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Noticia El motor más potente del mundo: el 2 tiempos

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por RADASON, 18 Feb 2020.

  1. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Recuerdo la prueba de Motociclismo de la Hayabusa, la tengo por ahí. Menudo cochete, aunque a mí personalmente no me gustaban las redondeces que tenía

    5c1b96bb0ee694b244349aba-retroprueba-suzuki-hayabusa-de-1999.jpg

    Cagontó qe me veo rebuscando todas mis revistas de Motociclismo y Moto Verde:floor:
     
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  2. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Una más a la vista. Pero ésta no, jeje. A las motos de antes las distinguías a simple vista aunque fueran todas pintadas de negro y sin pegatinas. Igual que los coches

    suzuki_gsxr_750_1985.jpg 450_1000 (2).jpg
     
    Última edición: 20 Feb 2020
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  3. RADASON

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    Y veías variedad. Todos los que montaban conmigo en campo que tenian Honda, KTM Husaberg, Husqvarna e incluso uno con una Sherco inyección, acabaron cambiando a grandes trail, y todos compraron la misma, la BMW. Cuando de pone algo de moda... y ojo, que no digo que sea mala, es una buena moto.
     
    Última edición: 20 Feb 2020
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  4. RADASON

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    Qué es eso de Magnum, informa. Un helado o el 44 de Harry?
     
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  5. RADASON

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    Hasta las enduro han perdido mucha personalidad de marca. La primera es inconfundible por la forma de sus plásticos mismamente, era de Husqvarna. La segunda podría ser cualquiera ya, y no es de las más normales aún así.
     
    Última edición: 20 Feb 2020
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  6. RADASON

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    Pero pinta unas cuantas motos de ahora de negro y ha tienes que ser un entendido para diferenciarlas al pasar.

    Coño, otra oportunidad, jeje

     
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  7. Juankmen

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    Esa GSXR era preciosa. Especialmente la 2a que pones, que es del 89. Aún con horquilla convencional. Una hiperdeportiva de la época. Doble cuna, motor refrigerado por aire aceite(SACS),. Unos buenos radiales, buenos frenos, .. en su momento tal vez la mejor R de serie.
    La ZXR era mucho más pesada y torpe, la Yamaha FZ 750 no estaba a la altura y honda no tenía nada en esa Cilindrada en gran serie.
    Una grandísima moto
     
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  8. Juankmen

    Juankmen Doc Miembro del Club

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    Cada vez que escucho painted black veo morir a CowBoy y a Bufon avanzando en el Delta del Mekong hacia la oscuridad
     
    Última edición: 21 Feb 2020
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  9. RADASON

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  10. Juankmen

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    Me piro al catre, a las 6.00 toca Diana y mover el culo
    Nasnoches
     
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  11. Guancho

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    Regianni más bien?
     
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  12. Guancho

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    Es lo que te digo, esto me deja frio. Una RC-30 me deja boquiabierto. Que esta corre y frena mas y mejor... pos claro sólo faltaba, ¿y?
     
  13. Guancho

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  14. Guancho

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    Cobarde!!!!
     
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  18. Guancho

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    No quiero ni ver el anuncio. Cara, por ese dinero te busacas una 250 mucho más moderna.
     
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  19. Izanhut

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    Del ‘86 es la Laverda.
     
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  20. RADASON

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  21. nebur

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    No jodas que no conocias la antigua serie Magnum .. un tio los 80 ... No me lo puedo de creer...
     
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  22. RADASON

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    Coño la serie, sí, sí. Me iba por una película
     
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  23. RADASON

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    Yamaha-RD500 (4).jpg
     
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  24. Guancho

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  25. nebur

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    Puede ser ...
    Eran parecidas ..
    Aqui Aqui una chester (a esta le llamaban ya RS )
    Aprilia-Rs-250-expuesta-en-museo-e1448339066381.jpg
    Aqui Rossi.
    10-aprilia-rs-125-rossi-replica-1998-210-150.jpg
     
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  26. nebur

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  27. RADASON

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    Es una Yamaha R6 con motor de RD500LC y más de 110 cv de potencia. Yamaha RD 500 sp
     
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  28. nebur

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    Por cierto @Juankmen ,conocias esta 750?
    Esto cuesta un cojon y medio hoy dia . .
    yamaha-yzf-r7_thumb_l.jpg
     
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  29. nebur

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    Pues vaya cosa ,la R6 de origen tiene mas potencia y si solo cambia el motor el peso no es tanto menos con el 2t .. que ademas ademas un v4 no se como estará centrado con resoecto al de origen , lo mismo es peor de llevar.
     
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  30. RADASON

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    Pufff, ni p*ta idea. Para nostálgicos modernos. Yo prefiero ésta

    Yamaha-RD500-2 (1).jpg
     
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