Noticia El Gran Apagón llegó ........... a mi garaje.

j*der, ya es mala suerte compañero

A ver si pronto los tienes otra vez listos para disfrutar

 

Te ha mirado un tuerto en el camino o te has cruzado con un gato negro...
Los días gafados existen pues.

 

Buen aparato has comprado para resolver el problema

 

Cuando un coche va a estar temporadas parado si no quieres sorpresas hay que comprarse un mantenedor de baterías !!! Y dejarlo conectado .

 

Que mala pata, ya es mala suerte los 2 sin batería a la vez... a la que fuiste a por el cargador tendrías que haber echado un euromillón que estabas en racha

 

Si compra lotería porque ya es raro raaaaro raro los dos a la vez

 

Me ha pasado lo mismo con las motos, ninguna KTM me ha arrancado!!! Y mira que la 790 apenas tiene 2 años.

Suerte que tenia otra a mano y he podido hacer pinzas, ya me veía sin excursión.

 

Yo tengo 3 mantenedores del Lidi ya que en casa hay 5 coches y 3 motos y hay vehiculos que salen solo 5 o 6 veces al año y todos me arrancan, eso si vivo en garaje privado y tengo enchufes preparados a los lados de los coches y lo tengo facil de cambiar, enchufar etc

 

Con ese arrancador se te acaba el problema de momento. Yo tengo algo de eso, más pequeño, de 800A 12800mAh, y arranca los 6 cilindros que da gusto

 

@MigYecla nosotros en casa tenemos un Agria 8900DE, sin alternador todo sea dicho, preferimos "mantenedor" que "arrancador" por razones obvias jjjj.

Dicho esto, revisa la anomalía.

 

Pregunta desde la ignorancia: es seguro dejar algo enchufado a la batería puesta en el coche a la corriente durante tiempo indefinido en un lugar cerrado? O sacáis la batería del vehículo? Ojo, no sé cómo funciona un mantenedor.

 

Un mantenedor no es otra cosa que un cargador de batería.

 

Vaya mala suerte.

Cuando te haga falta el arrancador tampoco tendrá chicha jejeje.

 

Pero el cargador de batería se usa con la batería fuera del vehículo y enchufado a la corriente durante sólo unas horas, no? Al menos así los uso yo

 

El cargador que es un mantenedor, lo puedes dejar puesto en el propio vehículo si te llega la longitud del cable. El que yo tengo tiene una escala que va desde rojo a verde que te indica cuánta carga, depende de los AH de la batería y la capacidad de AH/carga del aparato.

 

Imagino que entonces un mantenedor se desconecta solo de la corriente cuando la batería está cargada a tope y se conecta cuando pide carga. Porque un cargador no

 

El mantenedor mide la carga de la batería y cuando baja de 48% mete la misma tensión que el alternador del coche emulando este para cargar la batería de la misma forma que lo hace el alternador con el motor en marcha, yo tengo el original bmw y va de cine, cuando carga al 100% se pone en cuidado de batería !! Y hasta que no baje de 48% no se conecta .

 

Eso es. Además carga a tan poca velocidad que no hay que abrir tapones.

 

Los mantenedores son así, por lo menos los normales, igual alguno chinorri de los baratos te puede hacer alguna machada.

 

Los de Atapuerca no se apagan, pero los nuevos son muuuu listos.

 

Yo seguiré desconectando los bornes de las baterías de los vehículos cuando no los use en una larga temporada y si aún así se descarga le meto el arrancador de bolsillo y a tirar.

 

Es que mi cargador es de de esos prehistóricos, de los que siguen funcionando después de un montón de años. Pero claro, hay que desconectarlo una vez cargada la batería. Tremendo esfuerzo

 

Eso en coches nuevos seguro que es mala idea , la cantidad de electrónica y configuraciones que llevan ahora seguro que algo se va a la mierda con la batería desconectada , lo mejor es el mantenedor , yo vendi la moto usándola 2 veces al año durante 5 años con la batería original, y eso en una moto es un logro.

 

Ostras no había caído en eso

 

Noto ironía !!

 

Para nada! Es que yo hablaba del punto de vista de uno que el coche más moderno que tiene es del año 93

 

j*der, yo todavía no había nacido.

 

Si si, ya te pillé, a esa ironía me refería