Fotos ///M3 y M4 2020 G80 y G82 : 480 / 510 CV, RWD / AWD, manual / automático.

[escopeta]

Conduciendo con chanclas (igual que yo), no se como se atreve con lo que lo critican por aquí...

Si este decía !!

 

[cybermad]

 

[jonnyjar23]

Conduciendo con chanclas (igual que yo), no se como se atreve con lo que lo critican por aquí...

Me encantan esas llantas!! Para mi son las ideales para un M4, y con la carrocería en ese color ya da para paja.

 

[cybermad]

 

[cybermad]

Dicen en bimmerpost que la producción de los M3 y M4 xDrive no empiezan hasta julio de 2021, o sea que los primeros van a ser las versiones "puristas" trasera y manual...

AWD G80 M3 / G82 M4 M xDrive starts production July 2021 (as a 2022 model year)


G80 M3 / G82 M4 HEA US allocations have been released!
The HEA production consists of four model variants:

21TN - M3 (RWD, manual transmission)
21TP - M3 Competition (RWD, automatic transmission)

214H - M4 (RWD, manual transmission only)
214X - M4 Competition (RWD, automatic transmission only)

Paint

Non-Metallic (STD):
300 Alpine White
C4H Sao Paulo Yellow

Metallic:
475 Black Sapphire Metallic
C31 Portimao Blue Metallic
C3G Toronto Red Metallic
C4G Isle of Man Green metallic
C4P Brooklyn Grey metallic

Upholstery

Extended Merino Leather (STD):
LKIA Silverstone/Black Extended Merino Leather
LKSW Black Extended Merino Leather

Full Merino Leather
X3IA Silverstone/Black Full Merino Leather
X3SW Black Full Merino Leather

Trim

4MC Carbon Fiber trim
4KK Aluminum Tetragon trim

Wheels

1T8 19"/20" Bi-color Jet Black
1U0 19"/20" Jet Black

Optional

7M9 Extended Shadowline Trim (Standard on Competition Models)

Mandatory Packages

ZPK Parking Assistance Package

• 5DN Parking Assistant Plus
• 6DR Drive Recorder

ZPX Executive Package

• 1CR Remote Engine Start (Automatic Transmission Only)
• 248 Heated Steering Wheel
• 316 Power tailgate
• 5AZ Icon Adaptive LED Headlights with Laserlight
• 610 Head-up Display
• 6NW Wireless Charging
• 6U8 Gesture Control
• 6WD WiFi Hotspot with complimentary 3-month or 3GB trial

 

[YIYO]

Yo lo veo afeminado,mirada de tía vamos......ale!!! ya lo he dicho.

 

[jonnyjar23]

Dicen en bimmerpost que la producción de los M3 y M4 xDrive no empiezan hasta julio de 2021, o sea que los primeros van a ser las versiones "puristas" trasera y manual...

AWD G80 M3 / G82 M4 M xDrive starts production July 2021 (as a 2022 model year)


G80 M3 / G82 M4 HEA US allocations have been released!
The HEA production consists of four model variants:

21TN - M3 (RWD, manual transmission)
21TP - M3 Competition (RWD, automatic transmission)

214H - M4 (RWD, manual transmission only)
214X - M4 Competition (RWD, automatic transmission only)

Paint

Non-Metallic (STD):
300 Alpine White
C4H Sao Paulo Yellow

Metallic:
475 Black Sapphire Metallic
C31 Portimao Blue Metallic
C3G Toronto Red Metallic
C4G Isle of Man Green metallic
C4P Brooklyn Grey metallic

Upholstery

Extended Merino Leather (STD):
LKIA Silverstone/Black Extended Merino Leather
LKSW Black Extended Merino Leather

Full Merino Leather
X3IA Silverstone/Black Full Merino Leather
X3SW Black Full Merino Leather

Trim

4MC Carbon Fiber trim
4KK Aluminum Tetragon trim

Wheels

1T8 19"/20" Bi-color Jet Black
1U0 19"/20" Jet Black

Optional

7M9 Extended Shadowline Trim (Standard on Competition Models)

Mandatory Packages

ZPK Parking Assistance Package

• 5DN Parking Assistant Plus
• 6DR Drive Recorder

ZPX Executive Package

• 1CR Remote Engine Start (Automatic Transmission Only)
• 248 Heated Steering Wheel
• 316 Power tailgate
• 5AZ Icon Adaptive LED Headlights with Laserlight
• 610 Head-up Display
• 6NW Wireless Charging
• 6U8 Gesture Control
• 6WD WiFi Hotspot with complimentary 3-month or 3GB trial

Bueno.. quitando que esteticamente no me gustan un pelo, para mi, que soy pureta en el aspecto de trasera y manual, me quedaría con las versiones de 2021, más potencia y opción de transmitir todo al eje posterior.

 

[escopeta]

https://www.facebook.com/watch/?v=332349454624889&extid=Aav99gvmNnMraVpN


BMW M3 TOURING

 

[cybermad]

El M4 y M4 GT3 en circuito, con sonido

All New BMW M4 and BMW M4 GT3 - on track

 

[Gus]

Llantas de serrie del Compettition a la vista, muy chulas:

 

[*NANO*]

Llantas de serrie del Compettition a la vista, muy chulas:

Se convertirán en las nuevas M6.

 

[davidW]

El Touring también ha salido a darse un chompi desde MTown

https://www.instagram.com/p/CEUUNNPil-R/?igshid=1gjctt9t8nnta

 

[392C]

Llantas de serrie del Compettition a la vista, muy chulas:

¿Doble medida y doble diámetro?

 

[*NANO*]

¿Doble medida y doble diámetro?

Ya no creo que abandonen esa tendencia.

 

[cybermad]

Más fotos del emeterio con menos camuflaje y las nuevas llantas

 

[jangel]

Las llantas parecen pequeñas ..supongo que por los radios
Me gustan ! Aunque hay unos tapacubos de feuvert que imitan ese estilo
Son asquerosos! Según tiras de los radios para quitarlos se parten

 

[392C]

Ya no creo que abandonen esa tendencia.

Pues queda un poco raruno a la vista. Y eso que lo he visto desde el móvil, que las posibilidades de apreciación tienden a mínimos

 

[diavliyo]

No lo veo muy agresivo

 

[*NANO*]

Pues queda un poco raruno a la vista. Y eso que lo he visto desde el móvil, que las posibilidades de apreciación tienden a mínimos

Pues en directo queda de lujo, al menos en mi opinión.

 

[cybermad]

M4 G82 Frozen Blue, ayer de pruebas en Nurburgring...

 

[sergioms_87]

Lo dije en el tema del modelo base y lo digo aquí, lo que se carga todo el frontal no es el tamaño de los riñones, son los paragolpes.
Aunque después de ver los que montan de base y con el paquete M no guardaba demasiadas esperanzas, algo en mi me decía que al M4 lo respetarían un poco y que un M4 no podría ser feo.
Pues bien, es exactamente la misma mierda en versión exagerada. En que estaban pensando? en el frontal no hay absolutamente nada que pegue con lo demás, y luego están los paragolpes, que pegan muchísimo pero con el fondo de una fosa séptica.
Si quieren parrillas grandes me parece genial, pero que se fijen en los Lexus, no en un quitanieves.

 

[Antuanet]

No os parece una salvajada que el nuevo M440i pese 250 kgs más que el anterior M4? Por no hablar de que a pesar de que mide 10 cms más de largo tiene 5 litros menos de maletero. Espero que sea mayor el espacio interior (que ahora no malo) porque si no yo no veo la mejora. No estética por supuesto.

 

[*NANO*]

No os parece una salvajada que el nuevo M440i pese 250 kgs más que el anterior M4? Por no hablar de que a pesar de que mide 10 cms más de largo tiene 5 litros menos de maletero. Espero que sea mayor el espacio interior (que ahora no malo) porque si no yo no veo la mejora. No estética por supuesto.

Pues sí, es una barbaridad, pero como dices, son 10 cm. más de coche. A eso suma que cada generación pesa más que la anterior (en parte debido a equipamiento y medidas de seguridad), la tracción total, la ausencia de techo de carbono...

 

[jangel]

Pues sí, es una barbaridad, pero como dices, son 10 cm. más de coche. A eso suma que cada generación pesa más que la anterior (en parte debido a equipamiento y medidas de seguridad), la tracción total, la ausencia de techo de carbono...

el f82 pesa menos que el e92

 

[*NANO*]

el f82 pesa menos que el e92

Es una excepción. Aún así, me refería a versiones "normales", y ahí sí se cumple la premisa. El nuevo M440i es más pesado que el anterior 440i, y éste a su vez es más pesado que el 335i E92.

 

[Antuanet]

Pues sí, es una barbaridad, pero como dices, son 10 cm. más de coche. A eso suma que cada generación pesa más que la anterior (en parte debido a equipamiento y medidas de seguridad), la tracción total, la ausencia de techo de carbono...

Pues ya pueden meterle potencia al nuevo M4, porque tiene toda la pinta de que no va a ser más ligero que el M440i. Logrará bajar el 0-100 del actual gracias al Xdrive y al aumento de potencia, pero una vez en carretera no sé cuál será más manejable y "divertido".

 

[jangel]

Pues ya pueden meterle potencia al nuevo M4, porque tiene toda la pinta de que no va a ser más ligero que el M440i. Logrará bajar el 0-100 del actual gracias al Xdrive y al aumento de potencia, pero una vez en carretera no sé cuál será más manejable y "divertido".

no te quepa duda que será más rápido
Y por supuesto también ve pensado que el traccionn4 será muchísimo más pensado que el f82

 

[Antuanet]

no te quepa duda que será más rápido
Y por supuesto también ve pensado que el traccionn4 será muchísimo más pensado que el f82

Si por lo menos tuviese un V8 como su rival el Clase C ... creo q me haría olvidar esa parrilla y todo jaja!

 

[cybermad]

Más chop...

 

[392C]

Con parachoques ///M