Fotos El coche de papá. Actualizado el 29/04/2020
- Iniciador del tema Bimmer
- Fecha de inicio
Bimmer
Clan Leader
Jejejeje, ahora lo entiendes mejor.Grande Mario!ahora entiendo porqué te gustan las berlinas rojas, ¿contemplas repintarlo? Que bueena la foto con el pie descolgado, se os ve muybien. A disfrutarlo!
No, prefiero no tocar el color original, la pintura está en un estado estupendo y para hacerlo bien habría que desmontar el coche, cosa que no me hace ninguna gracia. Prefiero mantenerlo así aunque no sea idéntico al rojito que tuvimos.
Última edición:
EduardoGrana
Forista
Enhorabuena, bonita historia.......se ve estupendo, que lo disfrutéis!
Precioso post.
Como hijo, ... me emociona, y te envidio, porque me encantaría poder rescatar los coches con los que he crecido, y sobretodo, ver la cara de mi padre al llegar a casa con su ex-124, o su ex-505.
Eso no tiene precio.
Pero como padre, ... me emociona AÚN más. No me puedo imaginar cómo de orgulloso se ha sentido tu señor padre cuando llegaste con el Bluebird.
Enhorabuena, @Bimmer
Son los detalles los que definen a las grandes personas.
Como hijo, ... me emociona, y te envidio, porque me encantaría poder rescatar los coches con los que he crecido, y sobretodo, ver la cara de mi padre al llegar a casa con su ex-124, o su ex-505.
Eso no tiene precio.
Pero como padre, ... me emociona AÚN más. No me puedo imaginar cómo de orgulloso se ha sentido tu señor padre cuando llegaste con el Bluebird.
Enhorabuena, @Bimmer
Son los detalles los que definen a las grandes personas.
Otro que se apunta al carro de los que se emocionan con este tipo de historias 
Nosotros antiguamente, antes de ser Bosch Car Service, eramos concesionario oficial Nissan y esta berlina destacaba en su época como coche premium, contaba con tecnología 100x100 japonesa con una gran fiabilidad y robustez, era raro verle pasar por aquí con una avería. Era el gran competidor de las berlinas alemanas. Un gran coche!!
Enhorabuena!!
Nosotros antiguamente, antes de ser Bosch Car Service, eramos concesionario oficial Nissan y esta berlina destacaba en su época como coche premium, contaba con tecnología 100x100 japonesa con una gran fiabilidad y robustez, era raro verle pasar por aquí con una avería. Era el gran competidor de las berlinas alemanas. Un gran coche!!
Enhorabuena!!
Bimmer
Clan Leader
Gracias.Precioso post.
Como hijo, ... me emociona, y te envidio, porque me encantaría poder rescatar los coches con los que he crecido, y sobretodo, ver la cara de mi padre al llegar a casa con su ex-124, o su ex-505.
Eso no tiene precio.
Pero como padre, ... me emociona AÚN más. No me puedo imaginar cómo de orgulloso se ha sentido tu señor padre cuando llegaste con el Bluebird.
Enhorabuena, @Bimmer
Son los detalles los que definen a las grandes personas.
Bimmer
Clan Leader
¡Ostrás!, no sabía que eráis conce oficial antiguamente. Muchas gracias.Otro que se apunta al carro de los que se emocionan con este tipo de historias
Nosotros antiguamente, antes de ser Bosch Car Service, eramos concesionario oficial Nissan y esta berlina destacaba en su época como coche premium, contaba con tecnología 100x100 japonesa con una gran fiabilidad y robustez, era raro verle pasar por aquí con una avería. Era el gran competidor de las berlinas alemanas. Un gran coche!!
Enhorabuena!!
¿Conserváis fotos o material de la época? Como catálogos, dosieres, publicidad, merchandising (llaveros, mecheros...), etcétera. Las colecciono y siempre que encuentro material así lo compro.
¡Ostrás!, no sabía que eráis conce oficial antiguamente. Muchas gracias.
¿Conserváis fotos o material de la época? Como catálogos, dosieres, publicidad, merchandising (llaveros, mecheros...), etcétera. Las colecciono y siempre que encuentro material así lo compro.
Según he contestado el post esta mañana, he ido al archivo para ver si teníamos algo de tu modelo y desgraciadamente no he encontrado nada
Lo que abunda es la documentación del Nissan Primera que fue el super ventas de Nissan. Mañana buscaré con más calma por si acaso, porque he encontrado hasta los menos comunes como el 200sx y 300sx
Bimmer
Clan Leader
Muchas gracias. De esos modelos también me gusta recopilar cosas, así que como ya nos conocemos (fui por vuestro taller a arreglar el Renault Clio de km77 hace casi tres años), me puedo pasar por allí cualquier día si no los necesitáis y se pueden adquirir.Según he contestado el post esta mañana, he ido al archivo para ver si teníamos algo de tu modelo y desgraciadamente no he encontrado nada
Lo que abunda es la documentación del Nissan Primera que fue el super ventas de Nissan. Mañana buscaré con más calma por si acaso, porque he encontrado hasta los menos comunes como el 200sx y 300sx
Muchas gracias. De esos modelos también me gusta recopilar cosas, así que como ya nos conocemos (fui por vuestro taller a arreglar el Renault Clio de km77 hace casi tres años), me puedo pasar por allí cualquier día si no los necesitáis y se pueden adquirir.
Bueno @Bimmer es tu día de suerte, he vuelto a buscar el manual y ....
Como ves es un manual de taller impreso en Japón, del 86, y la suciedad del día a día es de Getauto
He contado a la dirección la historia que has expuesto en este hilo y me han dicho que te pases por aquí para recogerlo y que te lo regalamos.
Pregunta por mi cuando vengas (Jesús)
pericocuestas
Forista Legendario
Preciosa historia!! El bluebird era un coche que me llamaba mucho la atencion de crio. Aun recuerdo verlo por primera vez en la publicidad de una revista, en color azul. Me parecio de otra galaxia.
Hipno Sapo
Forista Legendario
Bueno @Bimmer es tu día de suerte, he vuelto a buscar el manual y ....
Como ves es un manual de taller impreso en Japón, del 86, y la suciedad del día a día es de Getauto
He contado a la dirección la historia que has expuesto en este hilo y me han dicho que te pases por aquí para recogerlo y que te lo regalamos.
Pregunta por mi cuando vengas (Jesús)
Preciosa historia y VAYA detalle!!!
Bimmer
Clan Leader
j*der, mil gracias, aunque no hacía falta. Pero es un detallazo que os agradezco enormemente.Bueno @Bimmer es tu día de suerte, he vuelto a buscar el manual y ....
Como ves es un manual de taller impreso en Japón, del 86, y la suciedad del día a día es de Getauto
He contado a la dirección la historia que has expuesto en este hilo y me han dicho que te pases por aquí para recogerlo y que te lo regalamos.
Pregunta por mi cuando vengas (Jesús)
Wilfredo
Forero Valvetronico
Qué bueno todo
Me gustaba (y me gusta) ese coche, que efectivamente era raro de ver, lo mismo que comentais del Montego Turbo. En su època se veían muchos más Bluebird 2.0 SLX atmosféricos (el hermano de un amigo tuvo uno) que éste SGX 1.8 Turbo ... muy buen gusto tu padre la verdad
Me gustaba (y me gusta) ese coche, que efectivamente era raro de ver, lo mismo que comentais del Montego Turbo. En su època se veían muchos más Bluebird 2.0 SLX atmosféricos (el hermano de un amigo tuvo uno) que éste SGX 1.8 Turbo ... muy buen gusto tu padre la verdad
Wilfredo
Forero Valvetronico
Sí, 135CV pueden parecer una cifra modesta para un 1.8 turbo, pero es que no llevaba intercooler y por tanto tampoco lo podían soplar demasiado; en el cuadro de instrumentos marca un máximo de 0,7 bares y me juego un sugus a que en la prática no pasaba de 0,5 o como mucho 0,6 bar
Bimmer
Clan Leader
Efectivamente, los Turbo se vieron mucho menos. El mío es un GTI (del 88 al 90), sustituto del SGX (del 86 al 88).Qué bueno todo
Me gustaba (y me gusta) ese coche, que efectivamente era raro de ver, lo mismo que comentais del Montego Turbo. En su època se veían muchos más Bluebird 2.0 SLX atmosféricos (el hermano de un amigo tuvo uno) que éste SGX 1.8 Turbo ... muy buen gusto tu padre la verdad
Bimmer
Clan Leader
¡Clavado!
Siempre entro en el foro, sin acceder a través de la cuenta. Sólo por ver lo que se cuece. Pero hoy al leer tu historia. No he podido evitarlo. Conectarme sí o sí, y darte las gracias por tu historia, por tu post y por compartirlo. Me ha emocionado... Gracias, muchas gracias figura.
Preciosa historia y enorme el detalle de @Getauto .
Te apuesto que no, al menos no para el 98% de la gente, absorbida por el "borreguismo", el consumismo, y la utilización del coche como mero y tortuoso medio de transporte en el que se sufre más que se disfruta.
Es paradójico, dada la cantidad de cachivaches que tienen los coches hoy en día, intentando que en ellos nos sintamos "como en casa", pero están consiguiendo todo lo contrario... como en casa nos sentíamos (os sentíais más bien, en las islas no nos daba para viajes largos, pero tampoco eran imprescindibles)
en esos viajes de cientos de kilómetros con toda la familia, aunque tuviésemos que ir sentados unos encima de los otros.
Se ha ganado en seguridad, si... se ha perdido en casi todo lo demás.
Si es que "semos" unos nostálgicos, c**o...
Ya me hubiera gustado compartir con mi padre la restauración del Lincoln del 49 que compré hace unos años.
No tuvo ninguna relación con la familia, pero el gusto por los coches que él me inculcó y que demostró a lo largo de su vida (digamos que cambió de cacharro por encima de la media), además de que en su niñez habrá visto y disfrutado con muchos de esa época, seguro que le traería muy buenos recuerdos.
Respecto al Bluebird también tengo un caso cercano y casualmente coincidió con la compra (pocos meses de diferencia) del que fue el primer coche nuevo de mi padre (una vez había nacido yo).
Un primo mayor (considero primo a su hijo, con el que compartí gran parte de mi niñez) compró uno a principios del 85, un U11 según veo la denominación interna (justo anterior al vuestro)... 1.6, o 1.8, no recuerdo. Y a los pocos meses mi padre adquirió un Opel Kadett, que como digo, fue el primero nuevo que yo conocía.
Con 8 años que teníamos mi primo y yo, imaginad la sensación, los 2 paseando en coche nuevo...
Te apuesto que no, al menos no para el 98% de la gente, absorbida por el "borreguismo", el consumismo, y la utilización del coche como mero y tortuoso medio de transporte en el que se sufre más que se disfruta.
Es paradójico, dada la cantidad de cachivaches que tienen los coches hoy en día, intentando que en ellos nos sintamos "como en casa", pero están consiguiendo todo lo contrario... como en casa nos sentíamos (os sentíais más bien, en las islas no nos daba para viajes largos, pero tampoco eran imprescindibles)
en esos viajes de cientos de kilómetros con toda la familia, aunque tuviésemos que ir sentados unos encima de los otros.Se ha ganado en seguridad, si... se ha perdido en casi todo lo demás.
Si es que "semos" unos nostálgicos, c**o...
Ya me hubiera gustado compartir con mi padre la restauración del Lincoln del 49 que compré hace unos años.
No tuvo ninguna relación con la familia, pero el gusto por los coches que él me inculcó y que demostró a lo largo de su vida (digamos que cambió de cacharro por encima de la media), además de que en su niñez habrá visto y disfrutado con muchos de esa época, seguro que le traería muy buenos recuerdos.
Respecto al Bluebird también tengo un caso cercano y casualmente coincidió con la compra (pocos meses de diferencia) del que fue el primer coche nuevo de mi padre (una vez había nacido yo).
Un primo mayor (considero primo a su hijo, con el que compartí gran parte de mi niñez) compró uno a principios del 85, un U11 según veo la denominación interna (justo anterior al vuestro)... 1.6, o 1.8, no recuerdo. Y a los pocos meses mi padre adquirió un Opel Kadett, que como digo, fue el primero nuevo que yo conocía.
Con 8 años que teníamos mi primo y yo, imaginad la sensación, los 2 paseando en coche nuevo...
sergar
Forista Legendario
Te entiendo perfectamente, en mi caso el coche de mi padre que mas significó para mi fué el citroen visa gti 115cv...era negro, llanta 15"...precioso a mis ojos ( se que no a todos los ojos).No he visitado yo paginas en i vida buscando un visa gti negro decente...madre mia.
Lo cambió en 1991 por un bx 1.9 tzd
y lo último que supe hace ya dos décadas es que el visa estaba o había estado en un concesionario de vigo expuesto con otros coches significativos para la marca.
Lo cambió en 1991 por un bx 1.9 tzd
y lo último que supe hace ya dos décadas es que el visa estaba o había estado en un concesionario de vigo expuesto con otros coches significativos para la marca.
Bimmer
Clan Leader
Pues sí, la verdad es que se da un aire bastante grande. De hecho, me encanta el Audi 80 B2
Bonitas palabras y fotos, bueno, tu cara, de mayor, ya no es tan bonita, no, en serio, nos has emocionado a muchos de nosotros
La forma del Bluebird me recuerda algo al Audi 80 b2, no se por qué será
Bonita historia... Recuerdo ese modelo, en la época era un señor coche, no lo llevaba todo el mundo y denotaba un cierto gusto por parte de su propietario. Supongo eso explica en parte tu gusto por todo lo que viene del país del Sol Naciente
Disfruta del coche y de la compañía de tu padre, al que se te ve tan unido, que puedas disfrutar de ambos muchos años más.
Disfruta del coche y de la compañía de tu padre, al que se te ve tan unido, que puedas disfrutar de ambos muchos años más.
Bueno @Bimmer es tu día de suerte, he vuelto a buscar el manual y ....
Como ves es un manual de taller impreso en Japón, del 86, y la suciedad del día a día es de Getauto
He contado a la dirección la historia que has expuesto en este hilo y me han dicho que te pases por aquí para recogerlo y que te lo regalamos.
Pregunta por mi cuando vengas (Jesús)
Recuerdo que en la misma época que mi padre compró el 325i E46 nuevo, mi tío compró un 325i E36 de segunda con varias modificaciones (Colectores, escape, Suspensión baja) y sin saber mucho siempre discutíamos cual era mejorPreciosa historia y enorme el detalle de @Getauto .
Te apuesto que no, al menos no para el 98% de la gente, absorbida por el "borreguismo", el consumismo, y la utilización del coche como mero y tortuoso medio de transporte en el que se sufre más que se disfruta.
Es paradójico, dada la cantidad de cachivaches que tienen los coches hoy en día, intentando que en ellos nos sintamos "como en casa", pero están consiguiendo todo lo contrario... como en casa nos sentíamos (os sentíais más bien, en las islas no nos daba para viajes largos, pero tampoco eran imprescindibles)
Se ha ganado en seguridad, si... se ha perdido en casi todo lo demás.
Si es que "semos" unos nostálgicos, c**o...
Ya me hubiera gustado compartir con mi padre la restauración del Lincoln del 49 que compré hace unos años.
No tuvo ninguna relación con la familia, pero el gusto por los coches que él me inculcó y que demostró a lo largo de su vida (digamos que cambió de cacharro por encima de la media), además de que en su niñez habrá visto y disfrutado con muchos de esa época, seguro que le traería muy buenos recuerdos.
Respecto al Bluebird también tengo un caso cercano y casualmente coincidió con la compra (pocos meses de diferencia) del que fue el primer coche nuevo de mi padre (una vez había nacido yo).
Un primo mayor (considero primo a su hijo, con el que compartí gran parte de mi niñez) compró uno a principios del 85, un U11 según veo la denominación interna (justo anterior al vuestro)... 1.6, o 1.8, no recuerdo. Y a los pocos meses mi padre adquirió un Opel Kadett, que como digo, fue el primero nuevo que yo conocía.
Con 8 años que teníamos mi primo y yo, imaginad la sensación, los 2 paseando en coche nuevo...
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