona, pero es lo mismo en la rotonda que en la autovia (entiendo que el culpable es el da el golpe en el lateral del otro, dado que se ha incorporado mas tarde , suponiendo eso si que ambos han indicado la maniobra y todo eso).
Saludos.
con el permiso del compañero dev-h que ha aportado un gráfico muy bueno:
