EduardoGrana
Forista
Que la lleva el tuyo eso ya ha quedado claro, igual que tengo claro que el mío con el escape original no la lleva, de ahí mi pregunta al resto de propietarios de convertibles.
El rincón del Cabrio (E46)
- Iniciador del tema JO_TA
- Fecha de inicio
nosolo320d
Forista Legendario
No tengo ni idea sobre si el mío la lleva o no...
EduardoGrana
Forista
Se ve a simple vista, junto a la cola derecha (si lo ves de frente) del silencioso trasero
nosolo320d
Forista Legendario
Si lo viera en foto sabría quizá identificarlo
juanjete33
Forista Legendario
Compra el kit de reparación, la admisión variable, algo hará, si no se lo hubieran ahorrado en colector.
Mercury86
En Practicas
El kit en eBay, hay muchos kits, pues lo tenia reventado la original, la pala estaba medio desencajada y el eje que la sujeta no se ha roto de milagro, la parte de arriba de la pala el eje metálico estaba medio salido, y el de plástico la parte de abajo de milagro no ha roto.
One2One
Forista
Al final se lo he puesto esta mañana, tenía la pala original casi salida el pitorro de arriba q lo presiona casi se lo traga el motor, he tenido suerte! Ya tengo el ralenti estable de nuevo.
Te importa poner el enlace de compra de eBay?
Nando fer 22
Forista Senior
mucha pasta vale la pieza no
JOSITO MALA VIDA
Forista
También la lleva el 325? 2500cc 192cv
One2One
Forista
Tb la lleva, es específica por motorizaciones.
Ayer desmonte la mía y Tb estaba tocada, la he hecho un apaño fiable y he pedido el kit de reparacion en ebay, 65 lereles.
JOSITO MALA VIDA
Forista
Yo esq estoy muy pez en la dísa, me podéis decir donde esta y si es fácil desmontarla para comprobar su estado?
One2One
Forista
En you tube busca dísa bmw e46, te aparecerán multitud de vídeos.
Desmontarla y repararla es sencillo, siempre que tengas conocimientos medios de mecánica en general.
EduardoGrana
Forista
Pienso igual, esto no es como las palomillas en los diesel. Veo bastante improbable que se trague la pala. Eso sí, con el kit te evitas un mal funcionamiento (a veces se queda atorada) y ruidos por su desgaste.
Mercury86
En Practicas
Pues yo saqué la mía, y la parte de arriba estaba medio suelta, y el centro estaba agarrada, pero el plástico q lo sujeta con un poco de presión lo partes, y cuando lo partes, la pala cae y se la traga el motor, es un segundo y no te enteras, hasta q te ha roto el motor entero....