Pues eso, que corría el riesgo de que se fundiera la batería, pero se decía que en el E39 el gris/amarillo deja de tener tensión unos minutos después de cerrar el coche con llave, igual que de apagan las centralitas del coche. La duda estaba en saber si en el E46 era así o no.
Sí te refiere a que la cámara seguirá con alimentación, sí, pero ya te adelanto que no sufrirá. Estas cámaras son iguales (circuiteria) a algunas de vigilancia y están funcionando las 24 hrs.
La cámara no, pero la pantalla dela radio con su visión sí, porque en la radio se activa con otro cable que no tiene nada que ver, al llevar deco de canbus hay un cable rosa que sale de la radio que da 12V cuando se mete la marcha atrás, que es el que alimenta el receptor de la señal dela cámara trasera. Ése lo medí en su momento con el tester y sí que tenía 12V solo cuando se mete la marcha atrás.
No, aunque la cámara esté siempre conectada, la radio "corta" la señal cuando sacas la marcha atrás.
Tendría que llevar el cable desde la radio hasta atrás. Si compré el emisor/receptor wireless fue precisamente para evitarme eso.
) . No es problema de voltaje, he bajado otra batería de coche que tenía por ahí y que estaba dando 12.3V y conectándolo directo a ésta.... hace lo mismo, incluso quitándole el estabilizador de condensador y diodo.
¿Tienes la cámara montada o desmontada?.Dramático giro de los acontecimientos () . No es problema de voltaje, he bajado otra batería de coche que tenía por ahí y que estaba dando 12.3V y conectándolo directo a ésta.... hace lo mismo, incluso quitándole el estabilizador de condensador y diodo.
Ahora sí que me he quedado blanco. O es la cámara o es el emisor-receptor.
Lo próximo, supongo que ya en fin de semana, desmontar la radio y tirar por fuera un cable RCA para hacer una prueba rápida sin el emisor-receptor.
Lo más sencillo se suele dar por obvio y se obvia.
Dramático giro de los acontecimientos (
Ahora sí que me he quedado blanco. O es la cámara o es el emisor-receptor.
Lo próximo, supongo que ya en fin de semana, desmontar la radio y tirar por fuera un cable RCA para hacer una prueba rápida sin el emisor-receptor.
Me autocito. Ha bajado de precio, así que el lunes cuando lo reciba miraré de instalarlo.
me lo guardo
@Eduma no hace mucho ya puso donde coger la señal de 12vdc de la marcha atrás en el salpicadero. (Ahora te pongo el sitio).
claro pero ese cable le tienes que dar tu los 12V no? cuando ese cable recibe 12V, activa el modo marcha atras, no ? es la manera en la que la radio sabe que tienes marcha atras metida
aaamigo, o sea que hay que coger de la guantera el cable de marcha atras y conectarlo al receptor y a la radio al mismo tiempo
No. Mi radio tiene deco del bus del coche, sabe por éste cuando pones la marcha atrás, de hecho la pantalla se pone en negro cuando pones marcha atrás aunque no haya cámara ni cable alguno. Una vez que la radio detecta que estás con la marcha atrás activada, mete corriente de 12V para activar ese receptor inalámbrico.
