GTA SPANO
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Porque ?
*NANO*
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No es un Daytona.
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Cierto, debe ser un submariner. Sólo aguanté los 2 primeros minutos del video y me pareció verle los 3 sub-diales, pero viéndolo de nuevo se ve claro.
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Hombre yo feo no lo veo.. No es una Multipla pero...
En cuanto a prestaciones si es verdad lo que dice el tio no va mal no?
*NANO*
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Efectivamente. Horrible es poco.
edumen
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Karkoms
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De verdad, no tengo nada en contra de de este hombre, pero j*der cuando no deja hablar a la gente es un pesao...Seguro que tiene cosas interesantes que contar sobre el coche!
Sobre el coche en si, no dudo de su calidad técnica, pero macho, es feo de coj*nes eh...con unos pilotos mas elegantes y menos truñing ganaria mucho mas.
Sobre el coche en si, no dudo de su calidad técnica, pero macho, es feo de coj*nes eh...con unos pilotos mas elegantes y menos truñing ganaria mucho mas.
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cierto aunque algo hemos sacado
impresionante esa goma con ese perfil en contra de toda la competencia ......
supongo sean para ese coche ...esa medida no va a cmpatir molde con casi nadie ....
esta a nivel de slick de competicion en cuando a balón se refiere
345 30R20 es muchísimo perfil !
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*NANO*
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No sé qué le veis de especial a ese perfil. Son medidas de superdeportivos similares. ¿Qué competencia es la que lleva menos perfil?
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*NANO*
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¿Cómo te lo voy a decir yo si es precisamente lo que te estoy preguntando?
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Similares NO .....de echo solamente La ferrari gasta esa relación . anchura con ese perfil alto ......son los 2 unicos coches .....
De echo comparten medida delantera y trasera uno monta michelin y el otro pirelli
edumen
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Sobre gustos....
Lo realmente significativo es que un tío español cree un coche que compita de tu a tu con los mayores superdeportivos del mundo y la gente se centre en solo lo estético.
Hay muchos más motivos para centrarse en algo tan puntero llevando la marca España que en si es bonito o no
Que paissss!! Utilizaba Napalm.
*NANO*
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TODA la competencia lleva un perfil muy similar, por eso me extraña que lo pintéis como algo único. Mm arriba, mm abajo, absolutamente todos llevan entre 315 y 355 con perfil 30.
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y en ese video michelin no tenía cubiertas en esa dimensión ....lleva pirelli !!!!y no me extrañaría que llevase las homologadas para Laferrari
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yo no he dicho único, léete mi mensaje ........
no es la tendencia, la competencia esta tirando a perfiles mas pequeños a no ser slicks milimetricos ......haberlos hay .....incluso con mas en slick y medidas milimetricas YA LO HE PUESTO
LAS MILIMETRICAS SERIA LO EQUIVALENTE
355 30R19
Sobre la diferencia de perfil entre 315 30 y 355 30 .......hombre .....pues en agricultura no se nota pero en turismos igual un poco sí
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*NANO*
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Al leer esto “impresionante esa goma con ese perfil en contra de toda la competencia...”, entendí que lo veías como algo casi único
Pero lo dicho, que prácticamente todos los superfeportivos se mueven entre 325 y 345 con perfil 30.
Stewie
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Por cierto, lo de los 4 segundos en circuito a La Ferrari no se lo cree ni él
No sé para qué pierdo el tiempo.
No aprenderás nunca!!
Yitzak
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Sí, lo ha puesto en la carta a Los Reyes Magos para estas próximas Navidades.
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Al leer esto “impresionante esa goma con ese perfil en contra de toda la competencia...”, entendí que lo veías como algo casi único
Pero lo dicho, que prácticamente todos los superfeportivos se mueven entre 325 y 345 con perfil 30.
no ! no es lo normal .......ya lo he puesto pero ,para tí la perra gorda
cuando miras una tarifa de neumáticos premium actualizada ...
se revisa por serie perfil y lo normal es que en 30 haya como mucho 325 ....lo otro suele ser de coches que ya estaban en mercado ......si sigues a por la otra serie que sería 25 encuentras desde 285 hasta 355 y en algunos casos mas y al revés si subes a 35 ya encuentras medidas mas estrechas y como mucho medidas de 305 o 315....con lo cual con menos perfil
amen de que ojo porque las ruedas no miden exactas unas que otras
una 225 45r17 puede oscilar de banda entre 217 por abajo o 230 por arriba
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