GP RUSIA. Entrenamientos, clasificación y carrera (28-30 Abril)
- Iniciador del tema mikel.guti
- Fecha de inicio
MPOWER-YEYO
Forista Legendario
Aqui McLata,con los parches pillamos cajon fijoo !! 
PSSBMW5
Forista Legendario
Me parece que esta noche ya han robado el trozo del 1°Van a cortar y llevarse un trozo del podio??
mikel.guti
Clan Leader
Tienes mal puesto los horarios
La carrera es a las 14:00 hora española claro
Clasificación 14:00 tambien
ppluy
Forista Senior
GRAN PREMIO DE RUSIA;HORARIOS:
28/04
Libres 1
10:00 - 11:30
Libres 2
14:00 - 15:30
29/04
Libres 3
11:00 - 12:00
Clasificación
14:00 - 15:00
30/04
Carrera
14:00
Carrera
GP de Rusia
Circuito
Sochi
País
Rusia
Fechas
Del 28 de Abril al 30 de Abril
Longitud del circuito
5.848 kms
Vueltas
53 vueltas
Distancia
309.944 kms
Récord de vuelta
1:39.094 - N. Rosberg (2016)
28/04
Libres 1
10:00 - 11:30
Libres 2
14:00 - 15:30
29/04
Libres 3
11:00 - 12:00
Clasificación
14:00 - 15:00
30/04
Carrera
14:00
Carrera
GP de Rusia
Circuito
Sochi
País
Rusia
Fechas
Del 28 de Abril al 30 de Abril
Longitud del circuito
5.848 kms
Vueltas
53 vueltas
Distancia
309.944 kms
Récord de vuelta
1:39.094 - N. Rosberg (2016)
Última edición:
mikel.guti
Clan Leader
PSSBMW5
Forista Legendario
Esa es fácil, Merdedes!!!
mikel.guti
Clan Leader
Será McLaren XD
PSSBMW5
Forista Legendario
Obviamente, Honda, estaba tirando de modo irónico
wake
Clan Leader
Osea,Mercedes,Ferrari y Renault en una horquilla de 0,3 seg........................y Honda a 2 segundos
.
Pero hay algo que no me cuadra,y es Red Bull,si de verdad el motor Renault esta tan solo a 0,3 seg de prestación y contando o damos por hecho que el chasis del Red Bull es el mejor de la parrilla,pues no me cuadra que este a 0,7-0,8 seg de la cabeza,es decir de Ferrari y de Mercedes.
Igual el chasis de este año no es tan bueno,cosa que dudo,mas bien me inclino a pensar que esas mediciones de la FIA están hechas con el culo de alguien.
.Pero hay algo que no me cuadra,y es Red Bull,si de verdad el motor Renault esta tan solo a 0,3 seg de prestación y contando o damos por hecho que el chasis del Red Bull es el mejor de la parrilla,pues no me cuadra que este a 0,7-0,8 seg de la cabeza,es decir de Ferrari y de Mercedes.
Igual el chasis de este año no es tan bueno,cosa que dudo,mas bien me inclino a pensar que esas mediciones de la FIA están hechas con el culo de alguien.
mikel.guti
Clan Leader
Osea,Mercedes,Ferrari y Renault en una horquilla de 0,3 seg........................y Honda a 2 segundos
Pero hay algo que no me cuadra,y es Red Bull,si de verdad el motor Renault esta tan solo a 0,3 seg de prestación y contando o damos por hecho que el chasis del Red Bull es el mejor de la parrilla,pues no me cuadra que este a 0,7-0,8 seg de la cabeza,es decir de Ferrari y de Mercedes.
Igual el chasis de este año no es tan bueno,cosa que dudo,mas bien me inclino a pensar que esas mediciones de la FIA están hechas con el culo de alguien.
El chasis y la aerodinámica no es tan bueno, ellos mismos lo han dicho, les falta carga aerodinámica y agarre trasero
mikel.guti
Clan Leader
mikel.guti
Clan Leader
Según la FIA, los motores Mercedes, Ferrari y Renault están a menos de tres décimas
Sochi (Rusia).- Después de un exhaustivo análisis del rendimiento de los cuatro motoristas de la Fórmula 1 en las tres primeras carreras de la temporada, el máximo organismo estima que Mercedes, Ferrari y Renault están ya tan cerca como pretendían conseguir con el nuevo reglamento.
Hablando antes del Gran Premio de Rusia, el director de carrera Charlie Whiting dijo que habían informado a los equipos sobre esta noticia durante la reunión del Grupo de Estrategia de esta semana.
"Parte del acuerdo [entre los fabricantes] del año pasado incluía que las unidades de potencia igualaran su rendimiento", dijo. "Hubo un sistema para evaluar después de las tres primeras carreras si había igualdad de rendimiento entre los motores o no".
"Y salió a la luz que tres de los cuatro fabricantes de unidades de potencia se encuentran a tres décimas de segundo unos de otros en Barcelona".
"Es mucho más complicado que eso, porque había una metodología muy detallada para simular eso teniendo en cuenta todos los datos que sólo nosotros tenemos”.
"Así que analizamos todos los datos que pudimos de las tres primeras carreras respecto a los cuatro motoristas. Tenemos ingenieros de simulación en Ginebra y tenemos a Fabrice Lom”.
"Todos ellos se sentaron y analizaron todos esos datos y, utilizando el método acordado por todos los fabricantes de unidades de potencia que derivaban de esas simulaciones, establecieron los términos de tiempos por vuelta en Barcelona".
"Así se hizo. Anunciamos los resultados de esto al Grupo de Estrategia el otro día y sí, hay igualdad".
Red Bull desconfía
Aunque se entiende que la medición de la FIA sobre la igualdad de motores no ha complacido a Red Bull, que tendría un motor menos de tres décimas peor que el de sus principales rivales, Whiting dice que el órgano de gobierno sólo seguía los procedimientos acordados con los fabricantes.
"Es algo que todos ellos firmaron y acordaron con esa metodología, y eso es lo más importante", dijo.
"Los cuatro fabricantes de motores se sentaron durante horas y horas y discutieron este método bastante complejo”.
"Obviamente lo hicieron los fabricantes de unidades de potencia, no los equipos, y creo que puede haber alguna sorpresa. Pero este sistema muestra la igualdad”.
"No podemos renegociarlo. Es algo que se decidió hace un año. Todos sabían cómo se iba a hacer y así se ha hecho. Y esos son los resultados".
El hecho de que sólo estén igualados los tres principales fabricantes significa que las reglas no han ayudado tanto a Honda, y el fabricante japonés sigue detrás de los demás.
Cuando se le preguntó por la situación, Whiting declaró: "No era cuestión de ayudar a nadie. Se trataba de establecer las medidas que se habían introducido, la eliminación de los tokens y todo ese tipo de cosas que tenían por objetivo que el rendimiento se igualara".
Whiting dijo que la FIA seguirá monitorizando el rendimiento de los motores durante el resto de la temporada para asegurarse de que los mejores siguen a menos de tres décimas.
Sochi (Rusia).- Después de un exhaustivo análisis del rendimiento de los cuatro motoristas de la Fórmula 1 en las tres primeras carreras de la temporada, el máximo organismo estima que Mercedes, Ferrari y Renault están ya tan cerca como pretendían conseguir con el nuevo reglamento.
Hablando antes del Gran Premio de Rusia, el director de carrera Charlie Whiting dijo que habían informado a los equipos sobre esta noticia durante la reunión del Grupo de Estrategia de esta semana.
"Parte del acuerdo [entre los fabricantes] del año pasado incluía que las unidades de potencia igualaran su rendimiento", dijo. "Hubo un sistema para evaluar después de las tres primeras carreras si había igualdad de rendimiento entre los motores o no".
"Y salió a la luz que tres de los cuatro fabricantes de unidades de potencia se encuentran a tres décimas de segundo unos de otros en Barcelona".
"Es mucho más complicado que eso, porque había una metodología muy detallada para simular eso teniendo en cuenta todos los datos que sólo nosotros tenemos”.
"Así que analizamos todos los datos que pudimos de las tres primeras carreras respecto a los cuatro motoristas. Tenemos ingenieros de simulación en Ginebra y tenemos a Fabrice Lom”.
"Todos ellos se sentaron y analizaron todos esos datos y, utilizando el método acordado por todos los fabricantes de unidades de potencia que derivaban de esas simulaciones, establecieron los términos de tiempos por vuelta en Barcelona".
"Así se hizo. Anunciamos los resultados de esto al Grupo de Estrategia el otro día y sí, hay igualdad".
Red Bull desconfía
Aunque se entiende que la medición de la FIA sobre la igualdad de motores no ha complacido a Red Bull, que tendría un motor menos de tres décimas peor que el de sus principales rivales, Whiting dice que el órgano de gobierno sólo seguía los procedimientos acordados con los fabricantes.
"Es algo que todos ellos firmaron y acordaron con esa metodología, y eso es lo más importante", dijo.
"Los cuatro fabricantes de motores se sentaron durante horas y horas y discutieron este método bastante complejo”.
"Obviamente lo hicieron los fabricantes de unidades de potencia, no los equipos, y creo que puede haber alguna sorpresa. Pero este sistema muestra la igualdad”.
"No podemos renegociarlo. Es algo que se decidió hace un año. Todos sabían cómo se iba a hacer y así se ha hecho. Y esos son los resultados".
El hecho de que sólo estén igualados los tres principales fabricantes significa que las reglas no han ayudado tanto a Honda, y el fabricante japonés sigue detrás de los demás.
Cuando se le preguntó por la situación, Whiting declaró: "No era cuestión de ayudar a nadie. Se trataba de establecer las medidas que se habían introducido, la eliminación de los tokens y todo ese tipo de cosas que tenían por objetivo que el rendimiento se igualara".
Whiting dijo que la FIA seguirá monitorizando el rendimiento de los motores durante el resto de la temporada para asegurarse de que los mejores siguen a menos de tres décimas.
PSSBMW5
Forista Legendario
Este año creo que no es el mejor, yo me esperaba mejor rendimiento por parte de ellos en este año con esta nueva reglamentación, que estuvieran con los dos de arriba, pero no, y eso es en parte a que la PU Renault esta un escalón por detrás de las dos mejores, y que ese chasis este año puede que no esté a la altura de los pasados.Osea,Mercedes,Ferrari y Renault en una horquilla de 0,3 seg........................y Honda a 2 segundos
Pero hay algo que no me cuadra,y es Red Bull,si de verdad el motor Renault esta tan solo a 0,3 seg de prestación y contando o damos por hecho que el chasis del Red Bull es el mejor de la parrilla,pues no me cuadra que este a 0,7-0,8 seg de la cabeza,es decir de Ferrari y de Mercedes.
Igual el chasis de este año no es tan bueno,cosa que dudo,mas bien me inclino a pensar que esas mediciones de la FIA están hechas con el culo de alguien.
Tampoco descarto que las mediciones esas no conforme deben de estar hechas.
mikel.guti
Clan Leader
mikel.guti
Clan Leader
Red bull a 1,7 seg
O lo que es peor, a 3-4 décimas de Forcé India
Kimi iba haciendo la mejor vuelta, pero en el último sector lo ha perdido
Última edición:
FLYNN
Yes we Clann
Pole para Ffettel por 59 milésimas sobre Raikkonen, tercero Bottas a 95 milésimas y cuarto Jaaaaaaamilton que anda perdido a 5 décimas de los tres mejores...
Primer motor "Renault" el del Red Bull de Ricciardo a 1,7 segundos de Ffettel, señores de la piFIA esos cálculos NO cuadran ni con polvorones!! Sainz 11º a 2,7 segundos de la pole y Alonso 15º a 3,4 segundos.
PS: Carlitos saldrá 14º por la sanción de tres puestos de Bahréin
Primer motor "Renault" el del Red Bull de Ricciardo a 1,7 segundos de Ffettel, señores de la piFIA esos cálculos NO cuadran ni con polvorones!! Sainz 11º a 2,7 segundos de la pole y Alonso 15º a 3,4 segundos.
PS: Carlitos saldrá 14º por la sanción de tres puestos de Bahréin
Última edición:
PSSBMW5
Forista Legendario
Si si que Renault esta dentro de la horquilla de los 0,3 si si...
Habrán sacado una media entre los tres circuitos y los test de Barcelona, (digo yo) y ahí los Mercedes y los Ferrari si que han estado parejos, pero Renault ni de coña, y a los de Honda es que no se ni cómo se molestan a comprobarlos...
mikel.guti
Clan Leader
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