Cuando esté el rele en reposo.
No, lo que quiero es que se vea cuando meto la marcha atrás o cuando yo quiera, por ejemplo en marcha.Vale, si ahora lo veo, me he liado de tanto subir y bajar para ver el esquema.
La función que quieres hacer con el interruptor es poder apagar la cámara con la marcha atrás insertada ¿no?
Si pones que la luz de marcha atrás no es necesario, no veo de donde coja la alimentación la cámara cuando meta la marcha atrás.
A ver campeón, que hoy he estado liado.
Gracias por el aporteEntiendo el montaje que muestras y creo que es válido.
Pero teniendo en cuenta el aporte de @Eduma, me parece que se puede prescindir del relé.
El esquema sería el siguiente:
Funcionamiento:
Cuando se pone la marcha atrás, se activa la cámara y se muestra la imagen en la radio, independientemente de la posicion del interruptor.
Cuando se activa el interruptor, tabién se activa la cámara y se muestra la imagen, independientemente de la marcha que esté puesta.
El diodo de arriba sirve para que no entre tensión al cable 12, proveniente de la luz de marcha atrás. Como este cable es de salida, es preferible ponerlo.
El diodo de abajo sirve para que no se suministre corriente a la luz de marcha atrás cuando se active el interruptor y NO esté puesta la marcha atrás.
Ahora bien:
Debido al diodo de arriba, se produce una caída de tensión en la señal que entra en el cable 11 proveniente del 12.
Desconozco cuál es el valor mínimo de tensión en el cable 11 para que se detecte la activación.
Sin embargo, lo más probable es que esta caída no le afecte. Como se sabe, en electrónica se usan margenes de tolerancia. Habría que probarlo antes.
También existen diodos optimizados para tener una caída menor que los habituales. No recuerdo la designación en este momento. Por contra no están pensados para soportar cargas "grandes", pero supongo que la cámara tiene un consumo suficientemente bajo y lo soportaría bien. Si no, se pueden poner varios diodos en paralelo.
Con respecto al montaje de @Manol, sólo quisiera mencionar una cuestión:
El cable 12 es para proporcionar una señal de activación, pero presumiblemente no está pensado para soportar carga.
En tal caso, no sé si está preparado para alimentar el relé. Seguramente la cámara tiene un consumo bastante menor (supongo).
En el peor caso, con el interruptor en ON, éste cable alimenta al relé y a la cámara. Eso habría que tenerlo en cuenta, no sea que no lo soporte. O que, a la larga, pueda producir avería en la radio.
Probablemente en el manual de la radio se indique cuál es la máxima corriente que puede suministrar y, a partir de ahí, ver si es adecuado conectar el relé (y la cámara) o no.
Por último, sé de unos relés de estado sólido (semiconductores) que son muuuy pequeños, del tamaño de un integrado de 6 patillas. Ahora no los tengo a mano.
No recuerdo si es el LH1510 o su complementario. Por supuesto, el consumo es enormemente menor que el de un relé convencional.
Sería así:
P.D.:
No tengo cámara trasera ni radio con pantalla, pero me entretienen estos temas y quería aportar ideas.
, pero yo es que soy de la vieja escuela. 
El pin 11 y la alimentación de la cámara van "unidos", por lo tanto, recibirán tensión los 2 a la vez.
Entiendo el montaje que muestras y creo que es válido.
Pero teniendo en cuenta el aporte de @Eduma, me parece que se puede prescindir del relé.
El esquema sería el siguiente:
Funcionamiento:
Cuando se pone la marcha atrás, se activa la cámara y se muestra la imagen en la radio, independientemente de la posicion del interruptor.
Cuando se activa el interruptor, tabién se activa la cámara y se muestra la imagen, independientemente de la marcha que esté puesta.
El diodo de arriba sirve para que no entre tensión al cable 12, proveniente de la luz de marcha atrás. Como este cable es de salida, es preferible ponerlo.
El diodo de abajo sirve para que no se suministre corriente a la luz de marcha atrás cuando se active el interruptor y NO esté puesta la marcha atrás.
Ahora bien:
Debido al diodo de arriba, se produce una caída de tensión en la señal que entra en el cable 11 proveniente del 12.
Desconozco cuál es el valor mínimo de tensión en el cable 11 para que se detecte la activación.
Sin embargo, lo más probable es que esta caída no le afecte. Como se sabe, en electrónica se usan margenes de tolerancia. Habría que probarlo antes.
También existen diodos optimizados para tener una caída menor que los habituales. No recuerdo la designación en este momento. Por contra no están pensados para soportar cargas "grandes", pero supongo que la cámara tiene un consumo suficientemente bajo y lo soportaría bien. Si no, se pueden poner varios diodos en paralelo.
Con respecto al montaje de @Manol, sólo quisiera mencionar una cuestión:
El cable 12 es para proporcionar una señal de activación, pero presumiblemente no está pensado para soportar carga.
En tal caso, no sé si está preparado para alimentar el relé. Seguramente la cámara tiene un consumo bastante menor (supongo).
En el peor caso, con el interruptor en ON, éste cable alimenta al relé y a la cámara. Eso habría que tenerlo en cuenta, no sea que no lo soporte. O que, a la larga, pueda producir avería en la radio.
Probablemente en el manual de la radio se indique cuál es la máxima corriente que puede suministrar y, a partir de ahí, ver si es adecuado conectar el relé (y la cámara) o no.
Por último, sé de unos relés de estado sólido (semiconductores) que son muuuy pequeños, del tamaño de un integrado de 6 patillas. Ahora no los tengo a mano.
No recuerdo si es el LH1510 o su complementario. Por supuesto, el consumo es enormemente menor que el de un relé convencional.
Sería así:
P.D.:
No tengo cámara trasera ni radio con pantalla, pero me entretienen estos temas y quería aportar ideas.
O no me explico o no me entiende
Salvo que el cable que has dibujado como 87a siga a la instalación de origen, el pin 30 que alimenta la cámara solo tendría tensión con el interruptor activado.
, el 87a es el pin del rele, la corriente va de la luz de marcha atrás, al pin 87a, pasa al pin 30 y del pin 30 va a la cámara y a la activación de la radio.
Un rele no "explota", un diodo si, y lo peor, si explota quema todo lo que tiene alrededor. Pues anda que no he tenido que cambiar placas por explotar un diodo.
Detalle de la radio por detras... unir 11 y 18 rosas
Configuración de la radio.... menu de ajustes de fabrica entrando con codigo 126
Configuración de ajustes de android
Veo que aunque estemos en clausura, escribimos poco.
Pero bueno, si quieren distraerse un rato, seguiremos con las últimas incidencias.
Decir que aún no he montado la cámara trasera en el maletero ni he tirado el cable, pero sí tengo, mejor dicho tenía, todo cerrado para dejar listo el montaje en el salpicadero.
Viendo el resultado de nuestro amigo @chungero (Erisin ES2246B),
https://www.bmwfaq.org/threads/instalacion-camara-marcha-atras.929015/page-7#post-16418739
pues me decido a hacer lo mismo con mi Erisin (ES6046B), el primer escollo es que los menús no son iguales, pero pensando que la "filosofía" es la misma, y que solo cambiaría el formato, me puse a hacer lo de unir los 2 rosas de la foto y que realizara la función de activación de la marcha atrás por el canbus decoder.
Segundo escollo, uno los 2 cables rosas, conecto la cámara alimentándola por los cables 10 y 11 de la foto y nanai, no conmuta, vamos que no hace nada.
Me voy al menú de la configuración y resultado, aparte que es totalmente diferente, que está en NO, reviso el resto y creo que está todo bien.
Ver el archivos adjunto 69861
Sí en canbus selecciono Bmw, seguimos igual.
Decir que la radio ya venía instalada con su can bus decoder y no se sí el instalador original hizo algunas modificaciones.
Ver el archivos adjunto 69862
Os pongo algunas capturas de pantalla, por si se os ocurre algo.
Ver el archivos adjunto 69864
Ver el archivos adjunto 69865
Se admiten todo tipo de sugerencias.
Pues en Erisin no sé, en mi Xtrons yo no conecto nada, solo el deco del can bus, y al poner la marcha atrás se activa la señal de la cámara trasera aunque no conecte cámara alguna. De hecho le acabé poniendo cámara harto de ver una señal de admiración amarilla con un "NO SIGNAL" cada vez que ponía la marcha atrás, no hubo forma de que no saliera eso hasta que le puse la cámara.
Sip, solo hablan del corona virus y sus sucedáneos.Estoy de acuerdo contigo, se ha concentrado todo en 2 hilos.
No tengo ni idea de los menús, lo único que no me cuadra es que pienso que el can-bus no tiene nada que ver con la señal de marcha atrás.
Exacto, es a lo que me refería en el comentario de arriba.
Por cierto @Eduma sí no me equivoco, poniendo "Front camera" en "On" y "Switch to front camera after reverse" en "enabled", va conmutando de una a otra, como decías tu con tu conmutador. ¿Correcto?.Estoy de acuerdo contigo, se ha concentrado todo en 2 hilos.
No tengo ni idea de los menús, lo único que no me cuadra es que pienso que el can-bus no tiene nada que ver con la señal de marcha atrás.
Ya, te lo comentaba por aquello de dar información e ir viendo las posibilidades de cada radio, aunque esto depende mucho del modelo y año de fabricación.
Estoy contigo, dinavin, erisin, xtrons y alguna otras, llevarán la misma tecnología, lo que sí veo algo diferente son el formato de presentación y/o las distintas posibilidades que les han dado y que han ido mejorando, supongo, que en función de la versión del android.
. Foto fresquita de hace una hora. 
Revisando esquemas he verificado que el cuadro detecta la marcha atrás, ya que recibe la señal cuando la metemos.
