La mejor época de nuestra vida,los ciclomotores

[RADASON]

Por el camino de tu pueblo no hay “problemas”, el problema es la ciudad o pueblos grandes con mucho tráfico.

Lo sé, aquí aún hacemos cosas "de las de antes"

 

[MANDILMAN]

Una hermana pequeña de la aclamada 247. También había de 49 CC e incluso de 25cc para niños, un juguete precioso

Aquí en 1978, más menos, con la cota 247 T de mi padre. A día de hoy sigo montando en ella

Ver el archivos adjunto 150430

Tenías cara de cabr .... ito ..... Carita de muy buen niño .........

 

[Félix E46]

Lo sé, aquí aún hacemos cosas "de las de antes"

Por mi pueblo, (digo mi pueblo por raíces maternales y donde he vivido una buena temporada desde que me emancipé) podías hacer cosas de pueblo, pero ahora, a poco que pase alguien que de un toque a la Guarda Civil por ver pasar a un grupo de motos o una tan siquiera haciendo ruido y levantando polvo a pesar de ir legal, ya tienen la obligación de hacer presencia en la zona. Las cosas de antes, incluso casi sacar agua mediante moto-bomba (motor de regar) para regar el huerto se están acabando si no pones contador

Edito: y son pueblos de la España profunda de pocos habitantes.

 

[Félix E46]

Por cierto, a cuenta de que salió por aquí alguna Beta. Un amigo tenía una Beta Trueva 50RT del 98. Muy guapa y la traía al pueblo en verano con 14 años, la envidia de todos

Aún hoy la conserva subida a 80cc con doble radiador porque abrasaba los motores

 

[MANDILMAN]

Ver el archivos adjunto 150454

Ya con sombrerito ......

Un angelito .....

 

[carloscsc]

Por cierto, a cuenta de que salió por aquí alguna Beta. Un amigo tenía una Beta Trueva 50RT del 98. Muy guapa y la traía al pueblo en verano con 14 años, la envidia de todos

Aún hoy la conserva subida a 80cc con doble radiador porque abrasaba los motores

Yo las beta solo las vi en revistas, eran como un unicornio...

En mi zona había variants, dr big, fds, dracs...

 

[deven]

El motor de la rmx era el patito feo de la categoría, era duro pero era el mas lento de todos aun trucándolo con todo lo que había en la época, ese diseño con la admisión unida al cilindro se mostró poco eficaz, y efectivamente un am6 con un simple escape ya andaba tanto o mas

En mi caso, despues de una vespino GL y un derbi diablo 50 v4, vino la que mas tiempo compartió conmigo y la que me forjó codos y rodillas (invertir todo el presupuesto en motor en vez de en ruedas es lo que tenía xDD), una suzuki dr w (de water!). Despues también vendría una aprilia classic por circunstancias de la vida y aprendí lo que corria un minarelli (am5 en este caso) con solo un escape

Aqui la suzuki de marras, con un gilardoni de 74 (canela fina) con un amal 18, yasuni trail, laminas de carbono, algo de retoque de dremel, doble radiador, etc. La putada era que solo tenia 4 marchas y que de parte ciclo era una castaña

Lo curioso del tema de los ciclomotores, es que ahora están practicamente extintos, no se vende nada, y el mercado auxiliar lejos de menguar, ha crecido exponencialmente. Hay unas preparaciones ahora que entonces no podiamos ni soñar, equipos motor de hasta 100 o ciento y poco, y complementos que pueden hacer un motor de mas de 25cv sin problema, el limite está en el presupuesto, aunque como nuestros hijos están mas a la tablet que a la mecanica de 2 tiempos, pues asi nos va

El problema es que ahora tienen que pasar ITV y antes no...

 

[RADASON]

El problema es que ahora tienen que pasar ITV y antes no...

Aquí en el pueblo tenemos suerte. Viene una ITV móvil y son bastante permisivos

 

[agc]

Aquí en el pueblo tenemos suerte. Viene una ITV móvil y son bastante permisivos

Almuerzan bien antes

 

[RADASON]

Almuerzan bien antes

Pues seguramente churros

 

[agc]

En mi caso empece con un Vespino XE (motor de arranque eléctrico que se averiaba continuamente ) por el año 88/89, lo perdí por dejao y me arrepiento, me hubiese gustado disfrutar de él ahora

Que tiempos aquellos… sin casco, sin licencia (con 13 años no podía sacarla ) viviendo al límite como un fugitivo

Era zona rural, por caminos entre encinas, el poco asfalto que pisábamos con más miedo que vergüenza

Pude coger alguna Puch Cóndor (se mosquea mi amigo cuando me lo pulía, en curvas cerradas me hacía con el), FDS, Rieju, Cagiva, la mayoría de 50cc y alguna 80cc, hasta que un primo se compró una 125cc y eso era lo más.

Por desgracia fotos no tengo, y mucho que lo siento…

 

[RADASON]

En mi caso empece con un Vespino XE (motor de arranque eléctrico que se averiaba continuamente ) por el año 88/89, lo perdí por dejao y me arrepiento, me hubiese gustado disfrutar de él ahora

Que tiempos aquellos… sin casco, sin licencia (con 13 años no podía sacarla ) viviendo al límite como un fugitivo

Era zona rural, por caminos entre encinas, el poco asfalto que pisábamos con más miedo que vergüenza

Pude coger alguna Puch Cóndor (se mosquea mi amigo cuando me lo pulía, en curvas cerradas me hacía con el), FDS, Rieju, Cagiva, la mayoría de 50cc y alguna 80cc, hasta que un primo se compró una 125cc y eso era lo más.

Por desgracia fotos no tengo, y mucho que lo siento…

Pues mira, unos post más arriba hablé del XE, una rareza. Ya eres la segunda persona que conozco que ha tenido uno

 

[deven]

Aquí en el pueblo tenemos suerte. Viene una ITV móvil y son bastante permisivos

Mi Rieju rs1 dudo que la pasará con un top rosa de 74 y un tavi...o quizás si

 

[RADASON]

Mi Rieju rs1 dudo que la pasará con un top rosa de 74 y un tavi...o quizás si

Uno de mis Vespinos la pasa con un 65 y un escape Polini. Y ambos la pasan sin pedales

 

[carloscsc]

Uno de mis Vespinos la pasa con un 65 y un escape Polini. Y ambos la pasan sin pedales

si no recuerdo mal, los pedales pasaron a la historia en alguna reforma de alguna ley

 

[agc]

Pues mira, unos post más arriba hablé del XE, una rareza. Ya eres la segunda persona que conozco que ha tenido uno

Recién salido, en blanco, comprado en El Corte Inglés de San José de Valderas, 149.000pts, lo recuerdo perfectamente.

 

[RADASON]

si no recuerdo mal, los pedales pasaron a la historia en alguna reforma de alguna ley

Ni idea, pero entiendo que eso sería para los ciclomotores de nueva fabricación, no para los que se fabricaron con la parte de bicicleta, que supuestamente deberían llevar por ficha técnica. Aunque que ya nos los lleven puede ser la causa de que hagan la vista gorda

 

[Pichon82]

Se nota que eres algo más joven que yo, no me acordaba de esa Mecatecno, siempre me vienen las infantiles a la cabeza y la de trial

Ver el archivos adjunto 150450 Ver el archivos adjunto 150451 Ver el archivos adjunto 150452

Esto era mi sueño y deseando ir con mi padre a dar una vuelta haja

 

[carloscsc]

Ni idea, pero entiendo que eso sería para los ciclomotores de nueva fabricación, no para los que se fabricaron con la parte de bicicleta, que supuestamente deberían llevar por ficha técnica. Aunque que ya nos los lleven puede ser la causa de que hagan la vista gorda

Mi moto llevaba todo, y cuando me enteré que no eran obligatorios le quité pedales, cadena y algo más....
Las.de mis amigos ya iban sin pedales desde siempre

 

[nebur]

si no recuerdo mal, los pedales pasaron a la historia en alguna reforma de alguna ley

Pasaron a la historia en los modelos a partir de ..
Ignoro si teniendo que llevarlos cuando fue fabricado el ciclomotor se le pueden sacar .

 

[nebur]

Ni idea, pero entiendo que eso sería para los ciclomotores de nueva fabricación, no para los que se fabricaron con la parte de bicicleta, que supuestamente deberían llevar por ficha técnica. Aunque que ya nos los lleven puede ser la causa de que hagan la vista gorda

Cambiaron la norma a medidos de los 90 .
Fue cuando empezaron a salir las motos como la senda .. ya con ruedas más anchas y en donde las casas aprovecharon para meter sus chasis de 80 CC para motos de 50 .
La primera senda . La azul y blanca se hacía grandísima comparado con lo que había de antes en ciclomotor .. sus ruedas eran más de una 80 que de una 50 .. ya sin pedales etc ..
La senda 6v .. que hubo una anterior de 4 marchas que aún tenía las ruedas delgadas y pedales . Solían ser negras y verdes esas primeras .

 

[RADASON]

Cambiaron la norma a medidos de los 90 .
Fue cuando empezaron a salir las motos como la senda .. ya con ruedas más anchas y en donde las casas aprovecharon para meter sus chasis de 80 CC para motos de 50 .
La primera senda . La azul y blanca se hacía grandísima comparado con lo que había de antes en ciclomotor .. sus ruedas eran más de una 80 que de una 50 .. ya sin pedales etc ..
La senda 6v .. que hubo una anterior de 4 marchas que aún tenía las ruedas delgadas y pedales . Solían ser negras y verdes esas primeras .

Ahora que hablamos de esto, siempre tengo la duda de si se siguen llamando ciclomotores o motocicletas de 50 cc, porque entiendo que lo de ciclomotores era por su parte de bicicleta

 

[nebur]

Ahora que hablamos de esto, siempre tengo la duda de si se siguen llamando ciclomotores o motocicletas de 50 cc, porque entiendo que lo de ciclomotores era por su parte de bicicleta

Habría que mirar en el carnet .
Para mí que son ciclomotores .

 

[-ENRI-]

Cuando compré la Vespino, solo hacia falta una Licencia de Conducción de Ciclomotor, que se obtenía en el acto en la DGT, presentando un certificado medico y pagando una tasa. Y a los 18 ya saqué el A de moto.

Pero ahora los carnets de moto han quedado asi:

Licencia AM: ciclomotores (vehículos de hasta 50 cc y que no superen los 45 lm/h), desde 15 años

Permiso A1: motos hasta 125cc y hasta 15 cv, desde 16 años

Permiso A2: motos hasta 47 cv, desde 18 años

Permiso A: motos sin limite de potencia, desde 20 años

 

[Taller de Pueblo]

El problema es que ahora tienen que pasar ITV y antes no...

Está claro que es un punto de inflexión en la historia de los trucajes, pero solo es un pequeño escollo que se soluciona teniendo un motor stock bajo la escalera, y una hora de mano de obra cada dos años, asumible para cualquier petrolhead. Lo que falta son adolescentes con ganas de oler a motul. Ahora la movilidad mayoritaria o es publica, o eléctrica, o no es

 

[RADASON]

Lo que falta son adolescentes con ganas de oler a motul

Ni más ni menos. Y en las ciudades ya ni te cuento

 

[deven]

Está claro que es un punto de inflexión en la historia de los trucajes, pero solo es un pequeño escollo que se soluciona teniendo un motor stock bajo la escalera, y una hora de mano de obra cada dos años, asumible para cualquier petrolhead. Lo que falta son adolescentes con ganas de oler a motul. Ahora la movilidad mayoritaria o es publica, o eléctrica, o no es

Ciertamente, en mi caso nunca llegue a tener las piezas de origen, por lo que era un problema

 

[martinezcazorla]

Probaste a ketrlo al monte ? Nosotros hacíamos freestyle con ellos y saltos .. un sc lo partimos al medio saltando de 2 . .

No, hombre. yo lo tengo para andar por el pueblo, hacer mandaos, ir al curro, cosas suaves. Sois bestias con ganas

 

[martinezcazorla]

Está claro que es un punto de inflexión en la historia de los trucajes, pero solo es un pequeño escollo que se soluciona teniendo un motor stock bajo la escalera, y una hora de mano de obra cada dos años, asumible para cualquier petrolhead. Lo que falta son adolescentes con ganas de oler a motul. Ahora la movilidad mayoritaria o es publica, o eléctrica, o no es

Así es. Hace años, en cualquier esquina del pueblo te podías encontrar jóvenes con motos medio desmontadas. Ahora no les des otra cosa que no sean pantallas.

 

[Qui//M3]

Es que las Aprilias esas andaban como un demonio y que las de carretera eran super bonitas. El que tenía una Aprilia de esas era el rey.

Yo solo podía verlas, ni aún ahorrando si me presentaba con una moto en casa me ponían las maletas a la puerta, ni motos, ni tatuajes ni pendientes

Por la RS50 réplica de Max Biaggi suspiraba yo.