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Garvan90

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Pues yo si quite el 320d y puse la M, (la compre antes de salir del concesionario con el) desde el primer día que lo saqué y paso en ese mismo instante de poner la M de 163 a 361cv :p:floor::chulo:
 

Indixx

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cuanto tali gasofa hay por aquí. Quedaos con vuestros 16i que me quedo mi 20d arreprogramao :finga::finga:

 

agc

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Prefiero que no las lleve, en ninguno.
 

C130

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A todos mis coches se las he quitado, fuesen diesel o gasolina.
 

carlosou

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Anagrama siempre,el Seat Panda 45 que tenemos en el pueblo lo tiene y ni por asomo se lo quitamos,que luego vienen los flipados con sus GTI, Cupra ,M3 etc y se creen que es un 35 o un 40 y tienes que estar bajándole los humos todo el rato, jajaja
 

RADASON

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cuanto tali gasofa hay por aquí. Quedaos con vuestros 16i que me quedo mi 20d arreprogramao :finga::finga:


Somos más de 25 o 30i, jeje. El 20d de 4 pistones reprogramao pa ti :devil:
 
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Curro

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A mi me molaba la pegatina de los cerdos haciendo el trenecito y con la leyenda Sex Cylinder
 

nosolo320d

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Somos más de 25 o 30i, jeje. El 20d de 4 pistones reprogramao pa ti :devil:
Ahora en serio, teniendo los dos, para viajar, es muuucho más cómodo el diésel por su bajísimo nivel de ruido al ir tan bajo de vueltas, nada que ver. Si además pones el factor económico sobre la mesa, con el gasolina (M54B30) los desplazamientos cuestan el doble que con el diesel (M47 20d)
 

RADASON

dazed and confused
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Ahora en serio, teniendo los dos, para viajar, es muuucho más cómodo el diésel por su bajísimo nivel de ruido al ir tan bajo de vueltas, nada que ver. Si además pones el factor económico sobre la mesa, con el gasolina (M54B30) los desplazamientos cuestan el doble que con el diesel (M47 20d)

A mí si me quitas el sonido de los seis cilindros gasolina me matas Nosolo. En bajas y en altas vueltas más aún. Aunque llevas razón en ambos casos, sonoro y económico. Pero yo ya pasé de tener coche por utilidad a tenerle casi por gusto, y mira que le uso a diario. Así que dame ruido y gasolina. Eso sí, ruido fino.
 

nosolo320d

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Ya, pero cuando te haces viajes de miles de kilómetros seguidos, me quedo con el diésel. Para disfrute, gasolina.

Es un placer poder elegir según el momento:

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RADASON

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Ya, pero cuando te haces viajes de miles de kilómetros seguidos, me quedo con el diésel. Para disfrute, gasolina.

Es un placer poder elegir según el momento:

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Guapísimo el cabrio, jeje. Yo es que no hago viajes de miles de kms. Por lo menos en la Tierra :floor:
 

Indixx

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Ahora en serio, teniendo los dos, para viajar, es muuucho más cómodo el diésel por su bajísimo nivel de ruido al ir tan bajo de vueltas, nada que ver. Si además pones el factor económico sobre la mesa, con el gasolina (M54B30) los desplazamientos cuestan el doble que con el diesel (M47 20d)
y a parte que es un muy buen motor subsanando el problema del filtro decantador y las palomillas.

Y tiene un buen sonido en altas rpm, cosa que en otros diésel no es así, y las alegrias te las sigue dando aunque juegue en una liga inferior a un 30ci
 

RADASON

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y a parte que es un muy buen motor subsanando el problema del filtro decantador y las palomillas.

Y tiene un buen sonido en altas rpm, cosa que en otros diésel no es así, y las alegrias te las sigue dando aunque juegue en una liga inferior a un 30ci

Cuando probé el 335d con doble turbo casi se me cae el alma a los pies al llegar a la zona alta. Con lo bien que anda el bicho... Es cuestión de gustos supongo.
 

Bl@nquito

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Solo he llevado las inscripciones en los E36
En el E46 y E93 no llevan nada, venían sin ellas y así se quedan
 

Sechs

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A mi me gusta llevarlo. Aporta asimetría a la trasera y además es un detalle muy de coche nacional. Los importados suelen venir sin anagrama.
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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A mi me gusta llevarlo. Aporta asimetría a la trasera y además es un detalle muy de coche nacional. Los importados suelen venir sin anagrama.
A mi sin nomenclatura tampoco me gustan ,al menos en los que tuve y tengo . Y ya lo de sacarle la insignia delantera y trasera o pintarla con plastidip..
 

beke

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Al menos como extra si viene reflejado.

Es un extra de 0 euros en todas las marcas, es más yo no lo pedí como extra y cuando llego me las quitaron gratis y me las dieron.
 

Gavira

Tr3s españoles, cu4tro opiniones.
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¿Le pongo un anagrama que ponga turbo al frontal de mi Tiger Nose?
 

beke

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Cada uno lo ve a su manera, yo tengo los dos y viajo siempre con él gasolina, y en viajes largos es donde menos diferencia hay de consumo, autonomía? claro, pero daria igual ya que parar voy a parar si o si, sino es cambiar un pañal es cambiar el agua al canario, o comer algo, el ir en un diésel con autonomías de más de mil km no me evitaría parar menos que con él gasolina, entiendo que habrá gente que se tire 7h seguidas conduciendo, no es mi caso.

Ya, pero cuando te haces viajes de miles de kilómetros seguidos, me quedo con el diésel. Para disfrute, gasolina.

Es un placer poder elegir según el momento:

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nebur

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Cuando probé el 335d con doble turbo casi se me cae el alma a los pies al llegar a la zona alta. Con lo bien que anda el bicho... Es cuestión de gustos supongo.
Exacto cuestion de gustos , pero no creo que el dueño del mismo este avergonzaito por llevar un diesel .. ese coche empuja cosa mala ..
También consume a la par que empuja ,que hay mucha leyenda urbana de que todos los ghasoi hacen medias de 5 .

A mi personalmente me gusta ese empuje desde abajo a otros os gusta que mantenga la marcha un rato .

En cambio fijate que en el FR no me gustaba el tener que cambiar de 3a a cuarta en medio de un adelantamiento ,
esto con un dsg se solventaria ,y quizas si mi e92 hubiese sido automatico me hubiese gustado mas el conjunto . Ya voy viejo pa andar pendiente de pedales y palancas (sobre todo el suave tacto de cambio manual que trae el e92 ,sobre todo si estas de cambios VAG).
Pisar y que haga lo que tenga que hacer.
 

nebur

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Es un extra de 0 euros en todas las marcas, es más yo no lo pedí como extra y cuando llego me las quitaron gratis y me las dieron.
Pues 30e mas IVA te han dado biggrin. Lo que tenian es que descontarlo . :neng:
 
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