Noticia El motor más potente del mundo: el 2 tiempos

Juankmen

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Una de mis top 5 4T:


Una hermana pequeña:
Las Gsxr 750.
Tuve 2 de aceite.
La del 90 y la del 91, con horquilla invertida.
Mi última fue una 750 Gsxr Srad 99 ya de inyección. La corta de culo gordo.
Acabamos contra un guardarrail. Ella en dos trozos, yo en coma......
Ese día deje de andar en moto después de 17 años ininterrumpidos de locura
 

RADASON

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Las Gsxr 750.
Tuve 2 de aceite.
La del 90 y la del 91, con horquilla invertida.
Mi última fue una 750 Gsxr Srad 99 ya de inyección. La corta de culo gordo.
Acabamos contra un guardarrail. Ella en dos trozos, yo en coma......
Ese día deje de andar en moto después de 17 años ininterrumpidos de locura

Hostia tío...
 

Juankmen

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Rubén, ando en moto desde que no llegaba la suelo con los dos pies, dispongo de la últimísima tecnología a diario. No me interesa en algunos campos como no me interesan los ordenadores o los teléfonos móviles y sí los relojes mecánicos o las estilográficas. Me das un reloj de esos con análisis de orina y lo reviento con un martillo, de desagradables que me parecen, no tendré uno mientras esté cuerdo, dame un 1665 doble rojo de los años 70, que ya yoooo...
Sé perfectamente lo que es ingeniería aeroespacial aplicada al transporte por carretera, me gano la vida con ello. Si puedo elegir entre esta moto o una OW01 y una moto de 2020, le meto dos patadas a la moderna que la doblo, primero por fea, segundo porque me corro con una OW01 y una BMW de 200 cv me deja absolutamente indiferente. No quiero un cacharro para marcar tiempos, quiero una 0W01 u una RC-3O, que demás de preciosidades, son raras, escasas y más caras que las modernas.
De acuerdo en todo.
Yo deje de andar en moto en agosto del 2005. Ya dije por que.
Mi moto era una SRAD del 99, y ya en aquella época se veía vieja comparado con una R6 del 2005...que le daba mil vueltas.
Pero para mí mi sussie aún era de las clásicas, menos por la inyección.
Nerviosa, basculante corto, depósito anchisimo, mucho cuerpo, buenas canchas y potencia bruta sin control.
Y era ruda.
Esa moto no la hubiese vendido.
En ese momento también tenía una YZF 750 R Exup, y también era de la vieja escuela, pero mucho más dócil, a peaer de seer a carburación. El chasis largo y basculante eran más aplomado y hacían la moto más manejable que la sussie, así como la EXUP entregando la potencia.
La Exup era del 94, y tampoco la vendía.
Luego ya me deshice de todo. Pero si siguiese andando en moto, creo que nunca me dés haría de esas 2
 

RADASON

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De acuerdo en todo.
Yo deje de andar en moto en agosto del 2005. Ya dije por que.
Mi moto era una SRAD del 99, y ya en aquella época se veía vieja comparado con una R6 del 2005...que le daba mil vueltas.
Pero para mí mi sussie aún era de las clásicas, menos por la inyección.
Nerviosa, basculante corto, depósito anchisimo, mucho cuerpo, buenas canchas y potencia bruta sin control.
Y era ruda.
Esa moto no la hubiese vendido.
En ese momento también tenía una YZF 750 R Exup, y también era de la vieja escuela, pero mucho más dócil, a peaer de seer a carburación. El chasis largo y basculante eran más aplomado y hacían la moto más manejable que la sussie, así como la EXUP entregando la potencia.
La Exup era del 94, y tampoco la vendía.
Luego ya me deshice de todo. Pero si siguiese andando en moto, creo que nunca me dés haría de esas 2

Esa Yamaha fue la última que me gustó, más que la R1 o R6, se parecía mucho a la FZR
 

nebur

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Las Aprilia nunca me llamaron la atención, aunque nunca he montado en niguna, ni de paquete.
No eran feas .. futura ,extrema ... La mas fea quizas quizas la RS culo avispa , hubo una en casa tambien ..
Negra con las letras en rojo y parte de abajo roja ..
Replica Hagga o algo asi ponia en una pegata . Esa se comprara nueva ,era de mi hermano . Mas dura que la madre que la parió ..de suspension ..
Las muñecas y hombros a la media hora dejabas de sentirlos ,postura totalmente cargada sobre las muñecas .. osease culo erguido y muñecas muy bajas .
 

nebur

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@Juankmen en una como ésta monté varias veces

Ver el archivos adjunto 68670
Esa moto en si epoca era muy bonita ..
Yo le encendi una a un vecino , la compraron ,se pasaron la tarde dandole al arranque y cuando ya olia a quemado vinieron a buscarme (cosa que tendrian que haber hecho antes ). No era esta misma era la inmediatamente anterior .
30 segundos me llevó encenderla , de esas chulerias que te quedas mas ancho que un macho alfa de espalda plateà ..
No sabian que la bomba de gasolina tiene que tener corriente :floor:.
Desde el taller llevava toda la tarde escuchando ..
Daleeeee ... Ñi ñi ñi ñi ñi ñi ñiiiii ..
Gundioxxxx ...
Yo me reia pa mi diciendome ,ese cacharroe esta sin gasofa(pero si no preguntan yo...) ,antes de ir pense en la llave de gasolina (que estuviese cerrada) o que directamente con la emocion no mirasen si tenia gasolina.


Bien a lo que vamos , la cacharra tras encenderla le fui a dar un garbeo y ves , esta no tira mal ,esa valvula exup me encanta , ese todo arriba tipico yamaha .
Tampoco se hacia pesadisima (bien por deltabox)... De frenos si que se nota que no frena como una actual .

Tampoco fui a muerte porque no fiaba de los neumaticos ,ni sabia el tiempo que llevaba parada.
Pero si ..sensacion agradable .
 
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nebur

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Las Gsxr 750.
Tuve 2 de aceite.
La del 90 y la del 91, con horquilla invertida.
Mi última fue una 750 Gsxr Srad 99 ya de inyección. La corta de culo gordo.
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Ostras la tuya era una srad .. no se se que me imaginaba una k7 o asi ..

Con perdon ..

La srad era mas fea que un demonio y resulta que con el chiste e a igual que la Multipla estan estan su de precio.
 

nebur

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julfost

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Aquí tenéis una preparación con 98 cv en banco. Para que se haga una idea el personal de la capacidad que tiene un pequeño y desfasado - 40 años desde que se comercializó el primer 350 refrigerado por agua de Yamaha- motor de 2T de dar potencia con cuatro duros que se le echen encima. Los kits Banshee de 400 cc las ponen en 110 cv. Ojito.

Un 350 cc con tecnología de 2020, si hubiese seguido desarrollándose el 2T, hoy en día con una parte ciclo actual, rondaría sin problemas los 140 cv... para 135 kilos de peso. Imaginaos. 70 kilos menos que una superbike, la diferencia de ir con un paquete de 170 cm de altura.

Jamás debieron desaparecer.



Voy a tener que dejar de entrar en este hilo...hoy me ha dado por mirar RDs y hay 2 o 3 opciones muy buenas cerca de casa :facepalm:
 

Juankmen

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Ostras la tuya era una srad .. no se se que me imaginaba una k7 o asi ..

Con perdon ..

La srad era mas fea que un demonio y resulta que con el chiste e a igual que la Multipla estan estan su de precio.
Que dices, loco
Mis GSXR
Suzuki-GSX-R-750-1990.jpg
La primera
hqdefault.jpg
La siguiente.
750-GSX-R-1998.jpg la última. Me enamore de esta moto y casi me mata y al mismo tiempo me dio la vida
 

RADASON

dazed and confused
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Esto es lo que me mola realmente. Muchos kilómetros haciendo esto llevo en el culo, y menos peligroso que la carretera...

 
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